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20" ORIGINAL EtaBeta Tettsut Verkaufe meine Etabeta Tettsut Alufelgen in 8j x 20" Lochkreis: 5/112, ET48 Felgen wurden neu in SC Chrom beschichtet, haben einen enormen Glanz/Schimmer im Sonnenlicht und sind so absolute Einzelstücke. Die Felgen haben keinerlei Kratzer etc. und sind wie neu im Top Zustand. Wurden nur für die Fotos montiert. Es sind gebrauchte Nankang Ultra Sport NS2 225/30 R20 montiert welche mittig etwa 5-6mm Restprofil bis zum Indikator haben. (Neu ca. 8mm) Felgen haben TÜV Guta…

Also preislich liegt ein Auto bei ca. 450€ und das ist auch der große Vorteil zum folieren So einfach wie auf den videos ist es nicht und ich hab zu 2. immer ca. 12-14 stunden pro auto all in allen gebraucht. Auf graden Flächen geht es supa runter aus Ritzen aber nur schwer heraus, die einwach mit wd40 einspritzen und abkärchern, wd40 und ein paar andere mittel wie bremsenreiniger lösen nähmlich plasti dip auf Auch custom colors sind möglich wie sie auf meinen Golf war, ich nen sie Vanilla pearl…

Zum Verkauf steht einen neue, unbenutzte Car Tool Tornador Black Reinigungspistole. Der Absolute Wahnsinn in Sachen Innenreinigung! Preis: 99€ Für Details bitte auf willhaben link klicken: willhaben.at/iad/kaufen-und-ve…eu-69136328?adId=69136328

Zitat von zwick174: „Also uns hat der Tüv Österreich in Kärnten erklärt, das wir uns ein ordentliches härte verst. Gewinde kaufen sollen und das Auto auf 9cm Bodenfreiheit einstellen sollen (unbeladen) , dann kann nichts passieren! So der Tüv Mitarbeiter. Wie es wirklich ist seh ich ca. in 1Monat dann fahr ich zum Tüv. :hihi:“Härte verstellbares Gewinde bringt leider genau 0, weil man ja nur die Dämpfer Charakteristik verstellen kann, nicht den Einfederweg. Diese Experten beim TÜV

Danke für die Klarstellung WetWilly_87, das mit dem VdTÜV 751 Erlass war mir bis jetzt nicht klar. Fahr jetzt bald mit mein 1er Golf TÜVn, bin schon gespannt wies wird :D

Zitat von WetWilly_87: „Die sind ja dort auch keine Vollpfosten. Die checken schon was du damit erreichen willst. Also beladen sie ihn wsl voll auf achslast, schauen ob du auf die 8cm vollbeladen kommst und dann räumen sie aus.... Und eingetragen wird dann das maß + Restgewinde! Also solltest du bei einer Kontrolle sofort am Prüfzug kommen, sehen die dein Restgewinde und Ende im Gelände! “Ja das ist schon klar das die da keine Vollpfosten sind, aber es wäre im Gesetzlichen Rahmen, deswegen könne…

Zitat von GTI86: „Ich habe im Internet denn Nankang in 195/40/16 nicht gefunden @ Domy welcher Dunlop ist das, der sp 9000 ?“Ja der SP9000 Ja die Auswahl ist in der Dimenson eh net so groß

Zitat von WetWilly_87: „@ Domy: Das bringt ja nichts. Sagen wir du hast 200kg Kofferraumausbau und dabei 9,5cm Bodenfreiheit. Nun packen sie "nur" mehr 150kg drauf und du hast 8cm Bodenfreiheit. Normalerweise tragen sie dann 9,5cm ein. Doch du hast dann halt 200kg im Kofferraum. Da kannst auch ohne Ausbau kommen, hast 10,5 cm und wird genauso eingetragen. Klar 1 cm höher. Dann hau einfach einen 300kg Koffer hinten rein und fährst mit 8,5cm herum. Wie gesagt bringen tut es dir nichts. Mit max. Hö…

Aja, gerade eingefallen, wie ist das mitn nem sagen wir 200kg Kofferaumverbau? (Entfernbar ) Dann packen die nur mehr hinten 150kg drauf und ich habe 2cm tiefer eingetragen. Genauso vorne, wenn ich hinten sehr schwer bin, dann geht er vorne nicht mehr soviel ein, wenn die nur vorne 150kg draufpacken und mein Gegengewicht hinten 200kg hat. Was denkt ihr darüber?

1. Dunlop - zieht sich am meisten 2. Toyo - Preis / Leistung und auch V Profil 3. Hankook ist grad zum Mörderpreis in Aktion (wenns net unbedingt V Profil sein soll) aja, klar, wenn dann 195/40/16, bei 215/35/16 -> da kannst gleich Stahlfelgen fahren

Zitat von WetWilly_87: „Bestätigen kann ich dir das leider nicht. Habe nur gehört das es auch in Österreich teilweise machbar ist. Aber nie mehr als 10-20kg pro Achse. Viele machen es beim GolfVGTI um 215/35 R19 Gummis fahren zu können. (Traglast von 1030 pro Achse; GTI 1040kg pro Achse)“1. Ablasten geht dev. nicht in Österreich. Wären bei mir nur 10kg gewesen wegen 225/20" hab das aber über ne Sonderfreigabe vom Reifenhersteller gelöst. 2. Sicherungsringe müssen weiters verbaut werden in NÖ fix…

Zitat von DOC!: „Zitat von Domy: „Genauso wenn ich genau 8cm beim TÜV habe und sich die Federn noch setzten, dann bin ich auch tiefer....“ Die wenigsten Tuningfahrzeuge fahren regelmässig oder öfter mit voller Beladung. würd ich sagen, daher können sich die Federn ruhig setzen und Du wirst sogar mit abgefahrenen Reifen ncoh über 8 sein. Ich schätze das damit die meisten Fahrzeuge in Zukunft so um die 10-11 cm typisiert werden, ob und wie sie´s überprüfen wollen? Keine Ahnung... :nix-plan:“Ja abe…

Zitat von DOC!: „Der einzige Vorteil ist, dass sie sich jetzt im Grunde die Angabe von Kontrollmassen sparen können...außer es werden bei Gewindefahrwerken die Gewindegänge gezählt oder gemessen. Bis 8 cm ist OK, wenn erkennbar ist, dass das Fahrzeug beladen ist. Ein Fahrer, leeres Fahrzueg und 8 cm Bodenfreiheit bedeutet bei einer Kontrolle vermutlich eine Vorladung zur Überprüfung. Unter 8 cm wäre immer ein schwerer Mangel und ab 7 cm Gefahr in Verzug. Vorteil: Wer bei der Kontrolle nicht unte…

Ja wie siehst jetzt mit der 2cm Toleranz regel aus? Bis 9cm wars ja jetzt nur ein leichter Mangel, ist das jetzt bei 8cm und ab da gleich Gefahr in Verzug? ...was ja jetzt bei 7cm ist

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