Mittlerweile hat sich bissl was getan

Kabeln der ehem. HIFI Anlage rausgerissen (braucht kein Mensch)
Tacho erneuert (beim alten war die MFA kaputt)
verstellbare Uniball Domlager von TK Motorsport verbaut

Heute eine Supersprint Edelstahl Aga bestellt (die derzeitig verbaute TA Technix is schrott, steh überall an (Stabi vorne und Achse hinten)

Weiter gehts dann mitm Zylinderkopf und dem Krümmer
Krümmer muss neu weil der jetzige nicht passend fürs Cabrio ist
Zylinderkopf muss runter weil 2 Stehbolzen für den Abgaskrümmer abgerissen sind

Am wochenende wurden beim Cabby originale Postgolf Rülis verbaut.
Dieses Wochenende gehts der Elektrik an den Kragen

peace

Danke dir
Die Supersprint Aga liegt schon beim Händler, hol ich am Freitag ab.
komplett Edelstahl ab Kat (der wird noch ersetzt gegen 200Zeller) mit klassischem S-Bend Endtopf
Supersprint 4in1 Fächerkrümmer folgt auch noch, vorher muss ich aber 2 abgerissene Stehbolzen im Zylinderkopf rausarbeiten

Aga is mittlerweile abgeholt und wartet aufn einbau

am wochenende wurde erstmal der amaturenkabelbaum getauscht

Am Samstag gings daran das Elektrik Problem zu lösen bzw erst mal zu finden

Problem lag beim Kennzeichenlicht. Diese Verkabelung ist abgeschmort
und hat Fremdstrom erzeugt. Daher wurde diese abgezwickt und direkt ans
Rücklicht geschalten. Der Rest blieb drin und hat brav Fremdstrom
erzeugt und dadurch hat bei aktiver Innenraumbeleuchtung der Blinker
mitgeleuchtet und auch nicht mehr funktioniert.

am Wochenende wird der Kabelstrang für Rücklichter u Kennzeichenlicht erneuert
Somit ist das Elektrikproblem endgültig erledigt und ich kann andere Dinge angehn

Handbremslämpchen wurde ebenfalls repariert, der Sensor beim Handbremshebel war hängen geblieben