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    VW SPEED 20 Ausgaben

    Martin_R - - Auktionen

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    Bezeichnung:VW SPEED 20 Ausgaben Hefte aus 2001, 2004, 2005,2006, 2007, 2008, 2009, 2010 Beschreibung: Freund von mir verkauft seine VW Speed Sammlung, vielleicht is ja für euch was dabei lg Link zur Auktion :

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    Talpatalk test

    Martin_R - - TestBoard

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    d45f074a-a965-675a.jpg

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    Talpatalk test

    Martin_R - - TestBoard

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    Test it --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=47.097824,15.410792

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    Bezeichnung: schwarze Rückleuchten im Klarglas Design mit E-Prüfzeichen! Beschreibung: Neuwertig, war nur 3 Wochen eingebaut, abgabe wegen Motorschaden Preis: 40€ Inseriere hier für nen Freund bei Fragen oder Interesse bitte ihn anrufen: 0699 11 62 66 41 vw-page.com/index.php/Attachme…3e37dc1cfe5128a066d4b3494 vw-page.com/index.php/Attachme…3e37dc1cfe5128a066d4b3494 mfg Martin

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    Hi Leute, Mein dad hat sich in den USA drüben den Passat CC gekauft und nun is die Frage was für Unterschiede es zu der EU Version gibt zwecks typisieren dann in Österreich. Was ihm aufgefallen ist, er hat keine Nebelschlussleuchte zum einschalten wie sieht das aus sind da andere Heckleuchten verbaut oder is da dann für die EU ein anderer schalter zu verbauen usw usw? Falls wer genau infos hat bitte schreibt mir, Dankeschön! mfg Martin

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    Mutter M12 x 1

    Martin_R - - Aktuelle Themen

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    Zitat: „Original von zornvr6 Styer Werner in der Wienerstraße/Graz oder beim Bergin,auch in der Wienerstraße neben Zoo Muser“ Die M12x1 ist eine Feingewinde Mutter und die hat der Steyer Werner leider nicht, Feingewinde bekommst du wenn du Glück hast beim Ulmer. Ansonsten frag den Dotore der weiß sicher wo du sowas herbekommst! mfg Martin

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    Fülldrahtschweißgeräte

    Martin_R - - Aktuelle Themen

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    Fülldraht Schweissgerät bekommst du beim Zgonc AB 200€ Hab meines auch dort gekauft und schweisse nahezu alles damit. Leider bin ich durch die Stromstärke des Geräts auf ca 2mm Blech limitiert also I-Träger und sonstiges kannst du nicht schweissen. Ansonsten sehr praktisch da in der Anschaffung billig, jedoch ist der Draht teuer. Beim Zgonc kosten die 0,4kg Rollen um die 20€. Falls du ein neues kaufst schau das du eines mit mehrern einstellbaren Stromstärken bekommst (bei mir 4fach verstellbar) …

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    Zitat: „Original von Karnage Machst du das auch mit Carbon? Hätte gerne Meine Spiegelkappen mit Carbon überzogen! Mfg Karnage“ Kohlefaser = Carbon Ich würd auch gern ein paar Beispiele sehen hätt da sicher ein oder zwei Sachen die gemacht gehören! mfg Martin

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    So denn, hab heute den Akt des Grauens vollzogen. Beim Aufschrauben ist wie erwartet die Schraube abgerissen. Haben den Querlenker rausgeflext und dann die halbe Hülse des vorderen Gelenks zerschnitten. Den rest konnte ich dann ganz leicht rausdrehen. Es ist nämlich die Hülse (gummi- metalllager) mit der schraube zusammengerostet!!! Total abartig! Aber war im Endeffekt garnicht so heikel wie ich mir das vorgestellt hatte! Danke nochmal für die Hilfe! mfg Martin

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    ok geht klar! werd das ganze MAL probieren! Danke für eure Hilfe! mfg Martin

