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so also hab jetzt die kolben samt koblen ringe erneuert weil er am 2ten zylinder keine kompression hatte. kopfdichtung ist auch neu! also wenn ich ihn jetzt starte läuft er wenn er kalt ist recht normal bei ca 1000 u/min jedoch wenn der motor warm wird geht die drehzahl rauf auf 1200 und fällt dann gleich wieder AB auf 1000. wenn ich ihn dann abstelle springt er nicht mehr an. Am nächsten tag jedoch ist das starten kein problem mehr. Temperatur anzeige geht auch ned ! könnte vl das steuergerät d…

würd mich eh freun wenn wer vorbeischaut

also es ist immer noch keiner gekommen um den fehlerspeicher auszulesen, ja tolle freunde halt ...... aber is ja egal, also der zahnriemen ist richtig aufgelegt. hab die zündung jetzt eingestellt, hab aber jetzt eine leerlaufdrehzahl von 1500 U/ min auch nachdem ich den motor über 2500 U/min drehen lasse fällt euch noch was ein was ich noch kontrollieren könnte?

hallo liebe leute habe mir am GTI treffen bei einem stand eine Funk zentralverriegelung gekauft. leider war die dazugehörige anleitung nur auf english habe dann versucht mich mit dem mitgelieferten schaltplan zurechtzufinden. ich habe alle kabeln der ZV direkt hinten bei der pumpe angeschlossen. nun habe ich folgendes problem: ich kann das auto mit dem sender aufsperren aber nicht zusperren, beim zusperren mit dem schlüssel muss ich das schloss eine weile halten bis er sich zusperrt. habt ihr ei…

noch nix daweil hab mir noch keinen laptop und interface zugelegt, aber irgendwann diese woche sollte ein freund kommen der mir den fehlerspeicher auslesen tut

jap leider und letztes jahr nach dem GTI treffen hat er angefangen das er abstirbt wenn ich vom gas runter gehe und jetzt ist er 1 jahr in meiner werkstatt gestanden

nein wie ich die zylinderkopfdichtung gmacht hab, hab ich auch die motorgrundeinstellung angeschaut und die hat auch gepasst

Also bei meinem Audi habe ich folgende problem: Er springt nur mithilfe von startpilot an. Wenn ich ihn dann auf 2000 u/min laufen lasse läuft er ganz normal, jedoch wenn ich dann vom gas runter gehe stirbt er sofort AB. Er hat auch wenig leistung. Kann es sein dass das mit der benzinpumpe zu tun hat? Die temperaturanzeige geht auch nicht nimm aber MAL nicht an dass das mit dem problem zu tun hat Die Zylinderkopfdichtung ist neu, zahnriemen ist neu, ventile wurden neu eingeschliffen ich bitte eu…

also ich hab bei der lüftereinheit hinten 3 LED ren gelöret und des leuchtet fast gar nicht! gibts aber günstig komplet auf ebay zu kaufen

naja es hat ja nie jemand behauptet das ich kfz mechaniker bin !!!! arbeite auf lkw! und wenn ich bei renault opel oder ford arbeiten würde würd ich auch ned in unterschied kennen woher auch arbeite ja ned bei VW !

naja hab gelsen das ich den 110 ps igen noch auf 148 ps chipen kann, hab aber bedenken ob das mein motor noch lange mitmcht hab ja scho 251000 km drauf

naja schreib doch ne email zur überprüfungstelle hab ich auch gemacht ... aber wegen reifen eintragen lassen, aber die haben mich top beratet

hallo liebe community! wie ihr aus der Überschrift schon entnehmen könnt möchte ich meinen golf umbauen! haben der 90 und 110 psige den selben Motorblock? wenn ja was brauch ich alles für teile! Freue mich schon auf eure antworten mfg simpi

das blöde is nur dass das ein doppeldin radio ist und das auto aber nur einen din schacht hat

suche einen mp3 autoradio der auch einen usb anschluss hat wo das display genau in dem blau leuchtet und die knöpfe genau in dem rot. könnt ihr mir bitte weiterhelfen mfg simpi

na gut danke werd ich MAL probieren danke noch MAL

ja ok wenn ich aber jetzt dann das woofergehäuse verlängere und alles 2 verstärker dann drauf sind und ich fahr dann spontan was einkaufen muss ich ja dann komplett auf musik verzichten und des mog i njed ja das auf der seitenwand wär schon cool glaubst gibts da auch was zu kaufen? und wie würdest das am himmel anmachen? danke für deine antwort

seas @ all will bei einem Golf 4 variant 4 motion einen kofferraumausbau machen und muss 2 verstärker einen 2 kondensator so verbauen das sie versteckt bleiben also den einen verstärker und einen kondensator geb ich auf die wooferkiste dann wären die MAL weg. so jetzt das problem!!!!!! wo geb ich den 2ten verstärker und den 2ten kondensator hin? doppelter boden bis ganz hinten mag ich nicht weil der variant sowieso genau eben abschließt mit der ladekante hinten. unter die sitze mag ich ihn auch …