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Wenn ich mich so richtig erinnere, hat mich das ganze keine 500,- gekostet. Abzüglich dem neuen "bearbeiteten Tauschkopf". Dichtsatz+Zahnriemensatz+Kolbenringe. Teile hab ich nicht orig. gekauft. Waren jedoch Markenteile vom Rothmund. Mahle Ringe und Gates Riemen etc. Dr.Technik in Deutschland (verkauft auch auf ebay) hat sehr fein bearbeiteten kompletten überholten Kopf angeboten, im Tausch. Meiner war jedoch leider nicht defekt. Bin erst nachdem Zusammenbau draufgekommen, als er wieder Öl brau…

Dann sind wir genau dort wo wir aufgehört haben. Abwarten!

Jööö, Hab ich auch gehabt beim 1,6er 16V vom Lupo GTI. Nach neuem Kopf war auch nicht Schluss. Bei meinem waren es die Kolbenringe bzw. Ölabstreifer! Wieviel km hat der Motor? Kalt getreten? Meiner hatte 140tkm drauf. Bei mir hatte er das Problem nach einem Werkstattaufenthalt bei VW. Hat der Meister wohl eine deftige Probefahrt gemacht. Hoffe du hast nicht auch das Problem. Kopf runter und lass ihn auf abdrücken. Wenn der passt, dann mach die Ringe und das wird funktionieren. Mahle gibts die Ri…

Hab das "Rasseln" auch auf der Kettenseite (Getriebeseite) Hab dem ehrlichgesagt noch keine Zeit spendiert. Bist ihn schon warmgefahren nach dem Ziemenwechsel? Vielleicht liegts am Öl? Gib halt bescheid.

Zischen hör ich da eigentlich nix, eher dass das Spannelement vom Rippenriemen scheppert. Gib den MAL neu, und die Rolle auch gleich.

Ich nehm an, jetzt ist der GX Motor drin oder? Weil du von Digifant und KE schreibst. Solltest du nämlich den 98PSigen P1 haben, dann einfach Steuergerät vom PF und Zündung Sprit nicht unter 95 und fertig ist der PF. (Zündung weis ich nun nicht ob die verstellt gehört) Im Internet ist viel zu finden. Und auf G60 umbauen ist bei dem ja auch kein Problem. Reine Zeit und Finanzfrage.

zu 90% am Wochenende in meiner Garage: Golf 2 Syncro - mattschwarz Bilder dann im Userboard.

EMMA??? Gehts da ned um Leistung aus dem Motorraum??? EMMA hat meine Ente als Kleinkind geheissen.

I glaub da gabs was mit der Gemeinde?!

rainers garage schreibt ja, SUCHFUNKTION benutzen. Aber gut: Schreib MAL den psnk an, vielleicht machen die dir das.

Scheixse! RS4 werd ma ned mitfahren. Ka Zeit! Jedoch wahrscheinlich zusehen. Freu mich schon auf die diversen Fahrzeuge der PS-Systems!!! @PSNK: Wirds noch was mit dem RS? ?

Am besten Fachmann konsultieren, der das "GANZE" macht und an den du dich bei Problemen wenden kannst. "Viele Köche verderbe n den Brei!"

AAM Motor oder? Da hast die Möglichkeit auf die 90 PS zu kommen vom ABS Motor. Wart mal,... Auspuffanlage, Nockenwelle is glaub ich ein paar Grad steiler, (weis jetzt aber nimma genau) Steuergerät, sonst nochwas??? Ich weis nimma genau, hab MAL alles rausgesucht wie ich noch beim Freundlichen ghaklt hab, nun is doch schon wieder a paar Jährchen her. Vielleicht kann dir ja jemand genau sagen was alles anders ist. dere

Öhhm, es hat schon Änderungen am Turbo gegeben?? Von VW eine Rückrufaktion???

Nur in unteren Touren? Lamdawerte passen?

Einmal ein kleiner Stand der Lage! - Etliche Stellen am Fahrzeug geschweisst. (ein zwischenbild des rechten Kotflügels) Bin kein Profi, aber es ist zu. - Benzinpumpe im Tank getauscht (war defekt) - Benzinpumpe unterm Fahrzeug kommt auch neu. - Heckklappe durch andere ersetzt (Rost) - Endtopf mit 60er Endrohr Edelstahl versehen was kommt noch diese Woche: - geschweisste Stellen schleifen - Kitten - eventuell schleifen - füllern Suche noch einen "Eisernes Kreuz Aufkleber" für die Motorhaube! Auto…

Das waren noch Motoren!!! Mit Löchern in der Ölwanne für eine tadellose Schmierung der Strasse durch die Gegend cruisen. Ich schau, dass ich Foto mach vom Kolben vom RS, besser gesagt eher schon ein "Rohr".

Na halleluigia!! Könnte es davon kommen, wenn man beim Starten sconmal Gas gibt? Da gibts einen, der macht das immer, ich hab ihm schon MAL gesagt, das ich schon auf den Kracher warte. Der häult richtig laut auf beim Anspringen. I glaub i muss auch MAL ein oder zwei Fotos vom RS4 Motorschaden posten. Die Teller der Ventile hab ich demnächst am schlüsselbund. Kolben? Was ist das? *ggg* sollte ja ein extra Thread eröffnet werden für Motorschäden. wie zB. bei rat-attack.de (Geile Nockenwelle)

Tja, das hab ich ihm auch gesagt, er soll MAL die Sensoren unde Kabelverbindeungen anschaun. Ob es das nun ist, keine Ahnung.

Beim Beschleunigen stottert er? Nur in den unteren Touren oder auch im oberen Drehzahlbereich? Bist auch gefahren mit abgesteckter Sonde? Wie verhält er sich dann? Wieviele Pole hat dei Lamda? Hätt eine 4 polige originale voll funktionsfähige da. Wennst magst kannst sie ausprobieren. Und wenns passt behalten für eine Flasche Gerstensaft.