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War bzw. ist ein dunkelblauer Porsche 996 mit Tech-Art Front und GT2 Heck mitgfahren oder war anwesend? Kennzeichen womöglich ..-Race 1 Bitte um Info hier oder PN. Fotos? Vielen Dank!

So habe ich das noch nicht gesehen, also muss ich mich deiner Beschreibung anschließen. Bei uns red ma halt so wie mas von die Oldies weitergegeben bekommen haben. *gg*

Aber glaubst nicht, dass so wie auch LOW6 schreibt besser wäre hinzufahren bevor dann schon MAL der Verdacht auftritt dass etwas nicht stimmt? Und wenn eh schon wer dort war, dann wird ja hoffentlich schon Erfahrungswerte geben?! Bei mir hab ich selbst ein ganz hohes Gerät in der Family (Krimineser) und der meint auch, dass man dem nachgehen soll. Die tun schon nix böses, bzw. sind auch Menschen mit Verstand und geben auch die Möglichkeit etwas zu berichtigen, und da muss man auch noch erwähnen …

Ich möcht MAL davon ausgehen, dass die sicher besser sind als die eines KR´s oder auch G60 Motors. Also sollte das auch kein Hindernis darstellen.

Blöde Frage: Müsst ihr mit dem Auto hinfahren oder nur mit den Papieren? Mit Auto würde es mir einen Sinn geben, aber ohne sehe ich da keinen Sinn. Da ich MAL annehme, dass sie die Daten im Typenschein mit dem Fahrzeug vergleichen wollen. Vielleicht brauchens a Statistik für Österreich "Wieviele Autos sind typisiert". Wer weis?! Du kannst es aber so gleichstellen wie wenn du einen Zettel in der Windschutzscheibe hast mit einer Aufforderung, dass du mit dem Auto auf einen Posten/Wachzimmer kommen…

Sind die Reifen also rundum auf der Wageninnenseite abgefahren und außen eher weniger. Sollte normal sein bei der Breite. Bei 16Zoll Felgen auch gehabt beim 3er waren auch 215er. Und die Felgen 9J ET25. Das Geräusch welches du hörst ist es ein Summen (kann man nicht genau beschreiben)? Das kann von den Innen-abgefahrenen Reifen sein. Fahr MAL mit den Winterreifen, is dann weg? Oder Radlager, bei der Felgenbreite keine Seltenheit. Miss MAL mit ner Wasserwaage den Sturz der Reifen mit den 9ern. Wi…

Padler (Mundart) = Autoschlachter. Auch Auspadler genannt. Was die Kosten und den Zustand des "Tauschgetriebes" angeht. Das Getriebe für den 75PS TD wird wohl kein Exot sein oder?! Sollte recht Günstig zu bekommen sein. Und auch geläufig sein. Einfach MAL nachfragen, welche Kennbuchstaben mit dem eingebauten kompatibel sind. Da gibts ja immer ein paar die im großen und ganzen gleich sind. Für die anfallenden Reparaturkosten kannst sicher 2-3 Getriebe kaufen. Wenn nicht mehr. Aber wenn 70m,- zu t…

Der vom 16V Corrado ist auch der gleiche! 9A Motor. Kannst also nehmen. mfG Alex

Ich würde auch zu einem neuen tendieren. Das ausbauen, zerlegen, Neuteil verbauen - wer zahlt denn das? "Neues" ausn ebay rein und passt. Oder frag bei an Padler was verlangen. Wird dir eher jeder abraten es zu reparieren oder machen zu lassen. -Abend

I glaub da gabs nur den Unterschied der Hersteller oder? VDO und Motometer?! Beim VR6 is jedenfalls so wenn mich nicht alles täuscht. Schlagt mich nicht wenns ned so is. Is nur so ne Vermutung.

schwarz oder weiss

2er 16V, 3er 16V weis ich jetzt nicht ganz genau. Da der KAT vom VR6 am G60 passt und der auch am Passat der gleichen Baujahre und div. Motorisierungen sollte es kein Problem sein. Nur die Kat´s selbst sind eben andere. Der Flansch ist der gleiche. Obwohl auch diverse Kats implantiert werden können. Entweder schweißen oder schneiden. Hab auch langen 400Zellen VR6 KAT im G60.

