Also, eine Benzinpumpe verabschiedet sich nicht so leicht "klanglos", also meist vorher lautes surren, bzw läuft sehr laut, dann ist es ein sicheres Zeichen, das die Punpe defekt sit!

Was auch die Ursache sein kann, das er absterben oder schwer zu starten ist, ist der Aktivkohlefilter (eventuell MAL die Schläuche abklemmen), dann probieren ob sich was ändert! Der kann mit der Zeit "zu" sein! (brauchst net umbedingt ein en neuen rein, sollte es dieser sein, einfach Schläuche abgesteckt lassen! (Kann höchstens in pingeligen Werkstätten beim Pickerlamachen probleme bereiten, wenn die Schläuche AB sind!

Weiters, kann es auch sein, auch tückisch, der Zündanlasschalter kann spinnen bzw. schon so ausgenudelt,das es passieren kann, das er plötzlich abstirbt (läßt sich meist schewer starten, stirbt einfach AB usw...)
leicht zu prüfen, wenn er schwer oder gar net anspringt, dahinter beim Zündschloß, den Stecker ein wenig rütteln oderdrücken, also ein wenig rummfummeln.....Wenn er dann leicht anspringt, bingo, der Zündanlasschalter, kostet neu um die 20.-

usw....

Was ich weiß funktioniert eine Benzinpumpe oder nicht, dass sie einmal geht und dann wieder nicht ist eher unwahrscheinlich, denke es liegt eher wo am Motor, hatte das Cabrio meines Bruder zB auch dass er oft während der Fahrt bergab oder auch bergauf ausging und so Spielchen - dann wieder schwer ansprang, dann wieder MAL sofort... im Endeffekt wars ein Luftschlauch wo er je nach Fahrzeugbewegung Falschluft zog und dann wieder nicht. War ein ganz kleiner Riss.

Wie gesagt, Benzinmpumpe is eher unwahrscheinlich, weil beim S4 zb lief der auch ganz normal und von einen auf den anderen Moment war die benzinpumpe im Ar... - hat sich vorher nicht bemerkbar gemacht.

Luftfilter eher nicht (warum tauscht du den nicht, kostet praktisch nichts!!!), so dicht kann der gar nicht sein dass der Wagen einmal geht und einmal nicht. Probier MAL eine kleine Runde ohne Filter bzw. am Stand und schau MAL wie er da läuft. Glaube aber den kannst du ausschliessen.

Kann sein dass sich dein Motor beim Bremsen zB nach vorne neigt und so der eventuelle Riss geöffnet ist und er falschluft zieht und aus ist. So wars bei meinem Bruder zumindest. Da war der Riss praktisch auch nur offen wenn etwas Spannung am Schlauch war.

Schau dir alle Luftschläuche MAL genau an wenn er läuft und wackle an jedem einzelnen MAL in alle Richtungen etc.

Ansonsten MAL jemand aufsuchen der sich mit solchen Motoren auskennt bzw. in die VW Werkstatt fahren, die älteren Mechaniker kennen die Probleme der alten Kisten meist besser als die jüngeren. Kannst ja MAL fragen, das kostet (meist) noch nichts

MFG

nicht zu vergessen das du mit den abstecken des aktivkohlebehäters die abgasnorm nicht mehr halten kannst. und beim pickerl darf er dir kein neues pickerl geben wenn das nicht funktioniert.

Ja durch starke Verwindungen vom Motor kann das ohne weiteres passieren, ist bei einem Bekannten auch ein Schlauch eingerissen den man nicht sah wenn man vorm Auto stand, hat man den Schlauch gehoben wurde der Spalt sichtbar, er hatte auch Aussetzter, aber abgestorben ist er nie.

Wei gesagt, check alle Luftschläuche und dann siehst du weiter (besonders vom Luftfilterkasten zum Motor)