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Hi, ja hab ich, hab sogar ein anderes eingebaut. Ohne Erfolg. mfg xr1
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Hat sonst noch jemand eine Idee? Oder gibt es hier jemanden mit einer Werkstatt der mir helfen kann? mfg xr1
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Temperaturgeber ist neu. mfg xr1
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Zylinderkopf meinten sie weil ein bisschen Öl in der Drosselklappe war. Was meiner Meinung nach aber nichts außergewöhnliches ist. Danach haben sie erst den Kompressionstest gemacht und es war auf allen Zylindern ca 12 bar. Dann meinten sie es ist doch nicht der Zylinderkopf. Und nachdem ich etliche Teile getauscht hatte, und das Problem trotzdem noch da war, bleibt laut VW Werkstatt nur noch das Steuergerät über.... Könnte es vielleicht die Spritpumpe sein? War jetzt nur so ein Einfall von mir,…
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Zündkerzen sind neu. Zündkabel wurden durchgemessen und eines ausgetauscht. Benzindruck passt auch. Einspritzdüsen wurden auch überprüft. mfg xr1
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Aha, und was kann ich jetzt noch machen?? Schön langsam gebe ich es auf... mfg xr1
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GFS/Geführte Funktion 35,75 Zündzeitpunkt geprüft u. eingestellt 28,60 Kompression der Zylinder geprüft 50,05 Prüfung laut Stromlaufplan durchgeführt 50,05 Arbeit: 164,45 Material 0,00 Mwst 32,89 Gesamtbetrag 197,34 Mehr kann ich dir nicht bieten. Was mir auf der Rechnung nicht angerechnet wurde ist dass ich bevor ich Drosseklappe+Potentiometer eingebaut habe, war ich schon MAL dort und es wurde der Motor eingestellt, Abgaswerte getestet und ein paar Kabel durchgemessen ?! Danach sagte man mir d…
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Zitat: „Also es wurden alle Kabel/Teile durchgemessen usw.“ mit Sicherheit nicht..... Wie viel Arbeitszeit wurde berechnet?[/quote] Also offiziell 335 Euro...
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Also im Detail: GFS/Geführte Funktion Zündzeitpunkt geprüft u. eingestellt Kompression der Zylinder geprüft Motor geprüft u. eingestellt- Elektrische Prüfung laut Stromlaufplan durchgeführt Das steht auf den Wisch was ich von der Werkstatt bekommen habe. Also es wurden alle Kabel/Teile durchgemessen usw. mfg xr1
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Hi, also hab jetzt die Grundeinstellung durchführen lassen, aber es hat sich nichts geändert. Zusätzlich hab ich noch den Temperaturgeber und Drosselklappe+Potentiometer getauscht. Falschluft zieht er auch 100 prozentig nirgends. Beim VW meinte man jetzt kann es nur noch das Steuergerät sein. Soll ich das jetzt auch noch tauschen?? mfg xr1
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Oke danke Dir, werde ich probieren. Dann meld ich mich wieder. mfg xr1
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Hallo, ok den Temperaturgeber tausch ich noch. Also das LSV sollte ich auch noch tauschen? Was meinst du mit Grundeinstellung? Sollte ich das in einer Werkstatt machen lassen? Bin noch nicht so bewandert im Bezug auf Autos. Aber danke schonmal. mfg xr1
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Hallo, also habe folgendes Problem bei meinen Auto. Golf 3 GTI, BJ. 1992, MKB 2E Im stand läuft er sehr unruhig und hat manchmal mehr, manchmal weniger Drezhalschwankungen. Manchmal sogar bis zum absterben vom Motor. Getauscht wurde bereits folgendes: Zündverteiler Verteilerläufer Lamdasonde Luftmengenmesser Leerlaufregler Luftfilter(kasten) Relais 30 Thermostat (ging nicht über 70 Grad) Und ein oxidiertes Kabel von einer Zündkerze zum Zündverteiler. Drosselklappe wurde auch gereinigt. Schläuche…
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OK alles klar mfg xr1
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Ok danke, das heisst es werden wohl 35/35 Federn werden, dann hätte ich noch eine Frage: Da meine Felgen+Reifen nicht Serie sind brauch ich dann wohl ein Komplettgutachten oder?? mfg xr1
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Naja fahrbar sollte er schon noch bleiben Und wie schauts mit 40/40 aus? Oder sagen wir MAL so mit welchen Federn bin ich auf der sicheren Seite (von den 11cm her) ? mfg xr1
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Hi Leute, Hab auf meinen Golf 3 GTI 16 zoll Felgen (215/40 16) oben, gehen sich da 60/40 Federn aus damit ich auf über 11cm bin? Und welche Marke könnt Ihr mir empfehlen? Sollten eher Hart sein. Danke schonmal im Vorraus!
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Stoßdämpferaustausch
BeitragHi, Also die federn hätte ich drinnen lassen können, allerdings gehen sich jetzt vorne die 11 cm net aus, hab 9,8 cm (am tiefsten Punkt). Das heißt ich muss die federn auch noch tauschen, wenn ich mir jetzt kürzere einbaue, muss ich zuerst zu einem Ziviltechniker oder kann ich direkt zur Ma 46 eintragen lassen?? mfg Philip
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Stoßdämpferaustausch
BeitragSo, der Technicker hat mich jetzt doch angerufen und gemeint nein ich muss es nicht ändern, aber ich sollte morgen am Vormittag im 11.ten vorbeischaun, weil er sich nicht ganz sicher ist. Trotzdem danke für deine Antworten mfg
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Stoßdämpferaustausch
BeitragSolte vielleicht noch dazu sagen dass kürzere Federn eingetragen sind (noch verbaut) , und die alten Dämpfer höhen verstelllbar waren. Jetzt ist nur die Fragen wie das dann abläuft wenn bei einer Kontrolle der Beamte sagt ja das und das ist eingetragen aber es sind andere Dämpfer verbaut?? War nämlich schon einmal bei einer 56er überprüfung und der meinte er geht genau nach den eintragungen.... mfg