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also ich war bei einer tuning firma und hab mich dort MAL erkundigt, die teile bestellen sie direkt bei vw. also was ich mich noch erinnern kann sagte er die teile machen ca. 1500 € inkl. mwst. aus, hab mich ziemlich erschreckt sind halt original teile und mit der zeit, als der 5er kam, wurden sie auch wieder etwas teurer also front mit gitter, heck und seitenschweller, natürlich nur grundiert.

hi das gleich problem hab ich z.Z. auch also ich würde aber schon eher die OEM sachen kaufen dh. R-Line Front, da es halt doch original ist und nicht aus GFK. wenn du aber nur die front nimmst, hast halt vorne ne cleane front und das heck hat noch die zierleisten drin schaut halt irgendwie komisch aus und bzgl. xenon schaut sicher gut aus und leuchten auch gut aber ob das, das geld wert ist. ein komplett cleaner g4 schaut natürlich auch lecker aus aber ist halt schwer zu machen wenn man keinen k…

jup, das mit der ölwanne und dem ganzen schon von haus aus tiefen 4er, was das unterleben angeht, golf, ist es nicht leicht :-h werd mir wahrscheinlich MAL die 18 zöller raufkaufen, schauen wie er dann ausschaut und überlegen, ob ich jetzt ein gewinde- oder nur ein sportfahrwerk reinkaufe. Zitat: „ich würd dir ohnehin zu einem sportfw raten,“ und zu welchem? (firma, typ) mfg;

Zitat: „Original von Bocki sind 11cm schon ein graus zu fahren beim Gewinde, “ was meinst damit genau? mfg;

ne, sind noch die original felgen oben. aber bzgl. felgen dachte ich eher an 17 oder 18 zöller. mfg;

air-ride brauch ich keins :-h naja, dass mit den stabi's hab ich mir fast gedacht. muss ich auf sonst noch was aufpassen, wenn ich mir ein gewindefahrwerk gönne? mfg;

hi leute und zwar wollte ich MAL wissen, wenn ich jetzt ein gewindefahrwerk in meinen 4er golf einbaue, ob ich dann das auto auch zb. in winter wieder auf ca. 14cm raufdrehen kann? wenn ich jetzt dieses gewindefahrwerk (kw) in mein auto einbaue brauch ich da zwingend die stabi's oder gehen die normalen auch, also bei ca. 11cm bodenfreiheit. mfg;