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Zitat: „Original von craZy Hast du noch das Foto, wo der Ferrari neben deinem Auto gestanden ist, mit den Kindern (das warst doch du, oder?) ? :D“ ja genau, das war ich. ich schau ob ich es noch irgendwo hab!

oder du suchst dir einen VW-Club, wo die Leute auch selber an Ihren Autos schrauben. aber das wichtigste ist noch immer: Learning by doing!! wenns so einfach wäre, dass man mit ein paar tipps aus dem internet alles könnte, dann frage ich mich warum ich und auch viele andere stundenlang in der Werkstatt stehen.

ganz klar vento front! selten einen golf gesehen, wo sie so gut passt!

weiß das zufällig wer oder weiß einer wo man das finden könnte? darf ich mit einem 3 Monate abgelaufenem Pickerl (gelocht April) nach Italien fahren?? Danke

naja, er ist zumindst im verbrauch und in der versicherung günstig und bringt mich von A nach B wenn die salzburger LaRe sich nicht ganz so unkooperativ anstellen würde, wäre schon ganz was anderes in dem auto (ABF)

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ist das nicht normal? bei mir ist das zumindest auch so.

youtube.com/watch?v=0gE2sAoDORI

nirgends, werd das wochenende in der werkstatt verbringen (Mittwoch Pickerl-Termin)

ich hab eine polierte Edelstahlabdeckung über der Batterie, sieht seht gut aus finde ich.

FK gehen sehr tief!

- trocken/gel-batterie verwenden - sicherung - trennrelais - vernünftige kabeldurchmesser (mind. 35mm²) zu beachten: Batterie WIRKLICH gut befestigen (nicht einfach in die reserveradmulde legn) ansonsten, die Sicherungen net vergessen und dann ist es auch schon kein Problem. Wegen eintragen würd ich mir keine Gedanken machen.

nein, ist nicht über geblieben, sondern die hülse die über die gewindestange kommt ist bei meinem neuen Fahwerk irgendwie ein stück länger und steht jetzt bei dem unteren blättchen an. somit kann ich das obere gummilager nicht ganz runter schrauben, so wie es sich gehört. könnte auch die hülse kürzen, aber nachdem ich logisch überlegt habe, habe ich mir gedacht, es müsste auch gehen, wenn ich das untere plättchen rausgeben, da ich keinen wirklichen praktischen nutzen von dem teil sehe.

Hätte eine Frage: wenn man das Hintere Federbein von Polo, Golf3,... einbaut, dann kommt ja auf as obere Federteller ein großes Gummilager, dann wird das federbein durch den Dom gesteckt, dann kommt von oben ein kleineres Gummilager und dann wird das Ganze noch festgeschraubt. so, das kleinere Gummilager hat ja oben und unter so ein "eisenplättchen" drinnen. obern ists klar, wen da ja die mutter draufgeschraubt wird und diese ja ohne dem teil im gummi verschwinden würde. kann man jedoch das unte…

jetzt wird schon offiziell darauf hingewiesen vor dem Treffen zu kommen. btw. wo waren GRATIS-Parkplätze??

warum kaufst dir nicht gleich einen vauli-passat??

natürlich dabei! war ja ein lustiges treffen letztes jahr mit der "purzelbaum-fraktion"

kommt drauf an: ich hab zur zeit vorne den Dunlop SP9000 drauf und hinten den Nankang NS2 Der Nankang ist halt kein Dunlop, aber schlecht ist er nicht. aber was bei Nankang zählt ist der "Show Faktor" -> 215er mit einer 185er lauffläche!! der zieht sich enorm auf einer 9J Felge Es gibt hier im Forum unzählige Beiträge wo nach verschiedenen reifenmarken gefragt wir dund jeder vertritt eine andere Meinung. Bsp: ich bin mit dem SP9000 in der Dimension 195/40/16 total begeistert, ein freund von mir …

Ich hab vor kurzem mit einem Kabelbaum von FK für den 6N zu tun gehabt. waren zwar für schenwerfer ohne AE anber da kanns net recht anders sein: es gibt 2 Kabelbäume mit je einer dicken roten leitung und je einen sicherungskasten. -> die 2 müssen auf die batterie das rote kabel geht dann weiter in je ein relais (die noch größeren schwarzen teile wo viele kabel rein gehen. ein relais ist für abblend und das andere für fernlich zuständig. aja, du brauchst nur den stecker bzw. die kabel vom linken …

das ist die begutachtung ob dein auto noch straßenverkehrstauglich ist und da muss alles passen. is die gleiche überprüfung als wenn sie dich untypisiert (oder mit nichtgenehmigten änderungen) aufhalten und zur LaRe schicken. ich hab auch vor kurzem diese einladung für mein Winterauto bekommen, habs abgemeldet, weil das hätte er NIE geschafft. bei der überprüfung kommt es im prinzip (wie überall im leben) auf den Prüfer an, aber so dinge wie fehlende leisten sind sicher ein grund um dich nach ha…