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Servus. Kabel gefunden *gg* aber wie lässt sich der Kabelstecker aus dem Plastik entfernen ?

Danke, das ist was womit ich was anfangen kann. Hoffe das ich auch das richtige Kabel finde .

Guter Tip *lol* ABER WIE BEKOMME ICH DEN LICHTSCHALTER HERAUS ?

Servus. Da nun schon wieder eine Lampe kaputt ist, und das TFL derzeit ohnehin nicht notwendig ist, möchte ich es deaktivieren. Habe mit der Suche nur etwas zum Golf 2 gefunden bei dem das TFL am Lichtschalter mit Kabel gesteuert wird. Unser Polo ist BJ. 2000, kann das bei dem auch so sein, oder muss ich zum . Wenns so ist wie beim Golf 2, kann mir jemand sagen wie ich den Lichtschalter herausbekomme ? Danke

Servus Edi. Polotreff.de ist nicht schlecht, aber da gibts nur die Teile Nr. für die Spiegelschale. Werd MAL beim fragen ob der etwas damit anfangen kann. Gruß Karl

Sorry, falsche Fragestellung, denn das es die englische Version sein muss war mir irgendewie klar :idea:. Neuer Versuch *lol* Hat jemand die Teile Nr. für die engl.Version ? Gibts die Teile Nr. f.d engl. Version beim VW Händler? Wo kann ich sonst die Teile Nr. f.d.engl.Version herausfinden. Danke

Servus. Kann man hier in Österreich, für die rechte Seite, auch den größeren Aussenspiegel bekommen ? Danke für Tips

Servus. Ja das Ausbauen wollte ich eigentlich umgehen und hatte gedacht, dass etwas WD 40 odgl. an der richtigen Stelle hineingesprüht schon etwas bringen würde. Na jetzt läuft er eben auf Stufe 2 bis zum Frühjahr.......

Servus. Auf Stufe eins macht der Gebläsemotor ein unangenehmes, brummendes Geräusch. Gibts eine Problemlösung ohne das Ding zu tauschen ? Wenn jetzt einer sagt die Stufe 2 benutzen, dann kommt er zu spät, das passiert derzeit ohnehin *gg*

Servus. Meine Lösung ist so, dass ich einfach an der tiefsten Stelle des Blinkersgehäuses ein 4mm Loch gebohrt habe. Wasser ist ausgelaufen und er (der Blinker) ist auch bis jetzt immer noch trocken. Bohrst du fix kost´s fast nix *gg*

Servus. Ja DANIEL das hat auch damit zu tun. Also heute Auto geholt und gefragt was das Ganze gekostet hätte - ca. € 1.400,00. Da sag ich aber Danke an VW dass das so glatt über die Bühne ging. Gemacht wurde: - neues Steuergerät - neuer Unterteil des LUFI Kasten -das Teil mit dem Heizelement eingebaut -neuer Öleinfüllstutzen mit Entlüftung in den LUFI Kasten. Das war es im Großen und Ganzen was mir gesagt wurde. Gruß Karl

Servus. Auf Grund deines Berufes hab ich da keine Bedenken dass der nicht wieder auf die Straße kommt. Gutes gelingen .

Servus. Da wir seit kurzem o.a. Wagen (Bj.2000) haben, bin ich bei der Suche nach Wissenswertem, auf folgendes gestoßen. Diese Motoren können bei Minusgraden leicht Motorschäden erleiden. VW bietet für diese Autos, bis zu 10 Jahren, eine kostenlose Abhilfe dafür an(Wäre das Serviceheft nicht braf mit VW/AUDI Stempeln gespickt, weiß ich natürlich nicht ob sie das auch gemacht hätten). Ob dies auch den 6N betrifft kann ich nicht sagen, aber einfach fragen - es wird das Steuergerät ausgelesen und a…

Na gut schreib ich ein mail...

Also das Gutachten habe ich von der FA- Bruckmüller erhalten, jedoch gibts da drin nur den Polo 86C. Also könnte ich die Felgen am 6NF nicht verwenden, gibts da nicht doch eine Möglichkeit ?

Servus. Blinkerglas vorne Fahrerseite ist seit kurzem innen feucht (relativ stark) Weiß jemand woran das liegt und wie man das Problem beseitigt ? Wie wird der Blinker ausgebaut ? Gruß Karl

Servus. Hat vielleicht jemand für die BBS mit der KBA 41175 / Modell 358 / ET 33 / 6j14 H2 ein Gutachten um die auf den Polo 6N2 / 1,4 16V - 55Kw/ BJ 2000 fahren zu können. Von BBs wurde mir die Firma Bruckmüller im 23.Bezirk (Wien) genannt ? Reifendimension sollte in 185/55/14 bleiben Suche hat dazu nicht wirklich was hergegeben Gruß Karl