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    Hi. Schreib mal auf whatsapp 06645347937 hab eine karosserie vom rallye. Lg

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    Ist eine rallye golf karosse. Das ist das problem an der ganzen geschichte

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    Ist es möglich beim golf 2 synchro den synchro antrieb wegzulassen und auf starre hinterachse umzurüsten? Wie sieht das tüv technisch aus. Jemand erfahrung?

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    Hab noch eine innenausstattung, a-brett, leisten, abdeckungen, dichtungen usw. Kannst alles für 300€ haben standort nö

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    Spritzwand entfernen

    JensObmann - - Show'n Shine

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    gibt es da schon etwas neues oder darf man es nicht mehr machen?

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    hallo. habe bei automagic gearbeitet. also es ist schon möglich das man das rausbringt. aber alles geht natürlich auch nicht mehr aber es sind spezielle mittel die man als normalverbraucher nirgends bekommt sondern industrieware. aber ich würde dir empfehlen das du einmal eine schleifpaste nimmst (spezielle paste fürs autopolieren), da wird der lack aufgerauht und "geöffnet" und dann nimmst du ein gutes poliermittel und polierst das ganze 2-3 mal auf. dann sollte mal der gröbste dreck weg sein. …

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    frage wegen folieren r32

    JensObmann - - Show'n Shine

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    darko petrov www.foliart.at kann ich dir empfehlen. ist in wien

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    Felgen Golf 1 Cabrio

    JensObmann - - Show'n Shine

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    ich bin auf meinem gefahren mattig ssf 7J 13" et20 mit 175/50/13 kann ich dir auch anbieten. neu aufbereitet, in klavierlackschwarz lackiert mit guten gummis. vw-page.com/index.php/Attachment/72463/ vw-page.com/index.php/Attachment/72464/

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    Dies ist eine Themenvorlage - bitte benutzt diese! Bei nicht ausgefüllten Preis oder Pushen innerhalb von 24 Stunden wird das Thema gelöscht! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Modell: ford fiesta Motorisierung: 55-75ps Baujahr: ca. 1992 Zustand: geht so Fahrbereit ja/nein: ja Prüfplakette gelocht mit: abgelaufen Extras & Sonderausstattung: Eingetragene Veränderungen: Standort: stockerau Preis:vb 200,-

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    hallo. ich habe folgendes problem ich habe ein golf 1 cabrio bj 1987, mkb JH habe einen kolbenreiber gehabt und den motor reparieren lassen. es wurde folgendes gemacht: aufgebohrt auf 1,9l wössner schmiedekolben g60 lagerschalen ventile geschliffen neue hydros kopf geplant schrick 268° nockenwelle jetzt springt er mir aber nicht mehr an. mit der hand kann man ihn leicht drehen mit dem schlüssel aber wenn man ihn startet dann kann man dem riemen beim umdrehen zusehen. es passen die zündzeitpunkte…