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jo das kann gut sein, hatte mein 4er auch MAL vor paar jahren....der machte auch miese anstalten beim anfahren, sehr ruckelig, unsaubere gasannahme, hängt vll. sogar noch mit drosselklappen zusammen....solltest du in jedem fall MAL checken lassen beim freundliche und falls du zuviel geld haben solltest, suchste dir hier ma nen schönes auto raus! gruß phil
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Nach einem gelungenen Erststart im vergangenen Jahr 2009 haben der Organisator Sascha Kaderka und sein Team dieses Jahr erneut das TuneUp Meeting auf dem Zechengelände in Ahlen veranstaltet. Am vorletzten Samstag (03.04.2010) versammelten sich dort zahlreiche Fans und Interessierte aus der Tuning-Szene. Bei etwas mäßigem Wetter mit Wolken und kurzzeitigen Regenschauern verbrachten aber nicht nur eingefleischte Tuner, sondern auch etlich Autointeressierte und Familien samt Kindern einen aufregend…
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genial, wusste gar nicht dass mein 1.6er mit 8V so gut abschneidet hätte ihn irgendwo auf 12s oder so geschätzt....aber danke MAL für die freundliche übersichtliche darstellung der gesamtpalette. vll. reichts ja demnächst MAL zu nem V6 oder so apropos: weiß einer, wie schnell diese tuning -semmeln mit nem v6 sind? da gabs doch MAL mehrere varianten oder? freu mich auf infos!
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hi, also von den firmen her halte dich MAL an die hier gemachten vorschläge... ich bin da leider nicht ganz ortskundig, komme von etwas nördlicher aber in aller regel kannste bis zu einem bestimmten tönungsgrad (ich denke den wirst du wohl eher nicht überschreiten wollen, so wie's klingt....zuviel tuning an den scheiben macht auch keine gute figur in nem schnieken A6) deine hinteren scheiben grundsätzlich tönen (lassen). nur bei front und seitenscheiben auf fahrerhöhe wirds kritisch mit TÜV und …