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Hab auch eine Fox anlage unterm Auto mit einer EWG Also eintragungsfrei soweit ich weiss aber Eingetragen is Eingetragen

Also sowas wie bei dem Rocco ist echt heftig... Der Fabia von meiner Mutter is 4 jahre Alt und hat wieder überhaupt keinen Rost! Und bei VW wär mir sowas auch noch nicht aufgefallen!

Wir wünschen auch allen Frohe Ostern

Kennt jemand die firma SV Autocenterin Ungarn? Ein paar Arbeitskollegen von meiner Mutter haben ihre Autos dort Lackieren lassen. Was ich so gehört hab sind alle begeistert und die Werkstatt soll Top sein! Falls jemand was bei denen Lackiern lassen hat würd ich gern MAL ein "Feedback" zu der Firma haben Lg und gute Nacht Rene

aso das meinst du

Zitat von Stadles: „Motorhalterungen müssen nicht umgeschweißt werden. Hatten erst vor kurzem den Fall eines Golf 2 55PS der eine GTI Maschine bekam. Hatten vorab die Freigabe von VW erhalten und auch diese bestätigte, dass lediglich die Halter für die 1.8er Maschinen am Motor selber gekauft werden müssen. Die karosserieseitigen Halter sind ident.“ Welche halter am motor und welche karosserieseitigen halter? Also ich hab schon öfter den halter (hinten am motor) beliebig von motor zu motor getaus…

wow schaut echt gut aus =) sprüh die motorhaube mit salzwasser ein

Du kannst den von der Alten ZE auch verbauen! Musst die Kabel hald umlöten... ist aber keine hexerei

So hab MAL tante google gefragt und die sagt Wellendichtringe 30-45-6 VW 030 145 410 30-52-7/8 VW 030 145 414 30-42-5,5/6 VW 037 145 413 20-35-7 VW 030 145 415 die nummern für die lager hab ich von HIER FAG NU202E.M1A.C3 Hauptwelle Auslaß Seite für hohe Drehzahlen Nicht empfohlen dass NU202E.TVP2 Lager FAG 6304C3 Hauptwelle 6002-2RSRC3,6003-2RSRC3 Nebenwelle TORRINGTON 10-6879A Verdränger

frag am besten bei einer firma nach die GLader instandsetzt (bar-tek,TK-Motorsport,SLS) die können dir da sicher helfen Lg Rene

haha find das Roten Colf Carbio sau geil ja die jammern alle sind aber selber schuld... wenns so rum fahrn müssens auch mit den Strafen leben können

Zitat von Golf_2_VR6: „Hab das gleiche Problem am Golf 2 und es stöhrt schon sehr!!! Das mit den Hundehaaren würd ich net machen da ich gehört habe das die Katzen dann noch mehr am Wagen sind da sie alles anriechen was ihnen nicht passt!!! Ich würd mir ein Luftdruckgewehr kaufen und den Rest könnt ihr euch ja denken Nö MAL im Ernst einfach immer wieder putzen sonnst hilft da nix!!!“ dann haust da mitn luftddruckgewehr in lack zam weil du vllt das vieh nicht triffst xD

Also wenn sich so ein Stein bei 130 löst und einen Fußgänger trifft kann das schon schlimm ausgehn...

Vor ewigkeiten hab ich die Homepage gefunden.... Sind interessante Sachen dabei U.a Eigenbau Xenonscheinwerfer Klick mich Lg

Zitat von Kleintierkadaver: „Zitat von VauWe: „ Hab das FW ja im Golf 2 Projekt und da hab ich andere Domlager gebraucht :verlegen:“ Grundsätzlich würde ich immer die geteilten Domlager vom VR6 verwenden! Allerdings meine Empfehlung: Sparen und gleich was gscheites kaufen, bzw. den Lader möglichst schnell machen...“Das Auto steht eh bis der Lader gmacht worden is will kein risiko eingehn

Es geht darum das ich derzeit nicht genug geld hab (glader gehört überholt,am motor gehört einiges gemacht usw) ind ich hab das Gewinde noch Zuhause liegen Möchte später eh ein SPAX Hab das FW ja im Golf 2 Projekt und da hab ich andere Domlager gebraucht

Mahlzeit Ich hab 2 Fahrwerke zuhause liegen 1x Supersport Gewindefahrwerk vom Golf 3 Vr6 (sollte in den 2er Golf VR6) und 1x Supersport Soprt Fahrwerk 60/40 vom Golf 2 GTI Will meine Corrado mit einem der beiden FW in die Knie zwingen (am liebsten mit dem Gewinde) Passt das Gewinde eig.? Was sagt der TÜV? Lg Rene

Ich würd MAL sagen aus PU-Schaum ne Form und dann irgendwie davon ne negativ Form und dann auslaminieren mit GFK wär die einfachste methode glaub ich Lg

Hi Ob der Mitteltunnel anderst ist weiss ich leider nicht! Aber die Seite Klick mich hart hilft mir sehr bei meinem Umbau... Da steht eig. alles was du brauchst Lg Rene

Also optisch is mir bist jetzt imma aufgefallen das die Ansaugwege größer sind und das Rohr vom Luftfilter zum Turbo beim 150ps PD aus Alu ist Und der LLK is größer Arbeite zwar bei VW aber auf sowas schau ich ehrlich gesagt nicht LG Rene