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Zitat von dj3vox: „wieso fahrst net zu ana anderen werkstatt?“ genau, und bei der 11. bekommt er dann die Plakette. summa summarum 400,- für Überprüfungen. Zitat: „schraubst halt vorher noch das airbaglamperl raus“ weils beim A3 nicht geht, und Trotteln sinds auch keine bei den Prüfstellen. Zitat: „Dann fahrst zu ana audi werkstatt und lässt da des gscheit anschauen weil wenns wirklich nur die steckverbindung is dann kann des ja unmöglich 1000€ kosten oder? “ wer sagt was von Steckverbindung(en)…

Erfahrung, wobei? die passenden Bezüge finden ist die Kunst .... je nachdem, ob die Rückbank geteilt ist oder nicht, unterscheidet sich die Materialliste unwesentlich. Zitat von Andy: „Kann man auch nachrüsten, da brauchst dann "nur" die beiden Führungen die Senkrecht gehen, die Querstrebe, die Plastikführungen für die Stützen, Stützen selbst und paar Schrauben.“ Zitat von LOWRIDER: „kleiner Tip Rüchsitzbänke sin schon vorgesehen für Kopfstützen. oben MAL nach den löchern tasten, kreuzschnitt, p…

Zitat von mad-style3: „aber die meisten auch geklebt...“ original mit Dichtschnur bzw. Bostikband, kein Komponentenkleber oä !

Zitat von race1234: „ Also hat jemand leisten die man ohne Radlaufverbriterung verwenden kann und mit einer Aufnahme für ein Emblem ?? :nix-plan:“ nur ohne Embleme in der von dir gewünschten Variante möglich ... schmal = 53mm schwarz oder grundiert ohne Aufnahme und Verbreiterung mit Abschluss breit = 63mm schwarz mit Aufnahme und für Verbreiterung

Kommentar aus dem aktuellen Katalog dazu,

so siehts aktuell aus: Airbag deaktiviert/ausgebaut -> LM Frontairbag deaktiviert/ausgebaut, sofern laut Aufschrift auf Gurtlasche erforderlich -> SM Quelle: Mängelkatalog 2009 der gerade vor mir liegt.

Zitat von race1234: „ok ich werde schauen weil ich die edition leisten habe mit dem roten Zierstreifen ... :nix-plan:“ originül gibts weder ´ne Edition-Leiste noch eine mit rotem Rand. Edition aufgrund des Emblemes, Zierstreifen rot wegen nachträglichem Aufklebens. Somit unterscheiden sich die Leisten in Breite/Höhe, schwarz/grundiert, mit/ohne Aufnahme für Embleme sowie im Abschluss ... Im Endeffekt gibts 3 Varianten.

Zitat von Manuel Weidinger: „ich habe ihn noch nicht werde in in KW 39 anmelden so um den 21 September“ Modell 2010 ... da hats jemand gnädig. Kommt Zeit(Einfahrphase) kommt Chip(anzunehmen, dass bei Tunern in Entwicklung und Testphase)....

der serienmässig verbaute Dachkantenspoiler ist mit der Heckscheibe verschraubt.

@ GTI-Daniel vergiss vorweg das Einspritzventil. überspringender Zündfunke bei angestecktem Kabel darf nicht sein. Zündkabel erneuern. am besten alle, samt Kappe und Finger. Ist beim VR6 kostenintesiv, macht aber Sinn.

Zitat von hary: „ habe die cultleiste monitiert kann es diesbezüglich probs geben?“ nein Zitat: „scheibenwischer hinten wischt nicht richtig? streicht nur leicht über die scheibe!“ egal Zitat: „werde ein originales fahrwerk, motorhaube und winterreifen montieren! muss ich mich da auf fragen warum ist das gewinde nicht mehr drinnen, warum andere motorhaube usw... einstellen oder nicht?“ original ist original .... diesbzgl. wirds keine Fragen geben. uU wird man ein Achsmessprotokoll vorlegen müsse…

Zitat von stainless_steve: „ hab mir das jz MAL angeschaut. hab jz aber eine frage zu den auflagen. “ Berücksichtigt werden muss bzw. geprüft wird die komplette Spalte.

Zitat von stainless_steve: „passen die rein? und bekomme ich sie in Ö eingetragen?“ Kannst dich MAL im TÜV-Gutachten einlesen.

Was ist DIR klar? Der Zusammenhang sicher nicht.

Der Motor läuft auch mit defektem Nadelhubgeber..... Ersatzwert wird für den Einspritzbeginn genommen. Eine korrekte Prüfung der Vorglühanlage und der Kontrollleuchte erfolgt mittels Stellglieddiagnose. Der Nadelhubgeber über den Messwertblock und die Widerstandsmessung/Klopfprobe. Bremslichtschalter Messwertblock.

Egal ob SDI oder TDI .... Wenn die Vorglühkontrolle bei Zündung ein NICHT (kurz bzw. abhängig von den herrschenden Temperaturen) leuchtet, dann wird das Motorsteuergerät NICHT mit Spannung versorgt, folglich, der Motor springt NICHT an.

z.B. tachorep.com/preise_audi.html kfzpix.de/audi.php pixelfehler-reparatur.de/pixel…paratur-bayern/preise.php

Zitat von CRo55f1RE: „keine vertiefung da ist oder sondergleichen.“ verpresste Angelegenheit ... komplette Spurstange (Axialgelenk und Spurstangenkopf) organisieren.

Zitat von golf3tdi: „So weiß es jetzt ganz genau das Teil nennt sich Druckwandler! Was sagt ihr nun dazu?“ Zitat von dr_porsche, Montag, 24. August 2009: „Zitat von golf3tdi: „Ich bräuchte nur das Elektronische Ventil wo die 3 Schläuche draufhängen“ das nennt sich elektropneumatisches Ventil oder Druckwandler fürs AGR-Ventil. Zitat: „Kann das wirklich meine Problemlösung sein?“ instandsetzen, Vignette zulegen und Fehlersuche fortsetzen, oder auch nicht. "sein" kann viel.“ Begriffsstutzig oder ma…

Zitat von fredig60: „wollte nur wissen die anordung in quadrat selber was für leitung für was fürn zylinder???“ Zitat von spidermann7777lpfi: „ es ist egal welcher zu welchen Zylinder.“