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tachoausbau: abdeckung seitlich links abnehmen(die ABS anzeige). dann den lampenhalter raus und ausstecken. dann reingreifen und rübergreifen zum lichtschalter innen. da sind kleine hacken die man reindrücken kann, dann geht der lichtschalter zum rausziehen. den auch ausstecken. dann musst du rechts vom tacho die blende von der sitzheizungsverstellung abziehen, die is nur geclipst(daas teil links neben dem radio) jetzt hast du zwei schrauben vor dir(eine links eine rechts) die raus, dann kannst …

naja ein nachmittag arbeit is es. wenn ich mich richtig erinner haben die eine etwas merkwürdige form, sind glaub ich in den halter eingegossen mit dem sie reingedreht werden. schau einfach nach. tacho is doch gleich ausgebaut.

wegen dem tropfen sind entweder die schläuche die hinten angestekt sind verstopft oder einer is runtergegangen. das schiebedach geht ganz auf, nur wird bei dir wie bei so vielen das seil gerissen sein. kostet 160euro bei vw glaub ich. hätte noch einen satz zuhause für 80euro wenn du willst.einfach per pn melden. auf jeden fall musst du das schiebedach ausbauen damit du das problem löst. und dafür musst du mehr oder weniger die ganze innenausstattung rauswerfen. rückbank,seitenverkleidung,säulenv…

doppel wobber is mir klar. wie die farben aussehen weis ich, nur am golf würd ich sie gerne sehen.

suche bilder von 1er gölfen in den originalfarben bahamablau und miamiblau. hat da wer was?laut doppelwobber sind es 77er farben.

das schöne an jetex ist die eg-betriebserlaubnis, du musst nix eintragen lassen. weis zwar jetzt ned genau ob die für endtopf allein auch verfügbar ist, nehm ich aber stark an. hab selber ne komplettanlage einflutig AB KAT. hat mich 349euro letztes jahr am see gekostet. bin voll zufrieden. guter sound, gute qualität und anbauen kann man sie auch, was nicht unbedingt selbstverständlich is bei tuningauspuffanlagen.

*g* von mir gibts keine bilder......geheimhaltungsstufe A..lol

pfitzner.priv.at/stadles/Alle%20069.jpg durchgängige weiße standlichtringe,linse beim abblendlicht, platz für blinker, fernlicht

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so und weiter gehts. in den osterferien ist dann vieles geschehen und seit mittlerweile 18.april is er fertig und steht zum verkauf. hier die bilder:

12cm...bei welcher bereifung?will 225/40-18 raufgeben, da werdens dann wohl 14cm sein oder?geh MAL aus die 12cm sind bei 16"felgen

weis des keiner?wie viel bodenfreiheit hat er denn original?

weis jemand wie tief ein passat 3bg mit dem original vw -20mm sportfahrwerk liegt?

da gibts ein system ,das mit unterdruck funktioniert. is sogar tüv konform für viele fahrzeuge sofern ein steuergerät mit eingebaut wird, dass die klappe AB gewissen geschwindigkeiten öffnet und schließt kostete letztes jahr ca 500euro. marke weis ich leider nimmer.

mhm alles klar. ansonsten gleich mit 3b oder?extrem anfällige querlenker etc.

morgen. wollt MAL fragen was ihr so über den 1.8t passat 3bg kombi wisst. hab da ein vertreterfahrzeug mit ca 190tkm im auge. highlineausstattung, xenon,navi,leder,eigentlich alles was gibt. baujahr 2002 kombi, mit chrompaket, tiptronic. gibts da bestimmte mängel, die bei dem motor/baujahr/modell vom passat auftreten? lg daniel

so. nach fleißigem studieren von schaltplänen etc. bin ich jetzt so weit: lambdasonde war nicht angeschlossen, kabelbaum stammt teilweise vom vr, zumindest den kabelfarben nach. auto hat jetzt definitiv schneller a standgas. nach zwei dreimal ins gas steigen hält er sich. dafür ruckelt und zuckelt er wenn er noch kalt is ziemlich. hat teilweis leistungslöcher, nimmt kein gas mehr an so von 2000-3500touren, danach reisst er wieder voll an. motor läuft besser, hat noch mehr durchzug. nur den spaß …

firma is pleite. da gibts nix mehr. haben vor ca wochen an golf gekauft der dort gemacht wurde. damals ging die nummer noch heute is sie tot.

was ich gesehen hab stecken die schilder sogar bei der autobahnabfahrt ried. AB dort an jeder kreuzung bis zum messeeingang.