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schau dir MAL die MWB an da kannst schauen ob die TÜrkontaktschalter def sind. bzw schau dir das Heckklappenschloß an das wird gerne kaputt ( Micro Schalter)

hallo bei dem Motor wird gerne der Ladedruckscklauch vom Ladeluftkühler zum Zurbo kaputt zu 90% ist er das hat einen riss abdeckung unten runter und der gebogene Schlauch ist das der kaputt wird bau den aus und schau ob es der ist. MfG

Um welches Auto handelt es sich? es ist wahrscheinlich der Bowdenzug falsch eingestellt.

normalerweise wenn ein PD Element kaputt wäre sieht man das im MWB mit dem Tester bzw müßte der Motor unrund laufen. Das tut er aber nicht. Wie schon geschrieben wurde eine Meinung vo mFachmann wäre ratsam ,ohne sich das Geräusch anzuhören ist es schwer den Fehler zu finden oder ihn einzugrenzen. Aber nimm MAL den Ventildeckel runter und schau vielleicht findest du ja etwas eindeutiges. Das geht recht schnell und vielleicht hast du ja Glück und findest den Fehler. MfG

Hallo! Tankanzeige gibts nur mit dem Schalttafeleinsatz, Wie schon beschrieben wurde ´mit dem Tester Stellglieddiagnose machen dann sieht man ob es kaputt ist. MfG

Der Kolben ist mit der Pleuelstange mittels dem Kolbenbolzen verbunden.

Beim Luftfilterkasten wird gerne der Ansaugschlauch locker der ist nur draufgesteckt.. Mfg

HAllo! Wie schauts mit dem Pollenfilter aus ist der vielleicht zu?? Probiers MAL ohne...

die Fühler wandern eigentlich nur vorne raus. Ich würde eher vorne schauen

Schau MAL ob die ABS Sensoren gescheit in der Führung sitzen sie wandern manschmal raus und dann hast kurz bevor du anhältst arbeitet das ABS. Aber vorsicht wenn du den ABS fühler ganz rein steckst schleift er am ABS Ring.

schau dir MAL die Führungslenker und die Traglenker an die werden gerne kaputt. MfG

Schau dir MAL den schlauch vom Bremskraftverstärker an der zum Saugrohr geht hab das heute auch bei einem GTI gehabt war MfG

rennt die Nadel gleich wenn du die Zündung aufdrehst ganz rauf?? oder beim fahren? vielleicht hast du Luft im Kühlsystem kocht das Auto über?? MfG

Hallo! Beim VR verzieht sich durch die Thermische Belastung das Thermostatgehäuse am Zylinderkopf nur die Dichtungen alleine helfen da nicht, gib das ganze Gehäuse neu und er ist dicht. MfG

danke

Das ist das Leerlaufstabilisierungsventil (Zusatzluftschieber)

Sind original VW Federbeinlager und sind wieder kaputt.Die Kugellager sind ja nicht kaputt sondern der Gummi ist zusammengedrückt und macht Geräusche wenn ich über ein zb.Schlagloch fahre Könnt ihr mir die Marke ev. sagen oder wo ich verstärkte bekomme? Weil überall wo ich frage gibts keine.

Chip und Düsen sind schon drin er hat so ca 130 Ps hat er mir heute gesagt. Er hätte gern viel Drehmoment von unten. LEistung hätt er gerne an die 150 -160Ps

Hallo! Was macht ihr wenn ihr ein Gewinde drin habt und ständig die Federbeinlager kaputt werden?? MFG

hallo bau MAL den Zusatzluftschieber aus und reinige den MAL. Zündkerzen oder kabeln? MfG