Hi, dann könnteste vielleicht Glück haben, dass Du das ZMS weiterverwenden kannst - aber wie gesagt je nach Laufleistung wäre es empfehlenswert es mit zu erneuern auch wenn es ne Kleinigkeit kostet leider....
Hi, ich weiß ja nicht wie lange Deine Kupplung schon durchrutscht, aber bei der Laufleistung wäre das sicher möglich. Sehen kannste das aber nur wenn Du alles ausgebaut hast - oder hörst Du zusätzlich beim Lastwechsel Klackergeräusche? Grüße
Zitat von LipesGTI: „Also meiner hat den Motorkennbuchstaben AGU, und hat er eins oder nicht? Mfg“ Hi, AGU fährt lt. Datenkatalog mit Zweimassenschwungrad. Die Kupplungsscheibe sind auch starre Versionen und das läßt ebenfalls darauf schließen das ein ZMS eingebaut ist Grüße
Zitat von LipesGTI: „Also ich hab jetzt mit einem VW-Mechaniker geredet und der sagt das der kein Zweimassenschwungrad hat. Das haben nur die Diesel,... Mfg“ Hi.... neeeeeeee.....das hat sich MAL alles grundlegend geändert. Auch in Benzinermodellen werden ZMS verbaut und wenn Du Motorkennbuchstabe AUQ hast, dann ist auch Dein Wagen mit Zweimassenschwungrad - außer Du hättest MAL irgendwann vorher auf Einmasse gewechselt *gg Grüße
Hi, wenn das häufig vorkommt würde ich auch nicht mehr allzulange warten, denn sonst kannst das Zweimassenschwungrad direkt miwechseln... Wieviel hat Dein Wagen runter? Grüße chefsache