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Aussen Gewebeschicht?? JEder sollte aussen nur noch eine gummischicht haben, denn die spannrolle und die nebenwelle wird auch vom rücken getrieben. MFG
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Zitat von tjh: „laut dem tuner meines vertrauens sind "ina" riemen die besten die es giebt, fahre ich auch überall für golf 3 TDI bei autoteile klein ca 100euro zu bedenken das ich dem riemen 12er pumpenkolben und scharfe nocke zumute:)“ INA stellt spannrollen her, aber keine Riemen. MFG
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Zitat von majesty78: „Die Dieselschrauber Seite is schon ein eigenes Volk*g* ich war dort lange aktiv, bin dann aber von Kaufmann als Konkurrenz angesehen worden und wurde kommentarlos gelöscht. “ Na dann gehts zum Glück nicht nur mir so... Die sind auch sonst total unfreundlich, und wennst MAL woanders draufsuchst sagen auch dort alle nur negqatives über diese Community. Und ausserdem reden sie teilweise sogar MAL Blödsinn!! (Ich wurde schon zweimal gelöscht, beide wegen Fragen. Als ich dort sc…
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OT: Bremsenreiniger ist genauso aggresiv, nehmt, wenn überhaupt silikon! Das ist nicht so aggresiv, aber trotzdem immer nur sehr-sehr wenig benutzen. Und wer nicht glaubt das es dem Motor schadet, der sollte sich MAL anhören wie der motor klingt wenn man ihm ein wenig bremsenreiniger zuführt. Zum Thema will ich nichts mehr beitragen, das triffft sowieso nciht auf offene Ohren, tut mir Leid, aber viel Glück beim reparieren! MFG
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Einen Mengensteller Fehler gibt es nicht. Das mit der Schraube und so könnt ihr vergessen, die Fallen sogar beim AFN BJ 97 runter! Nur nicht mehr so oft aber es kommt schon vor! HAb auch grad einen AFN da der BJ 97 ist und nicht das die fräsung etwas defekt war, das zahnrad war innen komplett rund! MFG Als erstes ESP richtig einstellen wenns nciht hilft ESP tauschen wenn das auch nciht hilf dann erst das zahnrad checken. Und vor alle dem bei laufendem Motor die position des mengenstellwerks prüf…
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Zitat von tjh: „mir fällt gerade ein kw ritzel, aber glaub i fast ned, weil spritzbeginn dynamisch ist ast oh und statisch 0 unverändert......... kw ritzel müsste hin und her hüpfen, der sprutzbeginn, oder? egal werds morgen checken, der zr läuft auch super rund,müsste auch etwas "eiern" wenn ritzel locker, oder?“ der spritzbeginn ist nicht null, sondern er ist so weit hinten das er es dir nicht mehr anzeigt. Zahnriemen muss MAL sowieso runter schau einfach nach. alles andere ist raterei. Kann e…
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Ok wie Du meinst aber die Antriebsteile sind sehr stanfest, da wird nichts kaputtgehen. Ich denke die Nut oder die fräsung am Kurbelwellenende ist hin. MFG
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Wo kriegt man denn solche Schnäppchen noch??? Willst Du ihn evtl verkaufen? MFG
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Ich sehe das ein ganz klein bisschen anders als Majesty, er hat aber meiner Meinung nach zu 90 % recht! Denn ich sehe das so, das die angesaugte Luft wirklich um einen Wert erhöht wird, dieser h¨ängt aber auch von der Temperatur der ansaugluft ab! Also z.B. wenn man ihm schon aufgeheizte Luft gibt, rein theoretisch halt, z.B. 100grad, dann erwärmst sich diese evtl nicht mehr am Turbo, bzw nur minimal. Ich glaub es ist schon ein bisschen komplexer als wenn man einfach nur 60Grad dazugibt und fert…
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Den 1,5er kenn ich nicht aber AB 1,8 ist der 16V kopf verbaubar, aber nur mit anderen Kolben Zahnriemen, Riemenrädern usw. Warscheinlich aufwendiger als einen normalen 16V einzubauen. MFG
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Der RP ist ein sehr Standfester Motor, man siehe auch wie lange er sogar im Passat standhält. Alles was orig im Golf verbaut war, und keine schlechteren Emissionen hat wie die Ausgangsmotorisierung dürfte ohne grössere Probleme, bzw Gutachten, eintragbar sein! Auch in Österreich! Scheibenbremsen brauchst beim RP hinten noch keine, vorne würde ich belüftete einbauen, obwohl der RP noch keine drinnen hatte! Wegen der ZE entweder alles au neue Umbauen, oder den Motorkabelbaum auf alte umpinnen, ist…