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na hab nix umgsteckt. Das Phänomen bei der ganzen gschicht is nämlich das wenn des Auto länger steht und ich dann des erstemal fahr is bei den ersten zweimal beschleunigen die volle leistung da. (sprich: 1 Gang, 2. Gang volle Leistung, beim dritten MAL beschleunigen is de leistung weg (lt. bordcomp. 1 bar)) Wenn ich dann allerdings zurückschalte gibts da auch keine Leistung mehr, sprich mit dem Gangwehsel hat das nix zu tun. Dicht sind die Schläuche ganz sicher. Hab alles schon durchkontrolliert…

Danke für die Antwort. Das Problem ist, ich hab das "zisch" Blow off rausgenommen und das originale wieder reingegeben. Das Problem besteht aber weiterhin. Egal welches Entlüftungsventil drin ist.

Hallo, Mein S4 läuft seit dem Tausch des Blow Off Ventils auf Notprogramm (Ladedruck geht lt. Bordcomputer nicht über 1 bar) Fehlerdiagnose zeigt " Saugrohrdruck zu groß" --> Ursache Saugrohrdruckschalter (G71). Habe gerade von eine Fachwerkstätte erfahren das dieser Saugrohrdruckschalter im Steuergerät integriert ist!!! Jeder weiß wieviel ein Steuergerät kostet!! Kann dieser Fehler noch andere Ursachen haben??? Ich möchte wirklich alles andere ausschließen können bevor ich mir ein Steuergerät h…

Ja, meines ist einstellbar. Der obere Anschluss ist mittels Gewinde einstellbar. Ich kann damit die Federstärke ändern. Hmmm, naja, ich werd MAL probiern ein stück so zu fahren. Ich denke solange der Ladedruck nicht zu früh abgelassen wird kann ja nix sein.

Hallo, Habe gestern bei meinem S4 ein Blow off eingebaut. Kann mir jemand sagen wie ich das Ding richtig einstelle? Mir kommt vor das die Entlüftung ziemlich lange dauert, oder ist das normal (zisch laut dauert ca. 2 sec.)