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wir haben versprochen, daß in wolfsberg probegefahren werden kann, und haben dies auch gehalten - daß wir weder marktschreier noch hupfburg (wär für manche user sicher ein anziehungspunkt gewesen :-p) aufgebaut haben tut uns leid, entspricht aber nicht unserer philosophie. wie gesagt leben wir ausschließlich von der mundpropaganda und sind mit diesem system bisher gut gefahren - auch weit über die grenzen des deutschsprachigen raums: cgi.ebay.co.uk/Toyota-Corolla-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem wir h…

den vorwurf der unzverlässigkeit überlese ich jetzt MAL. zum treffen: wir haben zugesagt autos für probefahrtzwecke zur verfügung zu stellen, was wir auch gemacht haben - die autos standen vor dem haupteingang zu halle, waren durch flyer gekennzeichnet, und wurden von den jeweiligen besitzern zur verfügung gestellt und auch betreut - wir sind was fahrzeuge aus dem vw - konzern betrifft auf den goodwill von kunden angewiesen, weil wir selbst keine besitzen. wir selbst waren nicht vorort weil wir:…

firma mit sitz in de gründen - auto als dienstfahrzeug benutzen. sehr beliebt ist auch die consulting-firma in der slowakei - dann halt mit slowakischen kennzeichen, ohne pickerlüberprüfung, ohne typisiererei und ohne nova. zweiteres wird gerne von anwaltskanzleien und burgenländischen politikern angewandt

Zitat: „Original von MichiMa§ter also jetzzt melde ich mich auch MAL (habe meinen daheim gelassen und bin mitn cabrio gekommen) Treffen organisation hat gepasst halle war nicht gerate voll(obwohl sich eigentlich vuiele angemeldet hatten) zu den ausstellern: wo war house of performance? wollten mir das luftfahrwerk genauestens anschauen? wurde ja viel herumsdiskutiert und dann waren sie nicht anwesend. gelände nicht gerade voll (konnten die veranstalter nichts dafür), aber viele hatten sich angem…

bei mir wandern die dinger immer in den rundordner - dann zahl ich die 160.-- euro verwaltungsstrafe und der fisch ist geputzt

probiers MAL beim toxic tom: http://www.toxictom.at.tt/

90% der verkauften fahrwerke sind einfache f/b systeme mit den bilsteindämpfern um 2.800.-- - alles, was darüber hinausgeht ist eigentlich nur spielerei.

das blind hat sich ja nicht auf dich bezogen, sondern eher auf diesen geistesblitz: "Fahrwerke mit Niveauregulierung von Serienherstellern unterscheiden sich erheblich vom Airride - Spur- und Sturzeinstellung verstellt sich nicht mit der Höheneinstellung des Fahrwerkes mit Niveauregulierung im Gegensatz zum Airride, also ist es nicht dasselbe." zu den kosten: ein komplettes front/back system mit bilstein b8 dämpfern, wobei die vorderachsdämpfer extra abgestimmt werden, kostet ca. 2.800.--, upgra…

achja: probefahrten können in wolfsberg beim treffen durchgeführt werden voraussichtliche fahrzeuge: aud tt, audi a6 u. audi s3

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Kan DOC! nur vollends zustimmen. Zitat: „Original von houseofperformance hier reden blinde von der farbe, sorry jungs. - airride ist 100% alltagstauglich - vom scania lkw bis zur mercedes s-klasse fahren alle damit.“ Fahrwerke mit Niveauregulierung von Serienherstellern unterscheiden sich erheblich vom Airride - Spur- und Sturzeinstellung verstellt sich nicht mit der Höheneinstellung des Fahrwerkes mit Niveauregulierung im Gegensatz zum Airride, also ist es nicht …

hab nix von minderwertig geschrieben, aber als fahraktives fahrwerk würd ich keines der beiden bezeichnen. sie bieten halt eine günstige möglichkeit das auto tiefer zu schrauben, für leute denen das fahrverhalten egal ist. wir bauen auch nicht das beste produkt der welt - nur das beste airride so, und jetzt kommst einmal probefahren, dann red ma weiter

genau werden wir es erst wissen, wenn wir es direkt vergleichen - die meisten kunden, welche von einem gewinde auf´s airride umgestiegen sind, sind keine schleicher (zb. audi s3, s6, chrysler 300c...) und weinen dem gewinde keine träne nach, ganz im gegenteil. eins ist auch klar: ein koni oder kw fahrwerk ist für uns keine referenz, ein bilstein b16 schon eher.

