Wie wir einer Pressemitteilung vom Juli 2014 aus Wolfsburg entnehmen kann der neue Passat und der neue Passat Variant ab sofort bestellt werden.
Neue Technologien kamen im 2014èr Passat zum Einsatz und man darf sich über eine neue Auflage des in Europa erfolgreichsten Firmenwagens freuen.
Am 3.Juli hatte der Passat mit der Modellbezeichnung B8 seine Weltpremiere und die achte Generation des Erfolgmodells wurde feierlich ins Leben gerufen.
Gewichtsreduziert, mit neuen Motoren und Infosystemen sowie Sicherheitseinrichtungen und Assistenzsystemen versucht der Wolfsburger wieder einmal die Konkurrenz weit hinter sich zu lassen.
Seit nunmehr vierzig Jahren versucht Volkswagen erfolgreich den Passat zu formen und ihm seine eigene Note zu geben. In den bereits bekannten Modellvariationen Highline, Comfortline und Trendline wird der Passat erhältlich sein und somit wieder keine Wünsche offen lassen.
Ein komplett neues Active Info Display ist nur eins der zahlreichen Features mit denen der neue begeistern will. Ein ausfahrbares Head-up Display, Appbasierte Mediasysteme für Tablets der hinteren Sitzreihe sowie Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Stauassisten, Anhängerassistent der beim Rangieren mit dem Anhänger hilft sowie ein Notfallfahrzeugstopp im Extremfall sind beim Vw Passat B8 erhältlich.
Der 1.4 TSI Motor schafft einen Verbrauch von nur 4,9l/100km durch die aktive Zylinderabschaltung - auch ACT-Technologie genannt. 150PS leistet der TSI dennoch und ein 6.Ganggetriebe ist für die Kraftübertragung zuständig.
Dies ist vorerst der einzige Benzinmotor.
Bei den Dieselvarianten stehen zwei Aggregate zur Auswahl:
Ein 2.0TDI mit 150PS sowie ein 240PS Bi-Turbo Motor.
Die Kraftübertragung beim schwächeren Motor erfolgt über ein 6Gang Schaltgetriebe oder wahlweise einem 6 Gang DSG Getriebe. Beim stärkeren Modell reicht dieses leider nichtmehr. Die 500NM gönnen sich ein 7 Gang DSG Getriebe sowie ein 4MOTION-Allradgetriebe.
Der Rekuperationsmodus und die Start-Stopp Funktion sind Standard in allen Modellen und durch die neuen Motoren erreichen alle Modelle die Euro 6 Abgasnormen. Der Verbrauch und analog auch die Co2 Emissionen konnten um 20% gesenkt werden. Hierfür ein großes Lob an Volkswagen.
Der neue Passat geht los bei 25.875 Euro für die Limousine und 26.950 Euro für den Kombi in der Einsteigerversion.
In der Trendlineausstattung ist der 150PS TDI um 30.250 Euro erhältlich sowie um 31.325 Euro in der Variantversion.
Der TSI wird in der Comfortline Version ab 30.375 Euro als Limo und ab 31.375 als Kombi erhältlich sein.
Ebenfalls in der Comfortline Ausstattung wird der 176kw / 240PS starke Doppelturbo mit 7Gang DSG und Allradantrieb angeboten. Hierfür muss man jedoch schon 43.625 Euro für die Limousine oder 44.625 Euro für den Variant hinblättern.
Kraftstoffverbrauch Passat / Passat Variant in l/100 km: kombiniert 5,4 - 4,1; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 140 – 108, Effizienzklasse: B-A
Bilder Limousine
Neue Technologien kamen im 2014èr Passat zum Einsatz und man darf sich über eine neue Auflage des in Europa erfolgreichsten Firmenwagens freuen.
Am 3.Juli hatte der Passat mit der Modellbezeichnung B8 seine Weltpremiere und die achte Generation des Erfolgmodells wurde feierlich ins Leben gerufen.
Gewichtsreduziert, mit neuen Motoren und Infosystemen sowie Sicherheitseinrichtungen und Assistenzsystemen versucht der Wolfsburger wieder einmal die Konkurrenz weit hinter sich zu lassen.
Seit nunmehr vierzig Jahren versucht Volkswagen erfolgreich den Passat zu formen und ihm seine eigene Note zu geben. In den bereits bekannten Modellvariationen Highline, Comfortline und Trendline wird der Passat erhältlich sein und somit wieder keine Wünsche offen lassen.
Ein komplett neues Active Info Display ist nur eins der zahlreichen Features mit denen der neue begeistern will. Ein ausfahrbares Head-up Display, Appbasierte Mediasysteme für Tablets der hinteren Sitzreihe sowie Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Stauassisten, Anhängerassistent der beim Rangieren mit dem Anhänger hilft sowie ein Notfallfahrzeugstopp im Extremfall sind beim Vw Passat B8 erhältlich.
Der 1.4 TSI Motor schafft einen Verbrauch von nur 4,9l/100km durch die aktive Zylinderabschaltung - auch ACT-Technologie genannt. 150PS leistet der TSI dennoch und ein 6.Ganggetriebe ist für die Kraftübertragung zuständig.
Dies ist vorerst der einzige Benzinmotor.
Bei den Dieselvarianten stehen zwei Aggregate zur Auswahl:
Ein 2.0TDI mit 150PS sowie ein 240PS Bi-Turbo Motor.
Die Kraftübertragung beim schwächeren Motor erfolgt über ein 6Gang Schaltgetriebe oder wahlweise einem 6 Gang DSG Getriebe. Beim stärkeren Modell reicht dieses leider nichtmehr. Die 500NM gönnen sich ein 7 Gang DSG Getriebe sowie ein 4MOTION-Allradgetriebe.
Der Rekuperationsmodus und die Start-Stopp Funktion sind Standard in allen Modellen und durch die neuen Motoren erreichen alle Modelle die Euro 6 Abgasnormen. Der Verbrauch und analog auch die Co2 Emissionen konnten um 20% gesenkt werden. Hierfür ein großes Lob an Volkswagen.
Der neue Passat geht los bei 25.875 Euro für die Limousine und 26.950 Euro für den Kombi in der Einsteigerversion.
In der Trendlineausstattung ist der 150PS TDI um 30.250 Euro erhältlich sowie um 31.325 Euro in der Variantversion.
Der TSI wird in der Comfortline Version ab 30.375 Euro als Limo und ab 31.375 als Kombi erhältlich sein.
Ebenfalls in der Comfortline Ausstattung wird der 176kw / 240PS starke Doppelturbo mit 7Gang DSG und Allradantrieb angeboten. Hierfür muss man jedoch schon 43.625 Euro für die Limousine oder 44.625 Euro für den Variant hinblättern.
Kraftstoffverbrauch Passat / Passat Variant in l/100 km: kombiniert 5,4 - 4,1; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 140 – 108, Effizienzklasse: B-A
Bilder Limousine
