VR6 Turbo Einspritzdüsen??

Monday, January 23rd 2012, 11:03am

VR6 Turbo Einspritzdüsen??

Halloo

Hätte eine frage weiss wer ich ich heraus finde welchen Durchsatz meine einspritzdüsen haben???????? habe die BOSCH Nummer bereits abgeschrieben!!!!!

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KPK

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555

Thursday, January 26th 2012, 8:30am

Welche Nummer?

Alles was mit Druck Zu tun hat - markenübergreifend - und was Spaß macht!!

Autos, Felgen, Teile bzw. gebrauchte Turbo und Kompressorteile auf Anfrage!

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xxxx6

Monday, March 12th 2012, 3:47pm

haben die VR6 original schwarze drin??

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Tha Killah

Forced Induction

605

Monday, March 12th 2012, 4:32pm

Orig sind braune drinnen!
Welche farbe haben deine?
Post MAL ein bild dann hast sofort eine antwort!!
Mfg

Biete diverse turbo bauteile zum verkauf an!
Neu!
Einfach fragen, kann fast alles zu super preisen besorgen!
Usa teile auf anfrage!

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xxxx6

Tuesday, March 13th 2012, 3:29pm

habe leider kleine besseren fotos. was glaubst dui???

xxxx6 has attached the following images:

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xxxx6

Tuesday, March 13th 2012, 3:31pm

habe schwarze

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KPK

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555

Wednesday, March 14th 2012, 7:47am

Teilenummer?
Hersteller??

Nur so nebenbei...so wie der Motorraum ausschaut, wird der Wagen nicht lange laufen!
:nix-sag:

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xxxx6

Wednesday, March 14th 2012, 9:33am

BOSCH die Nummer suche ich noch, warum wird er nicht lange laufen????????

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yourmom

385

Wednesday, March 14th 2012, 9:38am

... zu wenig chrom und auflaminiertes carbon :nix-sag:

"It's the only 90's coupe that isn't completely embarrassing."

Richard Hammond, Top Gear

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xxxx6

Wednesday, March 14th 2012, 9:43am

gg. was hat das mit dem zutun ist das jetz ironisch gemeint

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KPK

VIP User

555

Wednesday, March 14th 2012, 2:14pm

war nur ein gut gemeinter Tip...

Aber ihr werdet schon das richtig machen!

Feuerlöscher nicht vergessen!

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xxxx6

Wednesday, March 14th 2012, 3:21pm

Ja KPK dan sag halt bitte was da nit passt??????????????????? :cry:

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vr6MAXI

270

Wednesday, March 14th 2012, 3:24pm

Würde zum Beispiel das Ladeluftrohr nicht direkt über dem Krümmer verlegen!

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xxxx6

Wednesday, March 14th 2012, 4:07pm

Ja das ist mir schon klar wegen der Wärme nur habe ich wegen dem Wassergekühltem LLK keine andere Wahl und weil ich die Motorhaupe knapp zubringe also kann ich nicht über dem Ventildeckel fahren, mache aber sowieso noch ein Hitzeleitblech drunter! Bin aber für jede änderung oder vorschläge offen, da das mein erster VRT ist. also bitte schreiben!!

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vr6MAXI

270

Wednesday, March 14th 2012, 5:09pm

Naja den Leistungsverlust ist eine 2te Sache.
Die Schläuche werden es da generell nicht lange aushalten! Änderungen sind da schwer am Bild zu erkennen aber es wird sicherlich eine Möglichkeit geben mit dem Teil woanders hinzufahren. Ich glaube aber dem KPK sind da noch andere Dinge aufgefallen.

lg