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Hast an Stress? ... Mittlerweile 3 Threads bzw. 6 Beiträge zu diesem Thema von dir ... Fahr zu VW und lass dir den SLP ausdrucken oder direkt hier, gegen Entgelt! weiters * INFO zu Themen und Beiträgen * S U C H F U N K T I O N

Zitat von LOWRIDER: „Hat sicher viel sinn.....warmfahren würde ich den Motor nicht...“ Is ja eh nur SAS .... und

Zitat: „jop das hat mich auch umgehauen, hab mich jetzt auch MAL schlau gemacht und bin draufgekommen - manche vw-händler sind absolut unfähig !“ Sollte das der letzte Weg zum Vertragspartner gewesen sein? Zitat: „der brief ist heute eingegangen und wird natürlich gleich mitgemacht :)“ na logo, wenns nichts kostet.

Kann man davon ausgehen, dass der Sprit brauchbar und frisch ist? zur Probe: Mengenteiler bzw. Stauscheibe auf Leichtgängikeit prüfen Kerzen reinigen Kaltstartventil abstecken mit Vollgas starten.

Zitat von Pepi: „Preisauskunft lt. VW-Händler rund 600,- “ B O I N G ....... Hat der provisionsbeteiligte Verkäufer zurückgerufen? eine schnelle Aufstellung. AZ 130,- Motoröl 3.8 l á (VW-Wucherpreise) 29,00 = 110,20 Ölfilter 10,92 Scheibenfrosti 3,00 Beschaffung 5% 6,20 Entsorgung 2% 2,48 Klein- und Reinigungsmaterial 7,80 sind summa summarum -> 270,60 zzgl. anfallenden Zusatzarbeiten Können wohl hellsehen ....

Zitat von dr_porsche: „ Wellenspiel Turbolader prüfen Ladeluftsystem abdrücken Ladedruckgelventil inkl. Verschlauchung + (An)Steuerung prüfen Fehlerspeicher löschen Logfahrt Zeitaufwand grob geschätzt 2 Stunden.“

Zitat von kamiz: „ LINK Hat das schon jemand gemacht oder weiss jemand wo man sowas bekommt?“ Hersteller und Marke -> Eigenbau

Zitat von Pepi: „naja aber der bordcomputer schreit :)“ Warum wohl ... weil der Faktor Zeit eine ebenso grosse Rolle spielt. Zitat: „auf nachfrage beim verkäufer“ den Verkäufer bittet man um Preisauskunft oä ... Zitat: „ wieso bei 55.000km bekam ich die antwort das die service-intervalle unterschiedlich sind - entweder vergackert er mich oder keine ahnung ... jedenfalls will der passat ein service !“ Faktor Zeit Zitat: „Passat 3C 1,9 Liter mit 105PS Diesel hab leider den MKB nicht bei der Hand !…

Zitat von Golf1Cabrior: „ Das hat der Lackiere von Mai bis Sep gemacht: Was sagt ihr dazu?“ Fleissig, fleissig der Junge .... war wieder ein guter Freund, der billig aber däfur langsam arbeitet. Wer soll dich jetzt wie rausreissen?

Zitat von VAG: „so ich war heute in der werkstatt! die können mir auch nicht sagen warum das so ist!“ soll man lachen oder weinen? Zitat: „aber er meinte das der 90er von unten raus auch besser gehen müsste! “ Die Leistungs- und Drehmomententfaltung von Mehrventilmotoren ist dem bekannt? welche sinnvollen Prüfungen wurden vorgenommen? 1. Sichtprüfung -> Schläuche Kabel Gaszug usw. 2. Steuerzeiten 3. Kompressionstest 4. Die MPI verfügt über eine Eigendiagnose ... hilft bei der Prüfung von elektri…

Bei 55000km solopp gesagt nichts. Im übrigen sind deine Angaben zum Modell und zur Motorisierung eindeutig mangelhaft.

Und deswegen möchte ich Einsicht in die Typisierung haben! die Diskussion ist ohne Fakten wertlos.

Zitat von golf3tdi: „ Und Dauerstrom häng ich wahrscheinlich gleich auf die Innenraumbeleuchtung aber hoffenlich find ich das richtige Kabel gleich... :shock:“ in der KFZ-Technik heissts´s: Dauerplus -> Klemme 30 // Masse -> Klemme 31, und du suchst dir, zwangsweise, bei der ZE die passenden Kabel zur Installation raus.

wie sollte man die Prüfschritte (d)einer Vertragswerkstätte nachvollziehen können? ich würde so beginnen: Wellenspiel Turbolader prüfen Ladeluftsystem abdrücken Ladedruckgelventil inkl. Verschlauchung + (An)Steuerung prüfen Fehlerspeicher löschen Logfahrt Zeitaufwand grob geschätzt 2 Stunden.

Zitat von Hannes80: „Solltest du mich meinen dr_porsche ?“ auf keinen Fall negativ. Zitat: „Ich habe nie von einem PF geredet“ eh nicht, aber der Threadsteller im ersten Beitrag.

... ...

Zitat von Hannes80: „GU 1.8er Rümpfe da die eine etwas höhere Verdichtung bringen“ 107PS = PF = 10:1 Zitat von gofast1: „und wie macht ihr das mit den kolben... passt der honschliff die kolben das kolbenspiel... usw,“ 1781cm³ = 1781cm³ = Bohrung x Hub = gleich. Wissen über Prüf-, Einstell-, Instandsetzungs- und Anpassungsarbeiten, sowohl mechanisch und auch was das Einspritzsystem betrifft, sind vorhanden? Bzw. sollte man bei solch einem Vorhaben vor Augen halten und Voraussetzung sein. Sonst lä…

Masse .... Kann aber mit ´nem Prüflämpchen leicht ermittelt werden.

Zitat von spidermann7777lpfi: „Licht in der Türe Les dir das MAL von dr. porsche durch, dann ist das mit dem Türkontaktschalter keine so gute Idee!!!“ bei neueren Fahrzeugen, wo Microschalter verbaut sind, trifft es zu. beim G3 kann man bedenkenlos den Kontaktschalter "missbrauchen".

Zitat von golf3tdi: „Was soll sich dieser Stabi bitte hinten bringen? “ Wie der Name schon sagt -> Stabilisator Zitat: „krieg ich den Achsstummel vom 110PS TDI sicher auf den 90PS TDI rauf?“ Es ist furzegal, alle Achstummel der Scheibenbremsen beim G3 sind ident. Ist DOC´s Anleitung in/auf Chinesisch verfasst?