Wo hast denn die 1.3bar her? Soweit ich weiß, fährt der mit 0.95 Serie, also in etwa 1.15 getuned.

Wenn Du mehr Leistung willst ohne das die Karre Rußt, solltest auf einen größeren Lader und größere Einspritzdüsen, eventuell größeren Ladeluftkühler umrüsten, kommt drauf an WIEVIEL Du erreichen willst.

Mit Hardwareumbauten sind die Motoren bis ca 180-200PS Standfest. So hoch würde ich aber nicht gehen.

Lg Alex

Also 1.3bar am Wastegate Lader hast eher nicht. Beim ChipTuning wird der Ladedruck in der Regel um max. 0.2bar angehoben wenns ein Tuner ist, der weiß was er tut.

Für mehr Leistung müßtest auf einen VTG Lader umbauen zb vom 131PS Pumpe Düse Diesel und 0.216er Einspritzdüsen vom AFN.

Lg Alex

Der Ladedruck wird per Messfahrt oder Ladedruckanzeige ermittelt, sagen kann man viel.....

Wie viel möchte denn in das Tuning investiert werden?

Hmm...
Um € 500,- kann man die Düsenhalterkombinationen aus- einbauen / umrüsten / prüfen....
Mehr geht sich da realistisch betrachtet nicht aus....

Bzgl. Ladedruck:
Da sollte man mit VC ne Runde drehen.....
Kann per Schalter zwischen Tuning und Serie "geswitcht" werden?

Kommt drauf an in welches Qualität Dein Tuning ausgeführt sein soll.
Wenn Du bei Waste Gate bleiben willst, kannst Dir nen K03/04 einbauen plus die größeren Düsen plus Software und je nachdem wieviel Drehmoment erzielt werden soll, auch bald ne neue Kupplung.
Du hast aber auch die Möglichkeit auf nen VNT Lader zb aus dem AFN (110PS Diesel) umzubauen. Dazu brauchst dann aber auch das Steuergerät aus dem Fahrzeug.
Pauschale Preise sind schwer zu sagen, wie gesagt kommt drauf an ob Du Dir lauter Neuteile reinbasteln willst, die entsprechend kosten aber auch lange halten, oder ob Du funktionierende Gebrauchtteile verwenden willst. Zwischen 500 und 3000Euro....

Lg Alex

Ob ihr es glaubt oder nicht, ich fahre auch einen 1Z mit 1,5 (standhaft) - 1,75bar (Autobahn, 5. Gang 190-200km/h) Ladedruck lt. LDA und das ohne Probleme. Der Wastegate-Lader ist auch noch original und der hält. Einspritzdüsen - unbekannt... Leistung - unbekannt... Russverhalten - och, ein bisschen ... er geht gar nicht MAL sooo schlecht...

Hab aber auch schon überlegt auf den VNT17 + 0.216er oder 0.232er Düsen umzubauen...

Was mich an noch interessiert (ich missbrauche den Thread einfach ), ob ich meine LDA richtig angeschlossen hab?!