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Hallo allerseits Wollte MAL fragen ob es eine Möglichkeit gibt mittels eines TFT´s und anderer komponenten Motordaten wie öltemp, öldruck, drehzahl, spannung, usw.... darstellen lässt?????? Mit freundlichen grüßen Peter

Zitat von Dr. Sound: „ Zitat von GTI95: „Hallo! Ich würde gerne in meinen Golf 3 einen Doppel DIN Radio einbauen (Kenwood DDX 7025) inkl. Navi und TMC! Hat wer von euch Erfahrungen, wie man das machen kann, bzw. gibt es sowas wie Einbaurahmen? Oder kann ich nur selbst Hand anlegen? Bitte um Infos! mfg Christian“ Kann mann nur umbauen wenn du eine vollelektronische Klima hast, die dann versetztwerten muß. oder auf den oberen Lüftungschacht verzichten / maßíver Eingriff notwendig. Ansonsten ist es…

Zitat von SoundonStreet: „c ne Zitat von Druckpeda: „ Zitat von SoundonStreet: „Das würde zwar funktionieren, aber keineswegs optimal, der Verstärker hat zu wenig Leistung. Wenn du die Woofer nehmen willst, dann brauchst einen Verstärker mit mehr Leistung oder einen der 1Ohm stabil ist. Willst du den Verstärker haben, brauchst du Woofer die 2x4Ohm haben und mit sehr wenig Leistung auskommen.“ Die Leistung des Verstärkers reicht vollkommen aus für die Subs. In der Beschreibung steht eine IMP.von …

Zitat von SoundonStreet: „Das würde zwar funktionieren, aber keineswegs optimal, der Verstärker hat zu wenig Leistung. Wenn du die Woofer nehmen willst, dann brauchst einen Verstärker mit mehr Leistung oder einen der 1Ohm stabil ist. Willst du den Verstärker haben, brauchst du Woofer die 2x4Ohm haben und mit sehr wenig Leistung auskommen.“ Die Leistung des Verstärkers reicht vollkommen aus für die Subs. In der Beschreibung steht eine IMP.von 4Ohm das heist 2 MAL 4 Ohm ergibt in Serie 2 Ohm welch…

Zitat von DOC!: „Hallo! Quäl MAL die Suche mit Tachumbau Golf 3 Und NEIN, der VR6 Tacho passt NICHT für Deinen Vento (VR= 6 Zylinder, daher flascher Wert bei Drehzahlmesser und die Öldruckanzeige spinnt sich auch einen weg!) Möglich sind Tachos aus allen 4-Zylinder Modellen wie GTI, GTI 16v oder GT. Greez, DOC!“ VR6 Tacho passt sehr wohl. Mann kann im VDO Tacho im untermenü die Zylinderanzahl ändern. Für die MFA brauchst du nur einen anderen Scheibenwischer-hebel, öldruckanzeige eiinfach durch ö…

Hallo Auf jeden fall alle Lautsprecher vom Verstärker abhängen auch die Chinch-Eingänge. Sollte der Amplifer dennoch rot leuchten und die Spannung und Masse vorhanden sein, ist einer der Ausgänge defekt ( Transistoren ) oder das Netzteil macht nicht mehr mit was ich aber ausschließe. MFG Peter

Zitat: „Original von MY_STYLE paßt zwar net wirklich dazu,aber bei den radios gibts ja so ein kabel,das ich irgendwie mit der handbremse in verbindung steht oder?? wollt mir auch schon einen kaufen,nur hab ich gehört da muss man irgendein kabel anschliessen!! und ich wüßte auch nicht,was für einen ich kaufe!! mfg“ Kabel für Handbremse einfach Permanent an Masse anschliessen. FERTIG MFG

Hallo Für mich hört sich das ganze an wie wenn es einen Schluss in der Endstufe geben würde. Der kurzschluss ist ja nur da wenn er das Radio einschaltet.

Hallo Sieht zwar gut aus aber rate davon AB. Es kommt drauf an für was du das Autoradio brauchst. Wenn du nur Fernsehen willst reicht er aus. Für HIFI ist er wiederrum nicht das wahre. Außerdem gibt es oft schwierigkeiten mit den Teilen.

Zitat: „Original von just_c dolphin-technologies.com/produkte/autoalarm/27.htm“ Sind auch nicht schlecht wobei ich mit der Viper keine guten Erfahrungen hatte. MFG

alarmprofi.de/ Kosten zwar ein wenig was aber sind recht gute Teile MFG

Reset Tasten befinden sich entweder hinter dem Panel oder am Panel des Radios. Mecha Error hört sich für mich an wie ein Schaden an der Mechanik des wechslers.

ok @ Lowrider übernimm du das 1,5 cm² wahrscheinlich schätz ich MAL LG

@ Driftdriver Für mich hört sich das eher an wie ein Spannungsabfall am Radio. Versuch ganz einfach MAL die beiden Chinchstecker bei der Endstufe abzustecken und dann lauter spielen. Fällt das Radio dann erneut aus hast du vermutlich ein Masseproblem oder deine Lautsprecher sind empty. MFG

Hi rafiki Normaler weiße sind die Spiegelverstellknöpfe nur gesteckt und müssten mit ein wenig Kraftaufwand zum abkriegen sein. Leider gibt es da aber auch so schlaue die diese Spiegelversteller ankleben weil sie aus irgendwelchen gründen nicht mehr gehalten haben. Das wird dein vorbesitzer am besten wissen. Hast du versucht den Knopf zu drehen?? Wenn er sich drehen lässt ist er mit sicherheit nicht angeklebt dann sollte er sich wie gesagt mit ein wenig kraft lösen lassen. Mehr wie brechen kann …

Zitat: „Original von SoundonStreet Axton ist halt nicht unbedigt für Qualität bekannt...“ Da hast du Allerdings recht. Aber manche Leute halten es halt für die Welt. Aber auf jeden Fall danke für eure Ratschläge. MFG db_statt_PS :-h

@ Soundstreet Habe ich breits gemacht. Aber die Frage ist darf so etwas überhaupt passieren wenn nicht die Leistung überschritten wird?? MFG @ hardcorr Ja es war der Elko vom Highpass MFG

Vielleicht Probieren ob der vom Multivan passt. Der hats bei die hintern a

Ich weiß was er meint. Aber dir ist schon bewusst das wenn du dich dann so angurtest du dann überhaupt keine Bewegungsfreiheit mehr hast?? Du müstest dich dann abgurten, den gurt wieder ganz zurück lassen und dich neu anschnallen. MFG

Es ist sicher kein Original VW aber passt genau so gut drauf