Hi Leute....
habe mir heute einen 91er Golf 2 1.6 Automatik gekauft.
Mein Problem ist jetzt aber wenn ich den Wagen anlasse und den schalthebel Auf "D" oder "R" stelle ist alles noch in Ordnung
das Standgas ist okay und das Getriebe schaltet sauber. Aber wenn ich jetzt ein kleines stück fahre dann anhalte und wieder auf "P" schalte, ist das Standgas aufeinmal sehr hoch ca.2000 U/min (hab kein DZM) und geht auch nach längerem stehen nicht runter. Und wenn ich bei der erhöhten Drehzahl wieder einen Gang einlege gibt es einen Ordentlich ruck. Kennt jemand von euch dieses Problem und kann mir vielleicht helfen?
MfG Sputnik
habe mir heute einen 91er Golf 2 1.6 Automatik gekauft.
Mein Problem ist jetzt aber wenn ich den Wagen anlasse und den schalthebel Auf "D" oder "R" stelle ist alles noch in Ordnung
das Standgas ist okay und das Getriebe schaltet sauber. Aber wenn ich jetzt ein kleines stück fahre dann anhalte und wieder auf "P" schalte, ist das Standgas aufeinmal sehr hoch ca.2000 U/min (hab kein DZM) und geht auch nach längerem stehen nicht runter. Und wenn ich bei der erhöhten Drehzahl wieder einen Gang einlege gibt es einen Ordentlich ruck. Kennt jemand von euch dieses Problem und kann mir vielleicht helfen?
MfG Sputnik
war aber der Motor läuft jetzt wieder einwandfrei. Besser kann es nicht kommen! 
