3er GTI Zündprobleme

Die Kabel würd ich schon mitmachen vielleicht liegts ja an dem dann hast alles andere gemacht und und dann beiist da in ars.. wenns des war :-h

wie gesagt tausch MAL fürn anfang finger und kappe ...

wenns hinhaut dann würd ich die anderen sachen derweil noch lassen

bis halt das nächste service ansteht (kerzen)

mfg

achja ... meine preise sind nachbau-preise .... und eh wie gesagt ca-preise ... möcht net wissen was das klump bei vw kostet

mfg

Bei VW kannst mindestens das doppelte rechnen.Die Spinnen die Römer

@ Golf_gti85

Wenn du so auf Zündkerzen und Kabel beharrst,
dann prüfe diese!

Nimmst ein Ohmmeter zur Hand:

Zündkabel: 6 kOhm (Zyl. 1-4)
"4er" Kabel: 2 kOhm (Zündspule->Zündverteiler)

Zündkerzen:
Mittelelektrode:
Wenn die Elektrode noch rund ist -> Kerze i.O.
wenn 3eckig -> defekt
Isolator wenn gebrochen -> defekt

Verteilerkappe auf Haarrisse und Kontakte prüfen
insbesondere die Schleifkohle mittig.
Verteilerfinger auf Hitzerisse und Kontakte prüfen (1 kOhm)

Preise im Nachbau:
Zündkabel-Satz, BERU: € 63,10 excl.
Verteilerkappe: € 15,70 excl.
Verteilerfinger: € 6,30 excl.
Zündkerze NGK: € 5,93 excl.

Preise VW:
Zündkabel-Satz: € 160,80 excl.
Verteilerkappe: € 21,10 excl.
Verteilerfinger: € 10,65 excl.
Zündkerze NGK: € 6,30 excl.

Lg!

hallo

Ihr habt auf Seite 2 von schießen gesprochen

das macht meiner beim zurück schalten, oder auch wenn ich im Leerlauf aufs Gas steige und wieder runter gehe von gas schießt er!!

Schadet das dem auto oder so ?

Kann das auch ein meinem Remus auspuff liegen ?

ich mein hört sich ja endgeil an aber da is mir dann doch lieber nicht schießen dafür kann weniger passieren!


lg