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servus, beim 2er gibts verschiedene radlagergehäuse, damit hatte ich auch schon MAL probleme, hatte 2 verschiedene eingebaut wodurch er auf beiden seiten verschieden weit im radhaus steht, ich weiss ned welches baujahr dein golf is, mit den alten gehäusen könnts sein das es sich ned ausgeht mfg

ja eh, wiesd sagst darf ma auch ned alle über einen kamm scheren die wegelagerer bedanke mich für die infos mfg

danke für die infos, ja i muss ma da selbst MAL a bild davon machen, wenn i nur dié federn eintrage kann das ja ned so a drama werden schätz i mfg

ja 195/50/15 stehn eh drin halt nur die reifen fahr momentan 7x15er bbs, hatte bisher auch nie probs mit der rennleitung zum glück, weil die reifen ja eh ok sind. aber wenn des son tanz is des einzutragen hol ich mir gleich originale vom 2er jolly. also du warst mit den 15ern die federn typen? versteh ich das jetzt richtig? demnach müsstest 6 oder 6,5J fahren oder?

danke für die info, ins TCF kommt auch da Tüv Ö, da würd da zivi auch wegfallen, hast ne ahnung was dat beim tüv ca kostet? federn und felgen?

jop den tread hab i eh auch scho durchgestöbert. bei mir im gutachen für die federn steht: Sonderrad/Reifen-Kombinationen sind zulässig, wenn deren Verwendung an o.g. Fahrzeugen mit serienmässigen Fahrwerkteilen durch Gutachten nachgewiesen wird. Also anderer Wortlaut aber aussagen tuts meiner Meinung nach des selbe. Ich werds halt MAL probieren, wenn aus ned einträgt lass ichs im TCF machen, is auch näher du hast im zulassungsschein originale felgen eingetragen? bei mir stehn nur die reifendime…

i hab MAL gfragt weil man ja so einiges hört und so, aber von der entfernung her kommen eh nur brunn und amstetten in frage, 56er war i auch scho war auch einer vo brunn da, alles top bis auf die wischerblätter *gg*. warst wegen felgen und federn beim zivi? mfg

Hallo, hab schon die Suche bemüht aber nichts in der Richtung gefunden. Wer kann mir eine Kfz-Prüfstelle in NÖ empfehlen bezüglich Typisierungen. Wer hat Erfahrungen mit welcher? Danke im Voraus. mfg

die idee von guge is gut, an meinem PN war auch die zündgeschichte MAL platt, (kabel, verteiler, finger), den gummiflansch unterm vergaser solltest dir auch MAL angucken der war bei mir hinüber als ich den getauscht hatte wars besser, und vielleicht auch MAL nach benzinpumpe und filter schaun, die pumpe war bei mir neulich platt, lief viel zu mager aber ein etwa unkultiviertes verhalten im teillastbereich ist beim PN systembedingt