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Hallo, mhm mein Golf 2 90 PS hat mittlerweile 200000 kilometer, habe mir überlegt ob ich ihn generalüberhohlen lassen soll, oder soll ich einfach Kopfdichtung erneuern und Ventildeckeldichtung (sämtliche Dichtungen was so anfallen) machen oder Motor tausch??? habe gehört dass man anscheinend den Motor nicht so schnell umbringt... und er hat auch schon leichte verrostungen im Motorraum, (aber auch das einzige an meinem Golf) Unterboden ist schön. was soll und kann ich da tun das der Motorraum wie…

hat bei 180000km, ja sind sie... ich schau ihn mir am samstag nachmittag an, und schau das ich ihn auf 1700 bis 1800 € runterbekomme aber da muss er schon rostmäßig am lack und so passen, ja paar gebraucht spuren ist ja logisch aber so langs sich der rost in grenzen hält! und angemeldet ist er auch und werde MAL eine probefahrt machen. wie die kupplung und so ist, hoffe er bast weil ich suche schon ewig sowas. mfg berni

danke, also auf den Bildern sieht er echt gut aus da erkennt man MAL garnix, 15 zoll Tiefbett felgen, etwas tiefergelegt, klarglas scheinis, böser blick. und Pickerl hat er auch bekommen wie er die Bremsen und Radlager gemacht hat. also dürfte ja rost mäßig nix feihen am unterboden. Selten gefahren im Winter, Garage!! mfg berni

Hallo hoffe es kann mir wer helfen, wie sind denn generell die 2er Golf BJ 84 beinander? Rostmäßig usw. Weil ich möchte mir sowas kaufen, und bin noch bissi planlos, weil es ja doch ein 84er ist, Pickerl hat er neu. Waren nur Bremsbacken und Radlager zu machen lt. Verkäufer. ca 2000 €. Bitte gebt mir paar Infos über den 84er GTI mfg berni

ja das werd ich MAL probieren und berichte dir dann, danke und wenn es das auch nicht ist was könnte es dann noch sein???? mfg berni

Hallo, hätte MAL eine Frage, habe mir einen Golf 2 GTI BJ 90 gekauft mit ABS. Mein Problem ist jetzt, dass wahrscheinlich der Bremskraftverstärker defekt ist, man muss zum Bremsen voll reinsteigen und es dauerd ewig bis er zum stillstand kommt. An was könnte es liegen ist es der Verstärker oder das ABS, oder Luft in den Bremsen, oder der Bremskraftzylinder????? Hoffe ihr könnt mir paar tips geben was ich tun könnte mfg berni