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Zitat von Golf_2_VR6 : „ Also wie meinst wegen dem Gestänge?? Sorry aber kenn mich beim TDI überhaupt net aus. Kommt man an des Gestänge net von oben ran??? Uns sollte ich es einsprühn mit WD40 oder so??? mfg“ An das Gestänge kommt man nur von unten ran. WD 40 brauchst nicht. Einfach 200 MAL daran ziehen und das passt schon wieder. Wirst sehen bin mir ziemlich sicher das das dein Problem ist. mfg
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Ja genau das ist der Schlauch. Am besten du fährst dann auf eine Hebebühne oder über eine Grube. Einfach Motorschutz runter, den oben genannten Schlauch lösen und dann ein Draht am Gestänge befestigen. Dann einfach 150-200 MAL daran ziehen. Schlauch wieder drauf und das Problem sollte gelöst sein. MFG
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Mir wollten sie sofort einen neuen Turbo andrehen in der Werkstatt... Daweil war das wieder freigängig machen eine arbeit von 10 Minuten Also wie gesagt zuerst das überprüfen^^
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Hi, passiert dir das nur unter Volllast? Hatte das selbe Problem bei meinem 4er Golf 110 ps. Bei mir war es das VTG Gestänge, dass nicht mehr leichtgängig genug war. MFG
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Golf 4
BeitragHi. Danke nochmal an alle^^ Werde jetzt MAL eins nach dem anderen austesten MFG
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Golf 4
BeitragDanke für die ganzen Antworten. Werde mir morgen MAL die Schläuche anschauen. Ja ist ein Kurzstreckenfahrzeug. MFG
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Hallo Leute ich hoffe ihr könnt mir helfen. Bin langsam am verzweifeln :*( Also zum Auto: Golf 4 1.9 TDI AHF 110 PS 168.000 km Hatte letzte Woche 2 x das Problem, dass mein Auto AB ca 3.000 Touren sozusagen abgeriegelt hat. Also beim Beschleunigen hat es mir einen richtigen Ruck gegeben und AB da an ging das Auto nur mehr sehr schlecht. AB 2.000 Touren war es aus mit der Beschleunigung und die Entgeschwindigkeit habe ich nicht einmal mehr annähernd erreicht. Nachdem ich mein Auto wieder aus und …