Bei meinem Auto Golf 2 BJ 91 mit ABS setzt beim Neustart (Motor kalt) laufend etwas bei den Bremsen in Gang. Das Bremspedal tackert als wie wenn sich das ABS einschalten würde. Nach kurzer Fahrt, paar Km is aus, und läuft alles ganz normal. Wos hots do?

Der vom VR6 und zB. G60 sind gleich. Hab erst VR6 Metallkat vom Sharan in den G60 verbaut. Das ist kompatibel. Sollte eigentlich vom GTI auch passen. Innendurchmesser kann ich jedoch nicht genau sagen, sollte aber der gleiche sein. 2er 16V passt auch vom PL! 9A ist auch der gleiche. Du meinst eh den Dreieckigen mit den 3 Schraubenlöchern. Dann ist es so.

Leute, in letzter Zeit hab ich einiges gesehen und gehört. Egal ob über die Medien oder selbst gesehen. Da müss ma wirklich froh sein, das ma alle noch mit beiden Beinen auf dem Boden stehen. Ganz gefährlich bei uns in Texas sind die Schotterfrächter. Fahren wie die Wahnsinnigen (ohne Rücksicht auf Verluste). Wennst ned für die (nicht alle in einen Hut steck) mitdenkst bist da gf.ckte. Hat mich so ein Bunter eh an Dreck Deutsch können erst vor kurzem als ich ihn gefragt hab ob er einen Scha. köp…

Aber kann es sein, dass der Zahnriemen um einen Zahn gehupft ist, und dadurch der ganze Kobel eben wie rainers garage schon geschrieben hat die Dieselpumpe falsch einspritzt? bzw. auch die Ventile an den Kolben anklopfen? I hoff i bekomm jetzt ned glei eine am Deckel. Klappern gabs bei uns in der Nachbarortschaft MAL beim AFN, da wars kapitaler Motorschaden. Den hats was bei den Pleuel abgerissen. Hat mit Klappern angefangen.

Vielen Dank! Sonst brauch ich nix. Wie man es einstellt hab ich eh schon gefunden und ausgedruckt. JUHUUU - Metallkat ist auch grad gekommen!!!

@VR6-Patrick - so langst ned no dort in die Hauptschule gehst is ja in Ordnung - Na, Scherz beiseite Fängt ja eh leiwand an mit Clubgründung. Ich versteh den Unmut diverser Interessenten. Hättets euch MAL als erstes auf zB BP, Parkplätze, etc. getroffen. Ist nicht so bindend, und da stehst eher offen und da tun sich die anderen leichter euch zu finden und ihr sie zu sehen wenns andampfen. Info aus Erfahrung: War seinerzeit beim VW Club Gänserndorf, da gabs ca. alle 2-3 Wochen manchmal in Winterm…

Ich fahr eigentlich nur mit Alus im Winter. Die vom Freundlichen bieten ja auch Alu´s fürn Winter an. Und bei div. Reifenhändlern (John, etc.) bekommst auch sehr gute Infos bzgl. Alus und deren Wintertauglichkeit. ABER - siehe Text! Bei einem meiner Fahrzeuge gibts jedoch leider jährlich das Problem, dass wenn etwas länger die Bremse nicht betätigt wird wie zB. lange Autobahnfahrt die Bremswirkung nicht mehr wirklich gegeben ist. Bei Abmessungen von 320mm und Bremszangen wie ein LKW sollte das d…

Hat jemand zufällig Zündungseinstelldaten vom PG-Motor zur Hand?