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MuozfF93-OM gibt noch einiges zu tun, aber vorerst nicht schlecht

und jetzt zieht er sauber bis 7k: youtube.com/watch?v=aaAHf0Gk_VI macht unheimlich Spaß zum fahren sind sicher nochmal deutliche Verbesserungen bei der 1/4meile Zeit drinnen, Schaltung geht jetzt deutlich besser und man landet nach dem Schalten wieder bei einer Drehzahl wo Power da ist

du baust von hinten nach vorne aus, und an manchen teilen musst ordentlich ziehen... hab ein paar fotos damals gemacht: designer2k2.manicboy.de/golf4kl.php hab damals auch einige der clipse neu gemacht, da sind einige abgerissen

aktuelle Optik: CIMG3979.JPG und der Motor: CIMG3971.JPG und so klingt er: E-QPb4yXNUk bessere Qualität bei Streetfire: videos.streetfire.net/video/VR6-Supercharged_210232.htm bei -5°C rutscht leider der Riemen bei 6000rpm durch, Auto steht jetzt aber wartend auf salzfreie Zeiten mfg Steff

MAL was für die "OEM Fetischisten" 050120091027.jpg wenn der LLK entfällt passts, mit LLK keine chance das die drauf passt...

ich hab 2x 100er und 1x 375er Düse und das "Dual Kit". starten werd ich mir einer 100er, und MAL schaun wies läuft die Große ist für später, wenn der Ladedruck angehoben wird bin auch schon gespannt, hoff der Motor mags mfg Steff

das Apexi ist drinnen: CIMG3452.JPG dafür war das notwendig: CIMG3456.JPG und so wirds verkabelt: ApexiAFCNeoVR6.gif (keine Garantie auf Richtigkeit! So läufts bei mir, was nichts bedeuten muss) schönes Teil, und so bunt die Wassereinspritzung ist noch beim einbauen, Kabel und Schläuche liegen schon drinnen ungefähr so wird mein "Kofferraumausbau" Aussehen: CIMG3465.JPG Subwoofer hat ja jeder mfg Steff

Paar Kleinigkeiten wurden gemacht: CIMG3253.JPG CIMG3242.JPG CIMG3260.JPG CIMG3219.JPG Die Lambda Anzeige: Yt38Tty-ruM Infos dazu auf der neuen Website: Selbstbau Lambdaanzeige und jetzt kommt das hier noch rein: 05122008898.jpg 05122008902.jpg CIMG3389.JPG CIMG3395.JPG Damit sollte bissel mehr Schub möglich sein mfg Steff

Ein bisschen Cruisen, und MAL im Stand gas geben: de.youtube.com/watch?v=USavjdnJ37M Klingt Irre

ja die front spaltet die meinungen find ich ok, dann machts mir keiner nach

steht noch bis mitte nächster Woche dort, das beim Tüv momentan drunter und drüber geht und er erst dort abgenommen wird...

ja AB KAT. Gibt nichts besseres für den VR6 wenn die warm ist dann gibts Sound ohne ende

Leistung wird sich noch zeigen, hat aber sicher genug erstmal Der Sound damals ohne Kompressor? Das war die Hartmann Anlage mit einem K&N Plattenfilter

und er läuft d43-9xPpQ-A Das Video auf Streetfire Die Bilder: 19092008783.jpg 19092008788.jpg 19092008785.jpg 19092008786.jpg

Es geht weiter: 15092008776.jpg

werd auch dabei sein hab zwar erst im CTC davon gehört aber kann man sich ja nicht entgehen lassen wenn MAL was so nahe ist werd mitm kompressor kommen, wird bis dorthin fertig mfg Steff

soo, nächstes Wochnende fährt er wieder und als kleines Update, die Reifen/Felgen: 08092008762.jpg 08092008763.jpg 08092008765.jpg 08092008767.jpg 08092008768.jpg 16" OZ Ultraleggera auf Bridgestone RE55S

der neuere hat doch 3 Zündspulen, für Zyl 1+6, Zyl 3+4 und Zyl 2 + 5 eine? Der Unterschied ist einfach zu sehen, entweder deine Zünkabel kommen aus einem Verteiler (Rundes Teil wo alle Kabel im Kreis angeordnet sind) oder direkt aus dem Zündtrafo (Rechteck wo 2 Reihen zu 3 Zündkabeln sind)

Zitat von BP-Hatzer3: „Ich habe das Problem, dass meine TFL-LEDs alle nacheinander (inzwischen 2 unterschiedliche Sets abgeraucht) die Funktion einstellen. Habe zwar einen 220 Ohm/5W-Widerstand parallel geschaltet, um die FIS-Meldung abzustellen, doch dürfte bei mir das Problem tiefgreifender sein. Beim A6-4F ist das TFL standardmäßig mittels einer P21W(S)LL12V21W -Lampe ausgestattet, welche PWM-geregelt ist, und gerade PWM dürften die LEDs ganz und garnicht vertragen. Also bleibt mir nur der Se…

Zitat von cobra427: „ verkaufst du 1% Widerstände und High Tech LEDs ?“ äh, nein? bin Elektroniker, und kein Verkäufer...