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nein sind meines wissens nach die hellen leds

des logo is im plexiglas eingraviert und von unten ein paar LED's eingefräst die LED's sind zu erkennen schau dir die untere kante ganz genau an!

hast du bei bodenwellen ein schlagen bzw klopfgeräusch???

ich würd ihn so lassen wie er is sieht total super aus!!

turbo-tuning.at habsche von mir aber i glaub des is e dein ansprechpartner wenn i das richtig verfolgt hab oder?? lg

ja hab meinen selbst umgebaut bis auf das hosenrohr hat mir wer geschweißt und um die unterdruck verschlauchung hat sich mein habsche gekümmert!! lg

hy! viel spaß hier im forum netten polo hast da :-w

netter golf wird schon!! zum motor *gute wahl* hab ich bei mir auch verbaut lg

also ich hab diese scheinwerfer und wie ich typisiern war hab i gesagt i möcht die scheinwerfer auch eintragen lassen hat ihm nicht interressiert weils ein prüfzeichen haben und eintragungsfreie bauteile sind!! lg

hab bei mir vor 76mm AB KAT ohne mitteltopf mit original endtopf!! aber eigentlich nicht um sound raus zu bekommen sondern nur das laderpfauchen mehr raus zu hören!!

leistung liegt bei ca 165ps, gt17VA lader,0.232 einspritzdüsen,verstärkte kupplung........ in planung Afn Einspritzpumpe und Nockenwelle (made by turbo-tuning.at *gg*) lg

Zitat: „Original von xxxvwfreakxxx denk schon dass ich vorbei schau!! lg“ bei mir wirds leider nix hab viel zu tun am sonntag

so hier MAL die seitenansicht bessere bilder gibts wenn er wieder gewaschen und geputzt ist!! lg

2.

so nach 4 wochen wartezeit sind meine spurplatten endlich gekommen!! montage leider nicht möglich ohne kante umlegen!! sind jetz quasi 7Jx17 ET 12 nun musste die kante auch hinten weg

ich denk eher an rot=zündungsplus,braun=masse und grün weiß wird die ansteuerung vom schalter sein!

weiß nicht ob beim 3er die standlichter sepperat abgesichert sind aber check MAL die sicherungen!!

wird ja immer besser das ding wird sicher brutal ausehen!! freu mich auf weitere bilder :-w

hy leutz!! danke für die tipps!!! danke für den tipp mit den Golf 1 radläufen aber ich hab nicht vor wegen spurverbreiterungen die ganze karosserie zu überarbeiten :-w!! hab heute MAL den rechten radlauf angefangen und fast fertiggestellt arbeitszeit liegt bei ca 4 std pro seite..... geht im großen und ganze so wie vorne nur bisschen mehr kraftaufwand da das blech doppelt is. das mit dem kleber hab ich während dem umklopfen bemerkt und rausgekratzt! mittlerweile alles mit karosseriedichtmasse ab…

hy leutz!! folgendes problem, fürs typisiern bei meinem Golf 3, musste ich vorne die kante umlegen. war ja keine hexerei da das blech nicht stark ist!! nur jetz hab ich mir spurverbreiterungen für hinten gekauft und wie schon vermutet streif ich bei jeder,noch so kleinen bodenwelle. hab heute MAL die schwarzen radläufe herunten ghabt und festgestellt dass die kotflügel weit massiver an der HA sind als die kotflügel vorne. nun zu meiner eigentlichen frage kann ich die kante umklopfen so wie vorne…