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    Zitat: „Original von Angry Angel hab auch schon ein paar Querlenkerschrauben mim Schweisszeug angeheizt und glühend rausgedreht bzw den querlenker mim schweisszeug runtergeschnitten. is eh lustig... Hinterachshauptlager sind vieeeel lustiger...“ Is bei euch noch nie das Gewinde im Aggregatträger kaputt gegangen? Denn wenn das so robust ist, dann probier ich es mit aufheizen und rausdrehen. Mir gehts nur drum das ich den Aggregatträger net tauschen will, des würd sich net auszahlen bei dem Wagen.…

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    Tja ich habs mit der Lötlampe angewärmt jedoch war das Resultat nur 1 cm die ich rausgebracht habe, dann steckte das Teil fest aber richtig..... Tja wie hast du das ding abgeflext? da müsst ich ja den querlenker zerschneiden um da ranzukommen. Ich hab ja eher Angst, dass des Gewinde im Aggregatträger aufgibt dann hab ich richtig den Arsch hoch.

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    Hi Leute! Hab am weekend bei einem 3er probiert den Querlenker auszubauen. Die vordere Schraube die in den Aggregatträger rein geht, hab ich nur nen cm rausbekommen und dann ist sie gesteckt. Wollt sie nicht abreissen und hab sie deshalb wieder rein gedreht. Fällt euch da ne Lösung ein? Was mach ich wenn das Teil wirklich abreisst dann bekomm ich den querlenker ja auch nicht raus. Und wenn das Gewinde im Aggregatträger eingeht muss ich den ganzen Träger tauschen oder habt ihr da ne Idee? Danke f…

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    Gekürztes Dach

    Martin_R - - Show'n Shine

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    Bei dem Umbau handelt es sich aber um ein paar tausend euros wennst es in der werkstatt machen lässt, wennst dann die gutachten und allles andere dazurechnest nahezu unbezahlbar.....

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    Da hättst mich ja gleich fragen können *gg* Also ich hab mir das komplett Paket besorgt. Radlagergehäuse aus nem G60 Bremssättel Scheiben und Beläge fehlen mir noch. Wenn mich nicht alles täuscht is das Traggelenk auch anders du musst das stärkere nehmen vom G60. mfg Martin

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    Hi! Die Firma "Klann" baut Spezial Werkzeuge für alle Fahrzeug Marken, dort bekommst du solche Sachen sicherlich. klann-online.de Bekommst du normal über jede Firma die Gedore Werkzeuge vertreibt. mfg Martin

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    Golf 3, Airbag,Motor, Wert

    Martin_R - - Aktuelle Themen

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    Zitat: „Original von Golf 1 GTI Also 11l is sehr heftig, das is ja wie wennst du nur Vollgas fahren würdest, sprich immer voll beschleunigen!? Hab gestern wen troffen, der brauchte damals mit dem 90er Benziner ca 8-9l, gemischt! LG Daniel“ wie gesagt, Fahrweise und Kurzstrecke Auf der Autobahn geht der Verbrauch runter auf 8 l / 100km mfg martin

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    Golf 3, Airbag,Motor, Wert

    Martin_R - - Aktuelle Themen

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    Also meiner verbraucht in der Stadt (und ich fahr meist nur City) ca 11l auf 100km. Nicht gerade wenig eigentlich. Könnt auch an der Fahrweise und den Kurzstrecken liegen....

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    Golf 3, Airbag,Motor, Wert

    Martin_R - - Aktuelle Themen

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    Also ich muss ehrlich sagen, ich würd den 90PS Benziner nehmen. Fahre schon seit 6 Jahren damit und bin vollauf zufrieden. Geht auch recht gut für die 90PS. Und der Motor hält bei normaler Fahrweise eigentlich ewig..... Hab jetzt schon 245 tkm auf dem motor drauf und läuft einwandfrei. mfg Martin

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    Könnte auch sein das einer der Ablaufverschlüsse undicht geworden ist, da sind Fahrer und Beifahrerseite je 2 "Deckel" die im Unterboden eingeklebt (und geclipst) sind, vielleicht ist dort Wasser eingedrungen, und die Matte sauft sich richtig voll damit! mfg Martin