2er GTI Getriebe

Original von golf2.8
also meint ihr ich solls MAL beim Schaltgestänge ansetzen und eventuell Getriebeöl tauschen.
was sollte man zielführend alles beim Gestänge tauschen bzw. womit MAL anfangen?

Sie haben Post!

Begründet hast DU meine Aussage/Meinung/Ansicht.....

...was hab ich begründet???

Meinungen/Ansichten persönlicher Natur, nur weils einem selbst so vor kommt, helfen bei technischen Fragen keinem weiter!!
Wichtig sind Erfahrungswerte und net wie es mir grad vorkommt!
Is jetzt net bös gmeint!
ICH hätte mit 020er Getriebe noch nie Probleme gehabt und ich glaub es war keines unter 200 000km.
Und wenn der Motor Leistungsmäßig orig. ist glaub i net, dass man mit den Nieten am Diff. Probleme hat.
Ein gebrauchtes Getriebe kann immer angeschlagen sein, aber wegen 150Euro prophylaktisch alles erneuern....?? :-?
Öl wechseln und sachte fahren. In den meisten Fällen gehen nur die Synchronringe flöten.(Bei Gestänge also 020 kommt das vom lässigen durchreissen)

mfg

Syncronringe werden vom "Reissen" bei kaltem Öl
und hinigem Schaltgestänge bzw ungenauem Schalten hin...

und hmmm naja mit einem KR reiss ich dir das diff in Nullkomma nix zam...
DAS diff problem gibt eigentlich nur bei den 16V

Hab ich ja geschrieben: ES KOMMT VOMM LÄSSIGEN DURCHREISSEN DER GÄNGE!!!
Kann sein, daß es beim KR so is, ich hab mein 2Y rausgeworfen und ein 4T mit Kupplung und Schwung vom GTI eingebaut.
Hatte nie Probleme, auch wenn das Getriebe "schwächer" war und der Motor auch noch offen.
Hat auch viel mit dem "Bediener" zu tun, die Haltbarkeit eines Getriebes.

mfg.

ja meines wird auch nciht mehr schlechter...

seit dem neuen Getriebeöl, dem Zusatz der dabei ist

und einem Komplett überholten Schaltgestänge samt Verkürzung

Welches Öl hast denn eingefüllt ins ACD ?

75W-90 sollte eigentlich in alle moderne VW-Transaxle Getriebe.

z.b. Castrol TAF-X, wirkt manchmal Wunder !

Füllmenge wenns komplett leer ist, müsste glaub ich 2.1 Liter sein !