AUDI S4/C4 Avant Hinterachse verschoben

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      AUDI S4/C4 Avant Hinterachse verschoben

      Hallo!

      Ich habe gestern bei meinem Audi S4 / C4 AVANT die Spur und den Sturtz einstellen lassen. Da ich bei diesem Vorgang dabei war, habe ich festgestellt, dass mein rechtes hinteres Rad schief steht im vergleich zu dem linken Rad.

      Wenn ich von hinten auf die Räder schaue, und deren Aussenkanten mit dem Radkasten vergleiche, dann stehen die Räder ungefähr so (I \ ) im Radkasten.

      Da ich gleich mit dem Mechaniker gesprochen habe, welcher mir die Spur und den Sturtz einstellte, haben wir nachgesehne, aber man sieht nicht wirklich was.


      Villeicht hat wer von euch damit schon erfahrungen gemacht und kann mir weiterhelfen.

      Kann man eigentlich die Hinterachse zentrieren?

      Ja gibt es. Da ich ja erst beim ÖAMTC die Spur und den Sturz einstellen lassen habe.

      Die Daten aus dem Vermessgutachten:

      Sollwerte Hinterachse:

      Sturz links und rechts: -0°15'/+0°15'/-0°15'

      Spur links und rechts: +0,6mm/+0,6mm/-0,6mm

      Fahrachswinkel: -0°02'


      Sollwerte Vorderachse:

      Nachlauf: +0°55'/+0°40'/-0°40'

      Sturz links und rechts: -0°40'/+0°35'/-0°25'

      Spur links und rechts: +0,9mm/+0,3mm/-0,6mm



      Daten der Eingangsvermessung:

      HA:

      Sturz links: +0°03'
      Sturz rechts: -0°12'

      Spur links: -0,1mm
      Spur rechts: -0,6mm

      Fahrachswinkel: -0°02'


      VA.

      Nachlauf links: +0°58'
      Nachlauf rechts: +0°54'

      Spreizung links: +14°12'
      Spreizung rechts: +14°52'

      Spurdifferenzwinkel links: -1°10'
      Spurdifferenzwinkel rechts: -1°09'

      Sturz links: -1°24'
      Sturz rechts: -1°27'

      Spur links: -4,9mm
      Spur rechts: +2,3mm

      Radversatz: -0,5mm


      Daten nach der Einstellung:

      HA:

      Sturz links: -0°12'
      Sturz rechts: -0°11'

      Spur links: -0,1mm
      Spur rechts: -0,5mm


      VA:

      Nachlauf links: +0°58'
      Nachlauf rechts: +0°54'

      Sturz links: -1°24'
      Sturz rechts: -1°28'

      Spur links: +0,9mm
      Spur rechts: +0,9mm


      Das sind alle Daten welche auf dem Ausdruck vom ÖAMTC draufstehen.

      Alle Messwerte sind im grünen Bereich, bis auf die Spur der Hinterachse!
      Hier wurde eine Nachspur eingestellt, obwohl eine Vorspur notwendig wäre!
      Reifenverschleiss beachten!

      Aber deiner Beschreibung nach zu urteilen, stimmt der Sturz optisch nicht,
      die Messwerte sind ok, also kein Problem mit der Hinterachse!

      Lg!

      Original von Biff-Boff
      Ja das endert aber daran nichts, dass mein rechtes hinteres Rad um ca. 0,5 - 1cm weiter heraussen ist als das andere. Habe heute wider gehabt, bei voller besetzung (5 Personen) streift das rechte hintere Rad im Radkasten, das linke streift nicht.

      Welche ursachen kann das noch haben?

      DANKE!


      produktionsbedingt.

      ein habschi hatte bei seinem a4 gemessene 2cm unterschied an der HA.

      bei unfallfreiem fahrzeug.

      Original von Lowrider
      produktionsbedingt.

      ein habschi hatte bei seinem a4 gemessene 2cm unterschied an der HA.

      bei unfallfreiem fahrzeug.


      Kann ich ebenfalls bestätigen.
      Sowohl bei meinen Ex C4/ 2,5 TDI sowie meinem Ex Audi V8 war die HA leicht "verschoben" - sprich 1 Rad stand geringfügig weiter raus, als das andere. Lt. Recherche in div. Foren ist dies aber produktionsbedingt - wie Lowrider bereits sagte - auch bei unfallfreien Autos. Hab das Problem damals durch ne einseitige Spurverbreiterung behoben.