hmmm also ich hatte das wenn ich den massemmesser aussteck(2E motor) aber mim offenen hatte ich nie probleme!haste den massenmesser drinnen gelassen??


sonmst schneid dir ein loch in den filterkasten(unterseite) sieht keiner und kostet nix

naja kommt auf die grösse des loches an!ein lauteres ansauggeräusch bekommst leistungsmässig denk ich ändert sich net viel bis nix

mei o mei buam ...

hörts halt des rummurxen auf!

n luftfilter bringt genau 2 sachen:

die erste is

an lauten grausligen ansaugspruch ... der dir die kiberer auf 5cm anzieht

und 2tens

LEISTUNGSVERLUST

hab das schon bei mehreren fahrzeugen am prüfstand in mattighofen (berufsschule für kfz in oö) mitverfolgt.

G60 mit original: 162 PS
G60 mit sporti: 157 PS und die nm waren auch im keller

GTI 16V 2,0 150 ps auch -3 ps

mazda 323 f 90 ps ... orignal nur auf 87 ps mit sporti auf 84 ps

soviel zu den benzinern

und das das ganze dem luftmassenmesser auch net taugt is wohl klar oder?

beim diesel is es noch ärger ... noch dazu bei der ersten TDI generation, bei denen die luftmassenmesser nach der reihe durchbrennen...

mfg

es is no nie a 3er GTI "voll abgegangen"

115 ps und das gewicht ... das passt net zusammen

naja lass mer das

fakt is er hört sich lauter an und ihr meint gleich ihr sitzt in an rennwagen ...

aber: es ist fakt du verlierst leistung!!

aber bitte, zermurkst ruhig den nächsten 3er ... weil net scho genug shicehäusln rum fahren ...

@POLOG40
redest du von einem Einsatz, oder von einem offenen (Kegelförmig)