Zum Thema Stosstangen cleaning sind der Lucky und der Bad Ultras sicher MAL die richtigen Ansprechpartner.
Greez,
DOC!

am besten du fragst bei einer spenglerei wegen einem praxis bzw.ferialjob von büchern halte ich nicht viel !!

oder du suchst dir einen VW-Club, wo die Leute auch selber an Ihren Autos schrauben.

aber das wichtigste ist noch immer: Learning by doing!!

wenns so einfach wäre, dass man mit ein paar tipps aus dem internet alles könnte, dann frage ich mich warum ich und auch viele andere stundenlang in der Werkstatt stehen.

also ich gebe dir MAL tipps:
also demontage einer originalen stossstange:
zuerst öffnest du die Motorhaube und demonierst den frontgrill,in der regel in der unten eingefädelt und oben mittels plastikklipserl eingeklipst.mit einen schlitzschraubenzieher drückst du die Klipserl vorsichtig runter und der grill löst sich.
so dann hast du oberhalb 3 schrauben und unten hast du auch ein paar das ist halt von stange zu stange verschieden.
die stange ist in der regel an der seite zum Kotflügel eingeschoben wenn du alle schrauben herausgedreht hast schiebst du die stange vorsichtig heraus.

dann legst du dir die stange wo auf damit du eine übersicht hast
überzeuge dich ob sich beschädigungen darauf befinden (tiefe kratzer,eingedrückt etc)
sollte die stange keine aussergewöhnlichen beschädígungen haben
dann schleif die tange MAL grob mit einen 150er trockenpapier AB.
wenn du vor hast die sicke zu schliessen dann sorgfältig in die sicke schleifen.
dann benötigst du ein Reparaturkitt von 3M der ist für das am besten
das ist ein 2K kleber der halt für kunstoff entwickelt wurde und der ist einfach der beste zum schliessen der sicke.ich kauf den immer beim schmutzhart i wiener neustadt vielleicht wissen hier einige kollegen wo nes den noch überall gibt.
den kleben mit härter 2-4% abrühren und die sicke mit einer spachtel füllen.
trocknen assen und dann mit einen gröberen papier (80er) trocken herunterschleifen. am besten mit einen schleifklotz oder mit einen schwingschleifer damit es eine ebene fläcke wird.
danach mit üblichen PE-kitt fein nach kitten .dann wieder mit klotz schleifen ,bis du halt erfühlen kannst das die sicke sicher zu ist.
so dann machst du dir einen füller an. ich nehme immer einen HS-Füller der marke ICI autocolor und mach diesen mit härter im verhältnis 5:1 AB.
den füllst du in eine billige pistole die es in jeden baumarkt gibt.
1x vorspritzen (aber nur das gerade deckt) 10 min ablüften und dann weiter 2 MAL satt drauf zwischen den beiden spritzgängen wieder 10 min ablüften lassen.
hast du das erledigt dan vollende das ganze mit einen schwarz matt spray den nebelst du auf die stange um dir am nächsten tag das schleifen zu ereichtern(kontrollfärbung)

so das feinschleifen:
hier kommt es immer am füller an ,ist es ein guter so lässt sich der sehr fein schleifen ohne mit der maschine vorzuschleifen da nimmst halt ein 500er nassschleifpapier zum anfang.ist es ein schlechter so musst du auf einen exzenter zurückgreifen oder halt mit einen nassschleifpapier körnung 320 beginnen.
so die komplette stange abschleifen mit viel wasser.
ist das erledigt so steigerst du dich mit der körnung ich würde diese körnungen verwenden:
guter füller: 500-600-800-1200
schlechter füller:320-600-800-1200

am ende kontrollliertst du selbst die stange nochmal ob du noch irgenwas erkennen kannst sowie poren oder vertiefungen in der sicke.
ist nichts mehr zu sehen dann bring sie zum lackierer deinen vertrauen
der schaut in der regel sowieso vor dem entsilikonieren ob du noch was auf der stange übersehen hast.

ich weiss das die geschichte kompliziert ist und man es nicht wirkich detailiert erklären kann.
ich hoff aber das ich dir damit eine wenig helfen konnte
bei fragen wende dich an mich