Suchergebnisse

Hallo Leute! Ich will mir demnächst einen Kompressionsprüfer besorgen damit ich bei meinen GTI die Kompression messen kann, die meisten Prüfer haben ein 16 oder 18mm Gewinde dran, welches brauche ich für den GTI Kopf? Wie messe ich die Kompression richtig, bei kalten oder warmen Motor? Wenn bei warmen, wann ist der Motor für die Messung warm, wenn ich die 80 Grad Öltemp. erreicht habe? Müssen dann, wenn ich an einem Zylinder die Kompression messe, an allen anderen Zylindern auch die Zündkerzen r…

ich habe heute die Schraube MAL zur Probe dran gehalten, um zu sehen ob ich die von der anderen Seite reingesteckt bekomme bei meinen Golf 3, wenn ich die dran halte, dann ist der Platz zwischen dem Lager und Seitenschwelle zu klein, der Kopf der Schraube steht über, selbst wenn ich die schraube schräg halte wäre es zu knapp, wie habt ihr es geschafft die Schraube von der anderen Seite reinzustecken???

hier das Bild auf dem Man die 4 Leitungen AB sind, da sieht man das Ende mit Gewinde welches ich meine, da kann man so ganz kleine Dichtringe drauf sehen.

Ich muß die Gummimetallager der Hinterachse wechseln, und desegen muß die Achse AB, da mir aber bei der einen schraiube der regler im Weg steht mußt er AB, ich hatte heute sehr viel Glück und die Schrauben des Reglers habe ich herasubekommen, hatte sehr voel Glück. So wie ich das auf den Bildern bei jemanden anderen gesehen habe, sind die Leitungen in dem Regler festgeschraubt, am Ende der Leitungen ist ein Gewinde mit einen Gummidichtring, ich weiß nicht ob man den Ring einzeln bekommt. Deswege…

Hi leute! Mein Golf 3 GTI hat an der Hinterachse leider noch einen Bremskraftregler, Da ich diesen abmachenmuß, muß ich auch alle Bremsleitungen an dem Regler abmachen. Ich habe gesehen daß an den Endstücken der Bremsleitungen, die in den Regler eingeschraubt werden, so kleine Gummidichtringe sitzen, werden diese Dichtringe nachher noch wieder dicht, wenn ich der Regler wieder eingebaut und die Bremsleitungen wieder reingeschraubt habe? Gruß Adam

Hi leute! ich will am Wochenende meine Gummimetallager an der Hinterachse meines Golf 3 wechseln, dabei steht bei Reperaturbuchm daß die Lager, in dem Stempel welcher am Fahrzeugboden festgeschraubt ist, in 12 Grad zu dme Stempel stehen sollen, bevor man sie festschraubt. Ich ging davon aus, daß ich das Auto auf die Räder stellen muß und erst dann die Lager endgültig festschrauben muß damit diese im Stehen spannungsfrei sind, abr das scheint falsch zu sein. Naja gut, da dachte ich, ich messe MAL…

Ist die Härte von den Dingern noch erträgbar??? Will mir nicht die Dome im Laufe der Zeit weich prügeln.

Hi Leute! Wie ihr wißt, setzen sich beim Golf 3 die hinteren Domlager aus Gummi recht schnell... Diese Gummilager drücken sich im Laufe der Zeit zusammen , gerade beim Sportfahrwerk icon_sad.gif Deswegen hängt dann der Arsch irgendwann runter und man hat ein schönes Keilformfahrwerk, leider in umgekehrter Form.... Es gibt diese Domlager aber auch aus Polyurethan, es sind die sogenannten PU Domlager, hat jemand damit Erfahrung? Sind die wirklich besser und drücken sich weniger zusammen? post_bl.g…

Ich meine aber die Hinterachse und nicht die Vorderachse, Plusfahwerk hat an der VA eine andere Aufhängung aber nicht hinten soviel ich weiß, oder?

Hallo Leute! Ich will mir für mein Sportfahrwer an der hInteachse neu qualitative Stoßdämpfer zulegen deswegen will ich Koni Dämpfer nehmen. Auf der Koni Homepage werden Stoßdämpfer mit 30mm und 50mm Rebound angeboten allerdings nur für Modelle mit 1,4 bis 1,8 Liter Motor. Für meinen GTI nur Stoßdämpfer mit nur 30mm Rebound und ich brauche eben 50mm. Wieso bieten die für GTI nur 30mm Rebound an ? Ich meine die Stoßdämpfer sind doch beim Golf 3 hinten alle gleich oder nicht, ausser beim Synchro u…

Hi Leute! Da ich ein recht straffes Powertech Fahrwer fahre, müßte ich hinten an den Stoßdämpfernaufnahmen am Dom die Gummilager wechseln da meine recht platt gedrückt sind, soll ich wieder neue originale von VW nehmen oder empfiehlt es dich die PU Buchsen von Bonrath nehmen hat da jemand Erfahrung? Diese sollen etwas 30% straffer sein, will mir aber die Dome damit nicht im Laufe der Zeit kaputt kloppen, hat da jemand Erfahrung?

