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Hy leute... es ist jetzt 6:30 und ich hab gerade 3 stunden meinen Golf 4 131ps PD mit Motorkennbuchstabe ASZ abgeschleppt... nach längerer autobahnfahrt zu meinen verwandten, bemerkte ich, dass der motor einen leistungsverlust hat... zwei minuten später kam ich bei meinen verwandten an, lies den motor etwas nachlaufen und machte ihn anschließend aus... nach einer abkühlpause von einer stunde musste ich verwandte von mir zu einem fest bringen... der motor lief dann wieder ganz normal... auf dem w…

hy leute... ich hab einen 4rer golf mit 131ps... bj.03 Motor ASZ... er hat 112.000km gelaufen und hatte bis jetzt in keiner hinsicht probleme... aber schon von anfang an hat mir unten rum das Drehmoment gefehlt... ein freund von mir hat sich dann einen 116ps golf gekauft und der geht untenrum weit aus besser als meiner... das fahrgefühl mit meinem 4rer ist einfach komplett anders als bei den herkömlichen pumpe düse... was könnte das problem sein? könnt ihr mir einmal ein paar angaben vom turbola…

Zitat von majesty78: „Verstärkte Kupplung wäre ratsam, allerdings wird Dir über kurz oder lang der Zweimassenschwung Probleme bereiten wenn Du dauerhaft über 370-380Nm fahren willst. Die Kupplung vom 150PS TDI ist identisch. Wegen dem Leistungsproblem: Kannst Du das genauer beschreiben? Was heißt nicht mehr volle Leistung? Komplett Ebbe wie ein Notlauf oder geht er nur "ein bißchen" schlechter? Wenns zweiteres ist, kann es sein das die ladelufttemperaturabhängige Mengenreduktion Dir die Leistung…

Ich will mir von meinem Chip tuner, einen Chip einbauen lassen, den ich mittels Schalter ein- und ausschalten kann. Hebt die Kupplung vom 150ps TDI nicht mehr Drehmoment? Ja nicht die volle Leistung bedeutet, dass er halt nach den Vollgasfahrten nicht mehr so gut geht, als vor dem Vollgas fahren. Die Leistung wird nur ein bisschen weniger, halt so dass ichs merke und Notlauf: nein danke für deinen post

Seas leute. Da ich im Frühjar meinen 131ps ASZ chippen lassen will, wollte ich fragen, welche Kupplung ich einbauen soll? Ob eine neue originalkupplung ausreicht, oder eine rennkupplung ( welche marke?) oder passt die vom 150ps TDI? Und das Problem, wenn er warm ist bzw. ich ihn länger mit vollgas fahre hat er nicht mehr die volle leistung, hab ich immer noch nicht gefunden. Luftmengemesser passt und den Unterdruckschlauch hab ich auch kontrolliert? was kann da noch sein?? danke, jetzt seit ihr …

hab den fehlerspeicher grade wieder ausgelesen. hatte keine fehlercodes oder sonstiges. luftmenge ist und sollwert passen auch und der ladedruck ist und soll passen auch. werde heute noch eine runde fahren gehn und euch dann berichten. danke, hannes

grüßgott meine tuninggemeinde... Ich hab bei meinem 4rer golf folgendes problem: wenn ich ihn länger mit vollgas fahre, dann hat er nach einer gewissen zeit nicht mehr die leistung, die er normal hat... gestern habe ich auf der autobahn öfters stoßartig auf 160 beschleunigt, und bin dann eine steilere straße hinaufgefahren... dann habe ich gleich drauf auf einer geraden vollgas gegeben, und habe dabei gemerkt, dass er nicht mehr die volle leistung hat... habe den turbo schon gereinigt mit innote…

hy leute ich will mir auf meine 4ra golf eine selfmade auspuffanlage verbauen... dabei habe ich folgende fragen an euch: 1. welchen Durchmesser soll ich für die Auspuffanlage verwenden? (die bastuckanlage hat glaub ich 65mm wenn ich mich nicht täusch) 2. Soll ich den KAT auch gleich raus geben oder anlage AB KAT verbauen? ( die einen sagen KAT raus, die einen sagen KAT drinn lassen) Habe ein Biegewerkzeug für den Auspuff, daher wird das Biegen kein Problem sein... danke, Hannes

danke für die beiträge... also der istwert der luftmenge geht über 1050 rauf... das würde schon passen... jaa die unterdruckschläche werde ich heute MAL kontrollieren... könnt ihr mir sonst noch irg einen tipp geben, an was das liegen könnte?? danke

Hy leute... Seit neuestem hab ich einen 4rer golf 131ps PD und hab da folgendes problem: Da ich schon öfters mit einem 131ps PD gefahren bin, kann ich sehr gut einschätzen wie der geht... jedoch mein golf geht für die 131ps nicht gut... er war 1. besitz von einer chef-sekretärin der vowa und hat 94.000 km gelaufen... es wurden immer alle service gemacht und ist daher auch scheckheft gepflegt... beim fehlerlesegerät sind keine fehlercodes drin und der luftmengenmesser ( IST und SOLL Wert) passen …

*PUSH

es ist der originale radio, der in einem Seat Ibiza 6k BJ. 01 verbaut wurde...

keiner ne ahnung? mfg

um den originalen radio von seat... es ist immer super gegangen und auf einmal stand da cd error... thx

hy leute. ich habe schon seit einer woche ein Problem mit dem abspielen der cd´s in meinem seat ibiza... ich habe auch schon probiert keine gebrannten cd´s in den CD-Wechsler rein geben aber es kommt immer der Fehler: CD error... habe schon jeden slot durch probiert und immer cd- error... bin echt ratlos und schon am verzweifeln... wenn ich mein auto zu seat stelle dann wird das sicher wieder eine teure gschicht, deswegen wollte ich wissen, ob jemand von euch einen rat für mich hat... thanks, ha…

wäre das alles was ich geschrieben habe inkl. öl- und wasserpumpe? thx hannes

Hy leute! Ich habe mir jetzt einen 95er VR6 mit 150.000km um 2000€ gekauft. da er einen getriebeschaden hat, dachte ich mir ich überhole gleich den ganzen motor. deshalb wollte ich mich nochmal vergewissern, ob ich keine Teile vergessen habe: 1. neue Kolben und Zylinder honen falls Kolben bzw. Laufbahn defekt 2. neue Pleullager 3. neue Kopfdichtung 4. Kettenspanner, Ketten, Gleitschienen ? was muss ich am Kopf noch alles machen ? muss ich die Ölpumpe bzw. wasserpumpe tauschen Nun wollte ich wiss…

Hy tuningfreunde... ich wollte wissen, welcher chip-hersteller die meiste Leistung aus meinem 4rer golf mit 110ps TDI raus holen kann? danke, Hannes