Suchergebnisse

Ernst Eberspächer wobei es sich bei diesen Firmen nicht um Nachbau, im eigentlichen Sinne, handelt.

pauschale Antwort zur selben Frage: überall günstiger als bei VW. von ATU bis Stahlgruber durchfragen ....

Zitat von 2ra_hatza: „ würd mir das oben gennante was bringen“ nein.

ja es gibt ein 5 Gang Getriebe für den NZ. GKB: 8N Es muss zusätzlich die Getriebestütze und die Schaltbetätigung übernommen/umgebaut werden.

Für denjenigen, welcher sich für einen Ölwechsel entscheidet, der organisiert sich eine XZN 12 Nuss .... im guten Werkzeughandel erhältlich.

und dann optimierts alles auf die Attrappe, oder wie? Ist so sinnvoll wie ein offener Luftfilter.

Wenn du die von mir verlinkte Seite ( ) kennst, dann wurde deine Frage längst beantwortet. Und grundsätzlich gibts keine Originallader sondern nur adaptierte. Überlege dir ein Konzept, sprich dich mit ´nem Fachmann und Monteur AB. Mehr gibts nicht zu schreiben.

keinen von dir genannten/vermuteten Lader ... damit du dir ein ungefähres Bild machen kannst -> PS

Du solltest vorweg sämtliche Daten zu Fahrzeug und Felge angeben. Bisher kann man mit deinem gepostetn nichts anfangen, schon die Reifenkombi scheint dubios.

grün = Drosselklappensteller blau = Einspritzventil und Ansauglufttemperaturgeber rot = Ansaugluftvorwärmung (Igel) gelber Pfeil bzw. Richtung schwer zu erkennen elektropneumatisches Ventil (2-polig) für Zündverstellung die 2. = Drosselklappenpotentiometer

Nummern abschreiben, sowohl von der VA als auch der HA und posten. erst dann kann geholfen bzw. können die Teile verkauft werden.

Günstig ist relativ, und für dich wie viel? beim A4 Avant gibts in etwa, Modellwechsel einbezogen, 15 verschiedene Ausführungen.

Zitat von vr6sepp: „ gibt es ein 3-speichen lenkrad ala Golf 4 welches in den Golf 3 plug and play passt?“ vom Golf IV Cabrio .... Teilenummer 1E0 419 091 E E74 Airbag passt natürlich nicht mehr !

Den Index 6BX für den Farbcode (satinschwarz) bei der Eingabe nicht vergessen ! Verfügbar sind nicht mehr alle, aber einige. der Rest sollte über Classicparts erhältich sein.

Zitat von dr_porsche: „Zitat: „möchte ich MAL fragen welches sonst noch evtl passt“ FDQ und FFV“

Zitat von AlexS4: „ ps.: Hoffe das war jetzt verständlich @ "dr_porsche"“ wegen mir ist es nicht .... "nachhaltig" sieht besser aus. Du bist doch Mechaniker .... Zitat von Pumsti: „reinigen und dann neu adaptieren“ wenn "mechanisch" verschmutzt. von der elektrischen/elektronischen Seite her, MWB/Istwerte -> Betriebszustände/Potentiometer/Schalter prüfen.

Zitat: „möchte ich MAL fragen welches sonst noch evtl passt“ FDQ und FFV

wenn der Defekt offensichtlich ist, wo liegt das Problem? Den Zwischenflansch (zw. Saugkrümmer u. Zentraleinspritzung) bekommst genauso im Zubehörhandel .... Birner, KSM und Co. Ein Umbau in einer Fachwerkstätte, da wird dir ~ 1Arbeitsstunde verrechnet, falls dir die Arbeit zu "stressig" ist. der RP Motor wurde im CL, GL und GT Modell verbaut. welches Modell du hast, wissen die Götter.

Drosselklappen sind ausschliesslich oiginal bzw. vom Erstausrüster zu beziehen. Bei Ebay zu "Dumpingpreisen" angebotene Klappen sind Chinakopien. Reinigen alleine, damit ist es nicht getan ..... SUFU verwenden.

abdichten ist das kleinere Übel .... (Dichtsätze sind für 99% der Pumpentypen erhältlich) das Mengenstellwerk justieren ist der grössere Aufwand. Abhängig der Gerätschaften kann man das selbst erledigen. Auslesegeräte, Oszi ... Wie gesagt, grundsätzlich nur autorisierte Betriebe/Instandsetzer ... alle anderen geben keine Garantie/Gewährleistung bzw. tauschen die Pumpe.