wenn du es testen willst, schreib mir eine pn und wir können einen termin ausmachen. wie gesagt, macht der dämpfer das fahrverhalten, und nicht die feder - wir würden uns auf jeden vergleich mit einem gewindefahrwerk einlassen, auch auf einem slalomkurs. schläuche und bälge platzen nicht, wenn sie richtig eingebaut sind - zur zusätzlichen absicherung werden rückschlagventile verbaut. ein gewinde auf 11cm ist für mich gefahr im verzug, weil es sämtlichen hersteller - und tüvgutachten widerspricht…

hier reden blinde von der farbe, sorry jungs. - airride ist 100% alltagstauglich - vom scania lkw bis zur mercedes s-klasse fahren alle damit. - ein vernünftig abgestimmtes airride fährt sich besser als jedes gewindefahrwerk - hier kommts fast ausschließlich auf den dämpfer an, ob über eine stahlfeder, eine blattfeder, eine drehstabfeder oder einen luftbalg gefedert wird ist vernachlässigbar!!! wobei der luftbalg 2 enorme vorteile gegenüber allen anderen systemen hat: - er hat ein eigendämpfverh…

konsequenzen airride: von unseren ca. 80 österreichischen kunden, welche ihr airride im alltag bewegen, können wir folgendes berichten: kennzeichenverlust bei polizeikontrolle: 1 bestandenes pickerl, trotz airride: ca. 20 (zb. landrover defender, oder alte amis) bestandene §56 überprüfung, trotz airride: 1 (audi a6) liegengebliebene fahrzeuge, weil ein airride ja nicht alltagstauglich ist: 0 die meisten tauschen vor dem pickerl die federbeine (ca. 1 stunde arbeit) und bauens danach wieder um. di…

das ist wiederstand gegen die staatsgewalt - du bekommst die 8er umgeschnallt, und eine gummiwurstmassage. ich für meinen teil würd´s drauf ankommen lassen - bei mir läuft auch bei jeder polizeikontrolle das diktiergerät, natürlich nur zur sicherheit

folgendes wird im praxisfall passieren: 1. du wirst mitfahren müssen, der polizist muß deine typisierung nicht kontrollieren - ihm reicht ein verdacht, daß etwas nicht passt. 2. selbst wenn alles typisiert ist, wird der prüfer auf der lrg. einen mangel finden - er muß ja beweisen, daß er nicht umsonst ist. 3. wirst du strafe zahlen, und vermutlich deinen weg als fußgänger fortsetzen. 4. wirst du den ganzen typisierungsprozess nochmals durchlaufen dürfen, damit du deine tafeln wiederbekommst. 5. …

Zitat: „Original von BP-Hatzer3 Zitat: „Original von houseofperformance aha, und rennautos werden auch nur aus optischen gründen tiefergelegt. "a.) Verschlechterung des Fahr- und des Lenkverhaltens (negative Auswirkungen von Achsbewegungen bei Beschleunigungs-, Brems-, Lenk- und Einfederungsvorgängen) da braucht der sittlinger aber ein bisschen physik-nachhilfe: tieferer schwerpunkt bedeutet eine verbesserung der von ihm genannten "“ Diese Fahrzeuge werden nicht im öffentl. Strassenverkehr verwe…

"Es ist nicht einzusehen, dass, nur um den optischen Eindruck eines Fahrzeuges zu verändern, man durch die Tieferlegung mögliche Gefährdungen beim Betrieb eines in allen Belangen bereits abgestimmten Fahrzeuges in Kauf nimmt" aha, und rennautos werden auch nur aus optischen gründen tiefergelegt. "a.) Verschlechterung des Fahr- und des Lenkverhaltens (negative Auswirkungen von Achsbewegungen bei Beschleunigungs-, Brems-, Lenk- und Einfederungsvorgängen)" da braucht der sittlinger aber ein bissche…

normalerweise fährst ohne strafe, und mit einem sogenannten mängelzettel aus der kontrolle - dann hast 14 tage zeit um die typisierung nachzuweisen. voraussetzung: es schleift nix, steht nix drüber und die reifen sind ok. zu den sachverständigen: Sachverständige für die Einzelprüfung § 125. (1) Der Landeshauptmann hat zur Begutachtung einzelner Kraftfahrzeuge oder Anhänger oder Fahrgestelle solcher Fahrzeuge (§ 31 ABS. 2) technische Sachverständige zu bestellen. Die Sachverständigen müssen für d…