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Kann den Worten von Phil nur zustimmen. Man muss ja nicht unbedingt eines aus Polen oder der Ukraine kaufen. Ich hab auch ein MFD2 mit Codekarte und Rechnung über ebay gekauft.

War das nicht auch ein KW "Ableger", sowie FunTech,...? Ich glaube das war auch ein KW Variante 1 (nicht Inox) das unter einem anderen Namen verkauft wurde.

Zitat: „Original von W-RICHI 9 zu 90% sind das alles geklaute navis und betrüger..ich würd die finger davon lassen...“ Kannst du das auch sinnvoll begründen?

Die Frage ist ob das auch in AT eingetragen wird?

Kann mir wer etwas dazu sagen? Ist von einem solchen System abzuraten? Link dazu

Mit dem Winterreifen komme ich auf einen Schnitt von ca. 7L. Mit den Sommerreifen auf ca. 7,5 - 8L. 40% Stadtverkehr, 20% Freilandstrasse und 40% Autobahn (~110km/h)

Ich hab es so beschrieben wie wenn man ein Blatt Papier in einen Ventilator hält. DIESES Geräusch kann nicht normal sein! Wenn dich schon die Fußgänger komisch anschauen.

Über HZ Tuning in Stockerau kann man Felgen reparieren lassen. Kostet im Normalfall 100,- pro Felge.

Hörst du das Geräusch nur im warmen Zustand oder auch bei kaltem Motor? Ändert sich das Geräusch wenn du auf die Kupplung steigst? Ich habe auch einen 2.0 TDI Touran (AZV) und hatte ein ähnliches, oder gar das gleiche Problem. Bei mir hat sich das Geräusch (meistens) verändert wenn ich die Kupplung betätigt habe. Es war im Stand und auch unterm fahren zu hören, jedoch fast immer nur bei warmen Motor. Meiner war deswegen 9x beim VW bis es (anscheinend) behoben war. Laut VW wars bei mir der 2 Mass…

Ich hab meine WRD´s mit Reifen vor Jahren um 2.000,- verkauft. 8x16 mit 195/40 und 9x16 mit 215/35 (vollchrom), eine Saison (ca. 4000km, nur Treffen) gefahren.

Zitat: „Original von r32-freak ...die müssen dir doch auch en gutachten geben“ Sagt wer?

Bin zwar nicht am neuesten Stand bzgl. HTN Felgen.... Ich wollte mir auch MAL welche kaufen und da bekam ich von der Fa. Herbst nur die Antwort: "Gutachten geben wir nicht her."

Hatte an der VA 8x18 ET33 und an der HA 8x18 ET28, beides mit 215/40/18 und musste zu typisieren die Gummileisten montieren. Fahrzeug war ein Bora Variant (mit Gewinde FW)

Frag MAL den Lowrider

Zitat: „Original von ra0815 Ja und...der 3er und 4er darf nicht auch mit Lichtsensor herumfahren...eben.. man(n) gönnt sich ja sonst nicht´s! Ich fahre jetzt im moment mit TFL und über Relais mitangeschlossenem Begrenzungslicht am Tag! (sozusagen Vorstufe der Lichtautomatik) Motor an - alles brennt - mit 80% Lichtschalter an - alles brennt mit 100% gruß Raimund“ Meine Aussage war auf den Satz mit der "Oberklasse" bezogen. Ich meinte das ein Lichtsensor nicht (nur) unbedingt Technik der Oberklass…

Zitat: „Original von ra0815 da sollte man doch mit Technik nachhelfen und eine Schaltung mit Lichtsensor bauen. oder! wäre doch fein wenn im Tunnel die Begrenzungslichter von allein angehen? Technik von der Oberklasse für alle PKW! lg Raimund“ Jeder neuere, halbwegs vernünftig ausgestattete 5er Golf hat schon so einen Lichtsensor, auch Tunnellicht genannt. Zündung ein => Abblendlicht (ggf. auch hinter Begrenzungslichter) leuchten Wird es dunkel leuchtet automatisch auch die Armaturenbeleuchtung.…

Wir haben am 5er 8,5x19 ET48 mit 235/35/19 montiert. Sieht recht dezent aus und an den Kotflügeln muss auch nichts geändert werden. Momentan ist noch das Serienfahrwerk verbaut welches aber demnächst gegen ein Gewinde getauscht werden soll.

Zitat: „Original von Steilheit würd auch nie mehr hundeschule gehen, denn mensch will einen hund u. keinen dressierten affen *gg*“ leine und beisskorb kannst dir auch sparen, is nur tierquälerei

Am Foto (Touran) sind sicher 20" drauf.

In der Trauzlgasse (besser bekannt unter Scheydgasse) ist die Bundesprüfanstalt daheim. Hatte schon einmal die Ehre mit denen Bekanntschaft zu machen. MA2412 lässt grüssen.