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also wegen der kühlflüssigkeit: einen neuen behälter verbauen, da der geber dafür im behälter eingegossen ist wegen ESP MAL in die werkstatt fahren und fehler auslesen lassen; kostet im normalfall nix
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naja da bin ich aber gespannt was das für ein turbo ist es gibt keinen besseren original lader fürn 1.9 TDI.....musst unbedingt ein foto machen..... wegen den Qaife sperre: ist ein selbstsperrendes Differenzial ähnlich wie das Torsen beim Quattro kostet ca 1200 ohne einbau, wennst schon die kupplung machst, kannst das gleich mitmachen
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naja der original lader Gt1749VB hält schon so einiges aus, aber 200ps würde ich ihm nicht lange zutraun, was ich weiß fährt er original mit 1.5 bar, ich habe selber einen ARL 4 Motion, bin 2 monate mit 2 bar gefahren, dann war schluss. hört sich alles recht gut an, aber bist du dir bewußßt was das alles kostet? hybridlader wäre auch eine Option....das wäre eine gt1749Vb Abgasseite und eine Gt2052/2260V Verdichterseite wegen der traktion würde ich mir keine sorgen machen, ist eh erst oben intres…
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naja den lader bekommst entweder bei Vw&Audi oder bei Turbotwins in schwecht oder im Ebay am besten vom Mkb: AKE mit den endnummer 701s wennst 210ps haltbar willst, wirst um so einen lader nicht herumkommen, und brauchst auch andere elemente, weil die sonst an der obersten grenze fahren. soweit ich weiß hat der passat avf auch 550 elemente bin mir aber nicht sicher....kann auch sein das es 485 sind, ich würde die drinnenlassen wenn der original lader im paast verbaut ist. bitte das nur was ich w…
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der VNT20 ist von Garret und ist bei den 2.5l motoren verbaut, ist aber nicht so einfach zum einbauen... brauchst einen krümmer, flansch, downpipe, ölleitungen usw.... wennst so einen umbau starten willst, empfehle ich den Gt2260V vom Bmw 330 benötigst aber die selben sachen wie oben beschrieben
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also dein motor hat schon die größten elemente (550) drinnen, original gibts keine größeren..... beim bosch wirds auch keine geben und wenn doch kannst mit 600-700€ das stück rechnen wennst größere willst (610, 740) mußt die an VW-Motorsport wenden
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Behälter tauschen und gut is....
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und problem behoben?
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schon MAL das n75 gecheckt? Fehlerspeicher ausgelesen? :gruebel: kommt öfter vor, das die kabel zum Ladedruckregelventil (N75) brechen.....schau dir das MAL an hatte MAL ein so ähnliches problem bei einem A6 1.8t mit 180ps das ist die Wastegate klappe weggebrochen.. hat sich auch so bemerkbargemacht nicht mehr als 0.5 bar