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Meiner hat 7200, - gekostet . Mein erster Anhänger war von ing. Haas Anhänger in Wien , dieser war günstig und für den Preis ok . Hab gerade von einem Kollegen von einem gebrauchten Fitzel was gehört , kann dir Morgen mehr darüber sagen ....

Nach drei neuen billigen Anhänger ( Haas / Wörmann / Eduards ) jetzt endlich ein nagelneuer Fitzl . Ich kann nur sagen dieser ist jeden Cent wert .... Aber einen Autotransporter um 3500 ,- kenn ich auch noch nicht - hast ein Bild davon ??

Eintragung auf TDI kein Problem , ich würd halt keinen 1Z verbaut . Begründung : die Tüv Kosten sind immer gleich , egal ob ich einen 1 Z oder gleich einen PD Motor einbau . Beim PD würd ich auch gleich ein 6 Gang Getriebe mit einbauen , Chip drauf und du hast Leistung und niedrigen Verbrauch ... Bei Tüv Problemen melde dich unter cartechnikcenter.at

Ich hätte einen ganz anderen Vorschlag ! Du nimmst den Umgebauten von mir und ich nehm deinen in Zahlung , natürlich alles wie auf den Fotos eingetragen ... Zum Fahrzeug : BJ. 2002 , 101 PS Diesel ( mit Chip ca. 145 PS ) , KW Variante 1 Inoxx Line , 8 und 9 x 19 US Alloys Felgen , Supersprint Downpipe ohne KAT , Fox Auspuffanlage AB Downpipe in Edelstahl komplett , org. R 32 Frontschürze , Grill ohne Emblem , komplette Lederausstattung in schwarz mit Sitzheizung , usw.... Den Rest siehst auf den…

Den Balsam von 1Z nehm ich immer für die Kunststoffteile , funkioniert super ! Damit kannst sogar 2 - 3 MAL durch die Waschanlage ohne daß dieser weg ist ....

Ich würd MAL sagen besser eine Innenausstattung umbauen und etwas " entchromen " als einen Kopfweh aus Deutschland holen . Für diese Teile ( Innenausstattung und div. Chromteile ) bekommst eh gutes Geld und kannst dir dadurch dein "eigenes " Auto bauen , bzw. auch gleich etwas Geld einsparen . Den einser G60 den du im Autoscout gefunden hast haben wir aufgebaut und auch eingetragen , ich kann dir nur Bestätigen -- dieser ist zu dem Preis ein Schnäppchen !!! Ruf den Besitzer MAL an und laß dir er…

Einen G60 in einen 1ser eintragen ist überhaupt kein Problem , es müssen aber natürlich auch die Bremsen , Fahrwerk usw. angepasst werden . Aber wie mein Vorredner schon schreibt - besser einen 1,8 T oder einen 2,0 TFSI rein . Ich glaube nicht , daß du einen G60 der schon ein paar Jahre und div. KM auf dem Buckel hat einbauen willst , oder ? Wenn du dir durchrechnest was so eine Motorrevision von Grund auf kostet , kannst dir gleich ein neuwertiges 2,0 TFSI Paket holen .... Für weitere Fragen ca…

Falsch , in Tirol ist der TÜV Bayern in Verbindung mit dem Land Tirol . D.h. in der Prüfhalle sind Landesangestellte vom Land Tirol ,wie auch TÜV Bayern Bedienstete . Alle Fahrzeuge werden bei uns im Haus vom TÜV abgenommen .Bis 30 % Mehrleistung ist es eine normale Eintragung im alten Typenschein , alles darüber eine Einzelgenehmigung .

Ihr immer mit euer 30 % Regelung . Bei uns ist diese Eintragung nach wie vor möglich , schau MAL unter cartechnikcenter.at .

Ich würd ein Technikpaket von einem Eos 3,2 nehmen , gibt es Neuwertig ohne viel KM und Allradgetriebe brauchst eh keines im Corrado . Zum Eintragen eines R32 Motor reicht auch eine VR Bremsanlage . Wenn du Hilfe beim Typisieren oder bei der Elektonik brauchst meld dich unter cartechnikcenter.at

Wir vom CarTechnikCenter Tirol wünschen der Familie und den Angehörigen von Reinhard viel Kraft diesen Schicksalsschlag zu überwinden. Erinnerungen sind kleine Sterne, die tröstend in das Dunkel unserer Trauer leuchten. aufrichtige Anteilnahme sendet euch das CTC - Team Tirol

Hallo Hab diesen Wagen im Winter in Kirchdorf ( Tirol ) für einen Kollegen angeschaut . Die Besitzerin ist ihn damals auch täglich gefahren und wollte ihn aus Kostengründen wieder loswerden . Zustand natürlich bei weitem nicht mehr so wie auf den Fotos , die Felgen waren nicht mehr dabei , das Leder löste sich vom Armaturenbrett , ein Spiegel war mit Klebeband befestigt usw... Das letzte was ich gehört hab , daß er nach Wien gegangen ist ... Mfg Christian

Wir haben MAL einen Caddy umgebaut und eingetragen , schau MAL unter www.cartechnikcenter.at nach .

Kein Problem wenn du einen Motor mit KAT verbaust , melde dich einfach unter cartechnikcenter.at In der HP unter Galerie kannst dir auch gleich meinen 1ser 1,8 T oder meinen ehemaligen 1ser Caddy 16 V anschauen wurden beide von uns umgebaut und sind natürlich KOMPLETT typisiert !

Eintragen ist auch nicht das Problem , dem Vento VR6 Kompressor unter [url]www.cartechnikcenter.at[/url] hab ich die 19" OZ verpasst . Eigentlich gar kein großes Problem ... An einem G3 Cabrio VR6 bin ich Aufgrund des verstärkten Rahmens mit 19" gescheitert . Weitere Infos per PN oder Mail Mfg Christian

Du könntest aber auch ganz einfach bei der Firma die dir geraten hat einen 1,8T einzubauen nachfragen was die Vor- und Nachteile der verschiedenen Motor und Getriebevarianten sind !!!! Wir können dir auch Tips zum Einbau geben , E Gas umbauen ist überhaupt kein Problem - dafür brauchst nicht einmal die org. Pedalerie ausbauen .... Gleichzeitig können wir dir auch einen Kabelbaum anfertigen den du nur mehr anstecken brauchst , weiters wirst sicher auch die passenden Motorhalter brauchen , oder ??…

Willst du jetzt noch Winterreifen montieren ? Für Sommerreifen würd ich auf alle Fälle was in 18" oder noch besser 19 " nehmen , hab gerade Barracuda Tzunamee in 8 x 19 [lexicon]ET[/lexicon] 35 auf einen [lexicon]Golf 4[/lexicon] verkauft - würd sogar an der Hinterachse 9" vertragen ..... Mfg Christian

Überhaupt kein Problem , melde dich an [email][email protected][/email] oder schau auf die HP [url]www.cartechnikcenter.at[/url] der grüne 2er 1,8T war vorher auch ein 16V ....

Und nun zum derzeitigen Projekt , auf den Fotos seht ihr den letzten Umbau mit 1,8 t Motor . Wird derzeit auf 2,0TFSI und RACE Style umgebaut ... Fotos und Umbaubericht unter [url]www.cartechnikcenter.at[/url]

Da ich schon einige Zeit hier angemeldet bin möchte ich [lexicon]MAL[/lexicon] ein paar Fotos meiner ex Autos und auch derzeitigen Fahrzeuge einstellen , vielen werden einige bekannt vorkommen ... Ex Autos