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Die Crashsensoren für Seitenairbag sind unter den Sitzen verbaut, das STG hinter der Mittelkonsole.

Beim ESP gibts auch noch Beschleunigungssensoren ... Diese nicht vergessen -> ähnliches Fehlerbild ... Also, ohne Diagnose kann man keine Aussage treffen .

Schreibe ich nicht Deutsch ? Wenn das eine nicht zutrifft, dann wirds die ZKD sein ...

Wenn die Kurbelgehäuseentlüftung verlegt ist, dann drückts das Öl beim Messstab und bei den Simmeringen raus . Ursache und Wirkung jetzt klar ?

Ma bitte ! reinige den Motor -> fülle das Öl auf -> starte den Motor -> schau wo´s rausrinnt ...

schlechter Motorlauf aufgrund von Zündaussetzern, oder einfach zu niedrige Drehzahl ? Fehlerspeicher ausgelesen ? Steuerzeiten kontrollieren, das kann auch nicht schaden, wenns seit dem ZR-Wechsel auftritt ..

Bei einigen Abgasanlagen wird der Rohrdurchmesser zum Ende hin kleiner . So auch beim 2H

55mm Adapter sollte beim 2H passen ...

Ein Lamellenpaket mit 7 Lamellen-Kupplung ist bereits verbaut ... Am Fehlerspeicher bzw. an den Messwertblöcken orientieren, und das Getriebeöl auf Verunreinigung sowie Späne untersuchen . Das alles bzw. alles weitere kann nur die Werkstätte prüfen und erneuern ...

Fg.Nr. ?

problemlos einzubauen . passt alles 1:1

Zitat von daniel0708: „was sagt ihr zum Mobil Formula S 10W-40 ?“ Ja, kannst einfüllen ...

Sonntag Nachmittag nach dem Schnitzerl bei/von der Oma ... GINNER

Wahl des Herstellers ist, mehr oder weniger, Geschmackssache ... Abhängig von Fahrzeug und Ausstattung variieren die Preise und dementsprechend berechnet sich die Arbeitszeit .

0W-40 und 5W-30 kannst vergessen, ansonsten nach belieben ...

Zitat von matthl111: „ Golf 4 Bj.: 1999 SDI 50kW 85689km 2.Besitz (1.Besitzer war mein Opa ) Comfortline, IA in flanellgrau lackierung LC3K Canyon Red perleffekt“ auf diese Angaben beschränkt ... alles andere hat für den Wiederverkauf, auf das Fahrzeug bezogen, keinen Mehrwert . Beim Händler bekommst du die sprichwörtliche Quastn ~ 3000,- Privat ~ 4000,-

Chip-Hersteller .... Was hat der mit einer Leistungssteigerung/optimierung am Hut ? es gibt genügend Threads zu dem Thema "Chiptuning" .

Moment ! der 4er hat doch den Lifter serienmässig ...

Zitat von M-Power: „Meiner hat die Motornummer ALH ist Baujahr 06/2004 und hat 100tkm oben also ist bei ihm der Sensor im Ladeluftkühler?“ am Kühler . Zitat: „Bei mir ist das Gewinde wo die Servoleitung angeschraubt wird defekt jetzt wollte ich wissen muss ich da das ganze Lenkgetriebe wechseln oder nur den oberen Teil der auf das Lenkgetriebe mit 2 Torx schrauben geschraubt ist?“ Repeat: Teile für Lenkgetriebe gibts nicht, Reparatur wenns vetretbar ist oder tauschen !

Der Zeiger in der Mitte bis rechtes Drittel entspricht der Norm ! solange dieser nicht am rechten Rand der Skala kratzt und das System überkocht, ist gar nichts . Lass laufen bis zischt bzw. der Lüfter schaltet . 89° passen !