Suchergebnisse

wirkliche leistung hat nunmal ihren preis... wenn du bei deiner renegade ne null streichst von der angabe bist vermutlich beim "echten" wert 3 woofer alleine würd ich mit der nicht anspielen. das kann nicht gut gehen. lasse den röhrensub weg! betreibe nur die beiden magnat weiter...

in serie addiert sich die impedanz und parallel wirds weniger 1/z + 1/z + 1/z = 1/gesamt-impedanz sprich 2 vier ohm woofer parallel ergibt 2 ohm wenn du das machst musst du kontrollieren wieviel ohm stabil deine endstufen sind? alle 3 woofer in serie wird nix bringen, weil du dann insgesamt 12Ohm Impedanz hast. Da wird dein verstärker so gut wie keine leistung mehr haben. welche endstufe ist es denn? ich will ja nicht bösartig klingen... aber nachdem der rest vom equipment eher billige schublade…

eine fertige TT-Heckschürze mit Rieger RS-Four ansatz hab ich daheim. kannst du haben. bei interesse PN! @auspuff MTM hat glaub ich ne 76er... auch Topgear glaub ich. ansonsten z.b. Hand-Made by GT-P Soundtechnisch super geil... aber leider ohne TÜV

gesamtgutachten benötigst du wenn du zwei (oder mehr) teile - die in kombination stehen - veränderst. z.b. fahrwerk + reifen Nur reifen reicht gutachten was dabei ist Nur Fahrwerk reicht das gutachten was dabei ist Änderst du BEIDE Sachen benötigst du ein Gesamtgutachten die motorhaube ist ja ein teil... fertig. also reicht da auch das gutachten direkt auf der LaReg bzw. MA

wo ist das problem wenn es für das produkt eh ein gutachten gibt?

wie das ding heißt... keine ahnung mehr. hätte ich mir aber MAL fast testweise auf ebay geholt. der edv-shop heißt irgendwas mit mayerhofer oder so. hab von denen meine slim 18mm tft´s MAL gucken ob ich das noch finde

eben... und wenn durch die 63,5mm anlage und dem endtopf, der auf klang optimiert ist der gegendruck steigt ist der leistungsvorteil dahin. und so sachen wie "ich habe nichts davon gemerkt" usw. lasse ich aber auch nicht gelten. ein auto mit lauterem puffaus wird gefühlt immer besser gehen als die leise variante auch wenn sie gleich stark sind. und wenn ein leistungsverlust von nur 1 bis 2 ps da ist... bzw. sich gar nix tut ist es in meinen augen noch immer schlechter als ne 70mm MTM anlage die …

leider bringts in der praxis nichts. und die arbeitsgruppe schön und gut... der wisch ist aus 2002

pfuh... will mich da jetzt nicht festlegen. vielleicht ist das eh blödsinn, aber ich habe das schon in foren gelesen und auch von tunern gesagt bekommen. im detail gehts natürlich um turbo-fahrzeuge. soll mit abgasgegendruck zusammenhängen. vielleicht aber auch nur ein WWW-Märchen...

eben nicht... :-h ich würd eher zu MTM, TopGear, GT-Power (ohne Tüv) usw. greifen. aber nun sind wir am thema vorbei. von mir aus per PN bitte weiter!

sorry... aber ICH PERSÖNLICH würde mir keine bastuck auf den turbo. erstens sind mir die 63,5mm zu klein und außerdem hört man in der "szene" sehr geteilte meinungen darüber. sollen teilweise am prüfstand sogar negative leistungsergebnisse gebracht haben. klar ist mir der sound auch wichtig... aber in erster linie soll es performance bringen. infos zum schwarzen tt gibts unter gt-power.net so war er zumindest voriges jahr unterwegs. heuer schauts wieder ganz anders aus. wir sind aber gemeinsam a…

es gibt ein video... Klick! wobei die anlage bei dem video grad MAL 3 wochen alt war... und die downpipe war auch noch nicht installiert. mittlerweile klingt er gaaanz anders. auf dem video klingt das noch recht lieb :-h wenns wärmer wird gibts vielleicht wieder ein video. das nächste MAL aber mit ner richtigen kamera. die digicam hat ne bescheidene soundquali. alternativ zum vergleich ne GT1-Anlage: Klick die klingt in echt hammer-brutal!!

Danke sehr für die info! und damit kommt man auch in die rundungen bei den kanälen oder "darf" ich dort dann erst wieder manuell?

kannst dir gerne MAL meinen turbo anhören @topic jede anlage braucht ne zeit lang bis die klingt... nach 100km fahrt wirst halt noch keinen großen unterschied merken

welche scheiben und werkzeuge würden sich dann zum polieren von ansaugbrücke, ventildeckel & co. eignen?

wenn du eh schon drei hast musst du dann mit krampf den vierten auch noch irgendwo an eine unsinnige stelle verbauen!? ob es rein rechtlich erlaubt ist kann ich nicht sagen, weil es vermutlich noch niemand gemacht hat, weil die position total sinnlos ist. baust du das ding ein, damit du einen nutzen davon hast oder einfach rumprollen willst!? sorry... ich versteh das nicht. wenn es schon für showzwecke sein soll mach den in den kofferraum in verbindung mit nem HiFi-Ausbau oder so. Das hat noch e…

die teile kannst du alle direkt eintragen lassen mit den gutachten. ein eigenes würdest brauchen, wenn du Reifen UND Fahrwerk änderst. zu dem thema aber bitte auch die suche bemühen. dazu gabs schon genug infos. danke ..closed..

reine import-händler wie J&K in der steiermark erledigen das alles... da kaufst du das auto ja ganz simpel mit österreichischem Kaufvertrag. wenn dir dein händler (irgendwer) einfach anbietet das auto z.b. aus deutschland für dich zu holen und die papiere vorzubereiten (typenschein vom generalimporteur anfordern usw) kann es sein dass du die nova selbst zahlen gehen musst. kommt halt drauf an wie du das ausgemacht hast. bei manchen die darauf spezialisiert sind wird das alles gleich miterledigt …

wenn du ein auto nach österreich importierst musst du die direkt beim FA (nach)zahlen. wenn du ganz normal ein Auto in AT kaufst wird das gleich mit der Rechnung beim Händler erledigt...

mittels EU-Genehmigung dürfen Autos auch unter 11cm unterwegs sein. Da steht EU über Österreich.... :-n