Suchergebnisse

Zuerst hatte den der Wiedenhofer, so a Bergrallyehawi bei uns, dann hat ihn der Dichtinger (Fön) für seine Freundinn gekauft, die auch im Typenschein stand,Kerstin irgendwie Kochauf oda so hies die. Der Dichtinger hat die ganzen Teile zusammen gesucht, Chromkeder, Recaros, BBS blabla und mein Lackierer hat ihm dann den Tankdeckel verpasst und ihn neu lackiert. Ein junger Bursch is dann damit gefahren bis er rundherum Öl verloren hat und rostig war, dann hat sich die Spur verloren,...bis jetzt.

Zitat von jackson_16V: „suuuuper, mir gehts nur darum, sollte er ihn verkaufen, dass ich mir die ganzen Teile nicht wieder einzeln zusammensuchen muss... war eine mords arbeit auch wenn die BBS Felgen noch drauf sind würde es mich nicht stören hatte vor ihm und nach ihm schon genug kisten ausprobiert, aber das war meine absolute lieblings-schüssel!“ Mir kommt das Auto extrem bekannt vor. Wann hattest den du diesen Wagen?

Ich als alter Skoda Mechaniker geb dir natürlich zwei Daumen hoch So einen werd ich mir auch MAL holen wenn die Preise passen aber in dem RS blau:huh:

Jetzt is mir eingefallen. Fieber hat die Frau geheissen hab ich recht? Der ist gleich neben der Ortstafel Unterrettenbach in so etwas änlichem wie einem Carport gestanden. Wusste ich doch das mir der bekannt vorkommt. Die is bis zum Schluss noch Österreichweit mit dem Gerät herum gefahren.

Wem hastn den abgekauft und wo stand der? Mei Lackierer wohnt auch in Oberrettenbach und ich wohn auch ned weit weg von dort bzw bin öfter dort.

Jetzt kommts wieder drauf an was du für Ansprüche hast. Wenn dir die 170 Ps vom 1.4 reichen dann kannst den kaufen, bin selber mit einem a5 1,4tsi gefahren und muss sagen als Alltagsauto und auch für das Gewicht ganz gute Werte in Leistung und Verbrauch. Wenn du MAL mehr willst und bei mir würde das eintreten dann nur den 2,0 turbo weil den kannst bei Bedarf locker 50 Ps plus geben und das geht dann richtig. Bei dem kleinen Motor würd ich mich nicht trauen den aufzublasen. Wenn dir die Verbrauch…

Zitat von EastSideStyler: „Mein Kollege hat auch Nachbau am Golf 4, letzte Saison ohne Probleme gefahren!! Ich hätte originale 19er zu verkaufen........“ Die schwarzen vom TT? Ich hätte aber 5x112 gebraucht und mein Auto ist auch etwas schwerer deshalb interesierts mich was die Nachbau so aushalten. Wo gibts die zum kaufen die wirklich wie die Originalen ausschauen, denn im Golf4 Forum würde einer ne Sammelbestellung machen aber die auf dem Bild schaut ned wirklich original aus. img715.imageshac…

Nachdem mittlerweile schon einige Sätze dieser Le Mans Felgen im Umlauf sein müssten währ ich gespannt ob jemand dazu Erfahrungswerte hat zwecks Unwucht, Schlag oder sogar Riss mfg

Das war damals Standard Dimension auf die 1er GTI, 205/60/13 Wurschtl auf ner 7 j Felge (traumhaft )

Darf man hier nicht sagen, wurde bereits gelöscht. Aber sein Spitzname is Kugelfisch

Wenn du andere Teile wie Fahrwerk und Felgen zum tüven hättest dann schau einfach dass die Teile auf dem Foto drauf sind. Das Eintragen währ aber auch kein Problem, brauchst nur die Teilenummern und Zeichnung aus dem Ersatzteilprogramm. Wenn du nur die Teile dran baust würd ich auch nichts herum tun, lässt ja auch keiner auf nem 3er Golf Cl eine GTI Lippe eintragen.

Am besten du baust Felgen und Front AB und verschneidst die Teile extra. Einen weissen Passat zu verkaufen wird zurzeit ned so schwierig sein. @ Fast1 Welchen 3C bekommst um 10500 euro? Einer mit kaputter Vorförderpumpe, kaputter Wegfahrsperre und noch ein paar Mängel aus den ganzen Rückholaktionen?

Ich war gestern bei dem besagten Herrn und ich glaub weil das schon so lang her is will oder wird der gar ned mehr sehr viel davon wissen. Wir haben den 10 MAL angerufen wegen einer Motorradtypisierung und gestern wusste der wieder ned bescheid. Über den redens bei uns soviel Blödsinn was der schon alles angestellt und verpockt hat aber Fakt ist er hat einen sehr willigen Zivilingenieur und da ist mehr möglich als bei vielen anderen und dann kommen die Leute auch, den kannst Rufschädigen wie du …

Also ich hatte bei meinem S3 ein Kw Gewinde drin und das ging sich locker aus. Ich schätz MAL dass das Fahrgestell komplett gleich ist vom TT und S3

Den Vento hab ich durch Zufall vom Erstbesitzer gekauft, der ist nach Österreich gezogen und hat den Wagen als Siedlungsgut mitgenommen. In den Staaten ist ein VR6 im Unterhalt günstig, in Europa ned so, deshalb hab ich den mehr als günstig bekommen. Billig sinds schon geworden aber in fünf Jahren is vl so wie bei den G60 damals dass die Preise im Keller sind weils keiner haben will und wennst Glück hast steigens dann

Das hab ich mir auch gedacht als ich meinen US Vento VR6 verkauft hab. Der Besitzer den ich ihn verkauft hab hatte dann Geldnot und irgendwie ist der dann nach Wien gelangt und vor einem halben Jahr war der mit hinunter gedrehte Kilometer in Autoscout. Ich könnt mir noch immer aufs Maul hauen weil ich den her gegeben hab. Überlegs dir gut dast es ned bereust, 5er GTI gibts in fünf Jahren auch noch massig zu kaufen, so einen wie deinen ned mehr.

Radkasten is scho ziemlich aufgefüllt, hattens eigentlich vor 15 Jahren auf den 1er Gtis, heutzutage würd ich eher hohe ET auf nen 1er tun. Kanten umlegen und zu tief darfst ned werden dann gehts scho.

Wenn ich in Wien wohnen müsste dann würde ich mir ein rostiges Damenrad kaufen und kein schönes Auto. Dein Vr ist wirklich schön und mir persöhnlich würds Herz weh tun wenn ich den verkaufen müsst und dann hatzt ihn vielleicht der nächste auf der Triester nieder. 5er is schön und geht wirklich gut aber die Preise von denen sinken ziemlich schnell, da währ der Vr stabiler als Wertanlage.

Unten bei ähnliche Beiträge hat Dr. Porsche ein super Anleitung gepostet. Bei mein alten Block ist die Pumpe nicht mehr angelaufen und der Bremskreis lies sich nicht mehr entlüften, Bremskraftverstärkung ging auch nicht mehr. Das Pumpendings wird halt hin sein weil ich glaub wir habens trocken laufen lassen . Gibts die Pumpe extra zu kaufen?

Die Frage ist etwas unverständlich. Ich schätze MAL du verbaust ein Gewindefahrwerk um für die Eintragung genug Bodenfreiheit zu haben. Beim TT mit 18 Zoll kommst mit dem Restgewinde auch immer hin also wirds keine Probleme geben.