beim PF eines bekannten bin ich gestern auf was interessantes gestoßen.
wies aussieht ist der ölkanal,der das öl von der nockenwelle wieder runterleitet verstopft. ergebnis: der druck wurde zu hoch, der simmerin am nockenwellenrad, die ventilschaftdichtungen und die entlüftung wo auch das leerlaufregelventil angehäntg sind hats genommen. der öldruck war so hoch dass es das öl über die entlüftung in die drosselklappe und von dort zurück bis in den luftfilterkasten gedrückt hat. weiters ist es über die ansaugbrücke und die defekten schaftdichtungen in den brennraum der jetzt in öl schwimmt.zum glück ist das alles bei abgestellten motor passiert, wir wollten ihn anschleppen da er nicht mehr lief.

bei den demontagearbeiten hab ich dann noch gesehen dass eine nockenwellenhalterung weggeschliffen wurde, da dürfte MAL eine mutter abgerissen sein und sich im ventildeckel ausgetobt haben. der zylinderkopf ist an den kanten innen abgeschlagen, die stelle wo die nockenwelle fixiert ist, die zweite halterung von links, wurde komplett weggeschnitten...

sachen gibts....