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Ich würd sagen bei 8,5x19 ET 57 würd ich vorne 25 mm Platten nehmen und hinten 35, das passt perfekt und die Radabdeckung geht sich auch aus.

Zitat von Weisserrauch: „Danke @VR6TOM! Das heisst ich kann diese Porsche Nachbaufelgen nehmen, brauch halt dann noch Spurverbreiterungen,... Hab jetzt 20mm platten vorne und hinten drinnen... Geht sich dsa dann mit 8,5J und ET 57 aus? LG Weisser“ Brauchst nur Kopfrechnen. Vr6 Tom hat gemeint 8,5j ET 32 Ich bin 8,5j Et28 gefahren und hätte noch etwas Luft gehabt. Aber ich glaub wennst mit ET 30 rechnest dann bist auf der sicheren Seite.

Hat dir dieser Ingo Mertens eine Diagnose über den Zustand des Laders gemacht? Vielleicht waren bei Verdränger die Stege wo man die Dichtleisten drauf macht schon teilweise gebrochen oder der Lader war eingelaufen, dann hilfts neu Lagern und abdichten auch nichts. G 60 Lader Kauf ist keine Vertrauenssache kann ich nur sagen, weil grossteils werden nur Kaputte angeboten, immer selber zerlegen und Bekannten oder Mechaniker mit Sachverstand zeigen und über den Zustaqnd urteilen lassen

Du kannst bei der Vorder und Hinterachse keinen Sturz eistellen, bei mir haben die Reifen immer grauslich ausgeschaut. Für hinten gibts Abhilfe von Fk aber vorn kannst beim Sturz nichts tun. Hab auch schon von einigen gehört dass die Haldex Kupplung kaputt gemacht haben mit dem zu tiefen fahren. @Weissrauch Federn kannst von H&R kaufen oder Eibach gibts glaub ich auch welche, sind ned schlecht und ist halt ein kleiner Kompromiss zum teuren Gewinde. Weil wennst a Gewinde für so a Auto kaufst dann…

Gewinde musst jetzt ned unbedingt rein baun weil ein Vernünftiges kostet immerhin auch 900Euro. 35mm Federn gehn zur Not auch und ausserdem soll mann die 4Motion e ned so tief fahren. Aber ums tieferlegen wirst ned herum kommen

Ich will MAL sagen dass du den Wagen nicht um 1500 bekommen wirst. Ein Freund von mir hat vohrigen Herbst einen ähnlichen Passat gekauft nur mit 290tkm und er musste dafür knapp 3000 bezahlen. Preis war für den Zustand in Ordnung weil der optisch wirklich top ist, Motor macht auch keine Muckser Turbo wurde halt vorher schon MAL getauscht, das einzige Leiden sind eigentlich nur die Gelenke sprich vordere Querlenker.

Der S3 frisst zwar viel in den Radkästen aber alles auch nicht. Gewinde wirst halt nehmen mussen weil wenn du eine zu niedriege ET fährst dann stehst am unteren Federteller an. Es gibt die Porschedesign Räder auch in 8,5 und 9,5x19 da tust dir leichter

Ich schlies mich mit meiner Frage schnell MAL hier an. Bis zu welcher Felgenbreite ist der 165/35/17 frei gegeben? mfg

@ VAG nein hab nie etwas bekommen, die Strafe hab ich damals aber gleich vor Ort bezahlt. mfg

Zitat von AlexS4: „Also auf dem Bild das ist eine Originale S4 Stoßstange. Ich hab meine neuen Alus bekommen. 8,5x18 ET 35 Vorne 20mm Spurplatten 225/40 18 Brauchte unbedingt Spurplatten wegen der Porsche Bremsanlage.. Hinten 25mm Spurplatten 245/40 18 mit H&R Gewinde hab am Auspuff ( dort wo die Kats normalerweise wären 5 cm) Meine neuen Felgen, hab sie mir in Chrom bestellt royalwheels.de/royal-gt/royal-…6i60qmbs74f42qq2051gn0io1 Bin voll zufrieden damit! Werd am Wochenende Bilder vom Auto mit…

Hat jemand vernünftige Originalbilder von den oben genannten Felgen in 8,5x19 ET 32 oder weis jemand einen Händler der solche ausgestellt hat? mfg

Gibts die Adapter vom Sladdi auch auf 5x120??

Möglich währs. Ich hab das auch MAL so gemacht , jedoch gleich in der Früh des nächsten Tages.

Zitat von VenoX: „naja du könntest MAL nachmessen wiviel dein tacho vorgeht, mit am navi z.b. Dann kannst dir denken obst über die 50km/h bist.“ Also gleich wieder rauf auf die Bahn mit 200 und ausprobieren Mit Geld lässt sich viel regeln.

Also ich finds ned wertlos. Ich bewege mich mit meinen Altagsautos meistens um die 9 Zentimeter. Hatte zwar nie Probleme obwohl ich täglich nach Graz fahre aber dann währ ich halt 100% im grünen Bereich. Fürn Alltag allemal ausreichend und alle die mit 5cm herum fahrn nutzen den Wagen sicher nicht Täglich. Was bringts wennst 5cm legal machst, dann kratzen die ganzen dummen Schülerbuam am Boden und wir sind wieder dort wo wir schon waren als diese Tiroler geklagt haben. Die Menscheit ist zu dumm …

Ich hätte auch gesagt dass die Nachricht aus einer etwas zuverlässigeren Quelle kommt als wenn mans von einem rauschigen Gampler auf da Tankstelle hört. Ich bin skeptisch aber hoffen tu ich es trotzdem. Ein Faschingsscherz wirds wohl ned sein. Wenn das wirklich so währe dass 9cm eingetragen werden dann wirds halt bestimmt ned mehr viel Toleranz nach unten geben.

Auf dem Foto sind aber keine 9J drauf, schaut gleich aus wie bei meinem mit den 8,5. Wer hat den eingetragen? Würd mir taugen wenn einer ned so auf die Traglasten schaut oder übersieht , dann könnt ich nen 225er fahren und ned den 235/35/19. Wie schautn die Radabdeckung mit den 9J aus und welche ET haben die Felgen? Welches Fahrwerk hat der Binder drin? @geladen dürft eine RS4 Stange aus dem Zubehörhandel sein, kannst mit den originalen schmalen Kotflügeln montieren.

Der is ja der Oberhammer! Wie heissen die Felgen, schaut nach Porsche Lochkreis aus. Der Mike hat die 20Zoll sicher ned eingetragen oda? Mit dem Reifen kommst mit der Traglast ned hin. Ich hab die 20er vom A6 auch drauf gehabt, ist mir zu hart. Hinten is beim Achsschenkel so ein Bügel dran der sehr knapp am Radl vorbei geht daher schrenkt das in der Felgenbreite ein da man mindestens ET 40 braucht. Würd gern 9,5x 19 hinten drauf machen.

Welche Reifengrösse bringt man beim S4 maximal unter, vo und hi?

Die 6er Golf Diesel sind Common Rail und keine Pumpe Düse mehr.