Also Leute, Habe heute die hinetren Stoßdämpfer draussen gehabt, diese sind ok, aber meine Domlager , also die Gummlagerung am Dom , sind platt, ich fahre nun MAL eine etwas straffe Abstimmung und die Gummiaufnahme am Stoßdämpfer/Dom halten bei mir maximal 4 Jahre, ich habe gehört daß es PU Lager gibt, die verstärkt sind, habt ihr da Erfahrung? Könnte ihr mir irgendwelche empfehlen? Z.B. Bonrath oder so? Meine rist an der HA, ca 75mm tiefer und der sitzt schon auf den originalen Gummipuffern, di…

Also ich habe originale Anschlagpuffer drauf, die allerdings gekürzt sind, danach mußte ich aber zwei zusätzliche Begrenzer zusätzlich draufklipsen a 5mm Stärke. Es war ein Powertechfahrwerk mit Powertech Stoßdämpfern welcher original 45mm gekürzt waren, diese waren aber so toll daß nach 2 jahr und ca 40tkm die Kolbenstange fest war und Öl auslief, tolle Qualität. Den Schrott wollte ich nicht nochmal kaufen deswegen griff ich aus Not auf Monroe nur wenn die jetzt auch dne Geist aufgeben dann wei…

Hi Leute! Da die meisten von euch Sportfahrwerke habe wie ich, habe ich ne Frage. Ich habe bei meinen GTI ein Sportfahrwerk von Powertech, hinten sind die Stoßdämpfer um komische 45 mm gekürzt. Also ich muß alle 2 Jahr hinten die Dämpfer wechseln weil die den geist aufgeben, letztens hat sich einer der hinteren Dämpfer sogar festgefressen, das ist doch net normal da kann man direkt Eisenstangen verbauen. Jetzt habe ich Monroe Stoßdämpfer hinten verbaut und schon wieder fängt hiten einer den Geis…

Hallo Leute! Habe einen 3er GTI mit dem MARK 4 ABS, jetzt habe ich das Problem daß manchmal die ABS Lampe angeht im Fehlerspeicher habe ich folgenden Fehler stehen: 00257- Einlassventil vorn links (N101) Was für ein Einlassventil ist damit gemeint und kann man den wechseln? Wie gesagt der Fehler tritt nur manchmal ein, ich mache Zündung an , dann läuft der ABS Test dabei und wenn ich dabei ein getretenes Bremspedal habe dann merkt man am Bremspedal einen leichten Ruck und hört dabei ein lautes e…

Hi leute, will demnächst Radlager an der HA meines GTIs wechseln. Wie fest wird am ende die Zentralschraube eigentlich festgezogen bevor der Splint dann durchgesteckt wird? Handfest oder gibts da einen Drehmomentwert?

Hi leute! Wie kann ich bei meinen 3er Golf GTI die Funktionstüchtigkeit vom meinen Luftmassenmesser prüfen? kann ich den irgendwie durchmessen?

hmm..... Ich werde bald Wahnsinnig mit dem AUto Wenn ich vom Gas runter gehe dann ist die Schubabschaltung aktiv und bei ca 1500 mercke ich nen ganz feinen Ruck, während der Drehzahlmesser runter geht, dadurch mercke ich daß er unter den 1500 die Schubabschaltung wieder deaktiviert, ist ein minimale feine Ruck dabei zu spüren,was ja normal ist. Und genau diese faine Ruckeln habe ich auch manchmal bei ca 1600-1800 U/min wenn ich die Geschwindigkeit halten möchte oder dann das gaspedal minimal drü…

Hi Leute! Wie funktioniert eigentlich die Schubaschaltung bei 2 liter GTI, MKB: ADY? Wann setzt sie ein, also bis welcher Drehzahl?

Kann ein nicht richtig funktionierender Benzindruckregler ein Ruckeln verursachen? Habe immer noch ein leichtes kurzes Ruckeln im 3ten Gang wenn ich bei genau 1800 U/min. leicht aufs Gas trete, es tritt eigentlich nur im 3ten Gang auf und wenn der Motor kalt ist. Ind anderen Gängen spüre ich dnan nichts mehr.