Suchergebnisse

Hallo Audifan, Vielen Dank für deinen hilfreichen Beitrag. Was ich vergessen habe, Ich hab nen 90 PS Diesel. Als ich den Zahnriemen neu gesetzt habe, bemerkte beim durchdrehen des Motors, dass die Kompression in Ordnung ist. Mittlerweile fahre ich schon wieder mit dem Auto und man hört keine Geräusche, was mir auffiel dass der Motor am Morgen bei minus 7 grad leichter angesprungen ist als vorher. Jedoch werd ich MAL die Kompression prüfen und den Zahnriemen erneuern. Nun ja, dass ganze passierte…

Hallo erstmal, Habe mir vor ein paar Monaten einen gebr. Golf 4 gekauft. 105.000 km, BJ. 2001, u.s.w. Zahnriemen wurde bei 100.000 km gemacht, leider nicht in einer VW-Werkstätte, sondern in einer anderen freien Werkstätte (möchte ich hier nicht nennen.) Nun zum Thema: Gestern war ich mit meinem Auto unterwegs, bis nach etwa 15 km ein schreckliches Motorgeräusch auftauchte. Fahrzeug lief nicht mehr rund, und nach einem Neustart sprang der Wagen nicht mehr an, Motor kippte sehr viel während dem S…

Hallo zusammen, Weiss von euch jemand, woher man 3M-Scheinentönfolie in Österreich bekommt ?

Hallo zusammen, Vielen dank für die hinweise. @Chupa- Habe schon von vielen seiten gehört dass es nur von Pumpe düse den 110 ps Motor gibt, aber jetzt glaube ich es selbst. Zum Unterschied zwischen 90 und 110 PS (Verteilereinspritzpumpe) dachte ich es wäre nur die Software anders, denn dann könnte ich die 90 ps reseten und 110 ps raufspielen. Wäre es sinnvol einen 90 PS Motor zu chipen? Villeicht weisst du auch ob die PumpeDüse Motoren anfällig sind, sprich Düsen, Turbo, Getriebe oder gar Motors…

Guten Tag zusammen, Will mir in nächster Zeit einen 4er Golf anschaffen. Nun wollte ich wissen was empfehlenswerter ist, einen Pumpedüse-Motor oder den normalen TDI-Motor? Hat jemand gute oder schlechte erfahrungen mit dem PD, und worin liegt der Unterschied zwischen dem 90PS TDI und dem 110PS TDI Motor. Villeicht kann mir jemand weiterhelfen, Danke im Voraus mfg