beide geber entweder nicht angesteckt ... oder halt defekt

der von der öltemperatur sitzt oberhalb vom ölfilter ... kostet ca 18 euro bei vw (war bei mir auch defekt)

der von der aussentemp. ist anscheinend sau teuer. und sitzt links im kotflügel...

kabelbruch ist aber auch möglich

und: nein! warum soll das mit der tachowelle zusammen hängen???

wo bitte hast du auf der MFA a innentemperaturanzeige ... das hör ich jetzt grad zum 1ten mal..

tät mich interessieren.

wie das mit dem verbrauch geht ...
ich kanns dir nur grob erklären

wird aus 3 verschiedenen komponenten errechnert.

1. von der zündspule
2. vom hallgeber
3. unterdruckgeber

die 4. komponente is die fahrzeit ...

wie genau berrechnet wird kann ich dir auch net sagen.

Wenn die Tachowelle nicht angeschlossen ist, fehlt der wichtigste Wert bzw.
das Geschwindigkeitssignal!
Und ohne Geschwindigkeit gibts auch keinen errechneten Durchschnittsverbrauch, Durchnittsgeschwindigkeit,..............................!
Die Grössen für die Berechnung für den Verbrauch sind die Geschwindigkeit und
der Unterdruck (Gaspedal/Drosselklappenstellung) + Zeit für die Durchschnitts-
geschwindigkeit!
Just for Info!

Lg!

jo stimmt ...

hab gestern wieder MAL einen zu viel gesoffen... :-h

tachosignal wird auch benötigt.

aber das hat mit der öltemp und aussentemp. nix zu tun nur für verbrauch und durchschnittsgeschwindigkeit.

mfg

Bei den Temperaturwerten muss er dem Fehler nachgehen!
Wie du schon gesagt hast, Geber, Kabel,........................?
0 gibt es eigentlich nicht bei der Öltemp., nur -- dann AB 50° aufwärts!

Lg!

stimmt bis 50 grad zeigt der --- an ...
deswegen kanns 0 net geben...

nur bei der aussentemp kann er null grad anzeigen ...

die kann auch (so wie bei mir) nen wackler haben ... die meine zeigte auch schon MAL -30 grad im sommer in einer affenhitze an ...